€
€
·
TUR
Χωρίς Προκαταβολή ή Χαμηλή Προκαταβολή — Alanya, Turkey
0 / 04
Οδήγηση στα Βουνά Ταύρου από την Αλάνια
Δύο διαδρομές ξεκινούν εκεί όπου τελειώνει η παραλία: η κοιλάδα του ποταμού στο Dim Cayi και η ανάβαση προς το φαράγγι Sapadere.
Πίσω από την παραλιακή ζώνη, τα βουνά του Ταύρου αρχίζουν αμέσως
Δεν υπάρχει μεταβατική ζώνη στο Alanya. Τα ξενοδοχεία σταματούν, ο D400 συνεχίζει, και τα βουνά απλώς βρίσκονται εκεί πίσω από την τελευταία σειρά κτιρίων. Δύο διαδρομές σάς οδηγούν μέσα τους, και σχεδόν κάθε επισκέπτης με αυτοκίνητο κάνει τη μία ή και τις δύο: το Dim Cayi, η κοιλάδα του ποταμού με εστιατόρια χτισμένα πάνω από το νερό, και το φαράγγι Sapadere, ανατολικότερα και αρκετά ψηλότερα, σε έναν δρόμο που στενεύει όσο προχωράτε.
Καμία από τις δύο διαδρομές δεν είναι δύσκολη. Και οι δύο όμως απαιτούν διαφορετική οδήγηση από τον παραλιακό δρόμο, και κάθε φορά εξελίσσονται με την ίδια σειρά.
1
Στρίψτε από τον D400
Και οι δύο διαδρομές ξεκινούν από τον παραλιακό δρόμο ανατολικά του κέντρου. Η στροφή για το Dim Cayi οδηγεί προς την ενδοχώρα στο Tosmur, ένα τέταρτο από το λιμάνι με κανονική κίνηση. Για το Sapadere μένετε στον D400 περνώντας από το Kestel και το Mahmutlar και στρίβετε προς το Demirtas, περίπου 40 χλμ. μακριά. Οι πινακίδες είναι μικρές και καφέ και εμφανίζονται αργά, οπότε κόψτε ταχύτητα πριν περιμένετε να τις δείτε.
2
Start climbing
Η κλίση αρχίζει μέσα σε ένα λεπτό από τη στιγμή που αφήνετε την ακτή. Τα θερμοκήπια και οι φυτείες μπανάνας δίνουν τη θέση τους στα πεύκα, ο αέρας δροσίζει και στα χωριά θα συναντήσετε άβαφες σαμαροειδείς διαβάσεις ακριβώς πάνω σε κορυφές. Η τρίτη σχέση είναι η βασική σε αυτό το τμήμα, και ένας μικρός κινητήρας θα ζητά τη δεύτερη συχνότερα απ' όσο περιμένετε.
3
Παραχωρήστε προτεραιότητα στο στενό τμήμα
Πάνω από τα χωριά, η άσφαλτος στενεύει σε περίπου μιάμιση φορά το πλάτος ενός αυτοκινήτου, με τυφλές αριστερές στροφές και χωρίς προστατευτικό κιγκλίδωμα στην πλευρά του γκρεμού. Τα τουριστικά μίνιμπας κατεβαίνουν από τα μέσα του πρωινού. Η τοπική πρακτική είναι απλή: το αυτοκίνητο που κατεβαίνει κάνει όπισθεν μέχρι το τελευταίο σημείο διασταύρωσης, επειδή αυτό που ανεβαίνει δυσκολεύεται περισσότερο να ξεκινήσει ξανά.
4
Παρκάρετε στο τέλος του δρόμου
Στο Sapadere η άσφαλτος απλώς σταματά σε έναν χωμάτινο χώρο στάθμευσης κάτω από τα πεύκα, και από εκεί το μονοπάτι του φαραγγιού ξεκινά με τα πόδια. Στο Dim Cayi δεν υπάρχει καθόλου χώρος στάθμευσης: βγαίνετε στην άκρη του δρόμου δίπλα σε όποια πλατφόρμα εστιατορίου σας αρέσει, παρκάρετε με το μπροστινό μέρος προς τα μέσα και κατεβαίνετε με τα πόδια στο νερό.
5
Κατεβείτε με το φως της ημέρας
Η κατηφόρα είναι το τμήμα που δυσκολεύει. Κρατήστε τη δεύτερη ή την τρίτη σχέση και αφήστε τον κινητήρα να φρενάρει αντί να πατάτε το πεντάλ για 20 λεπτά, και ξεκινήστε την επιστροφή όσο υπάρχει ακόμη φως στον ουρανό. Εδώ πάνω δεν υπάρχει φωτισμός, κράσπεδο ή προστατευτικό κιγκλίδωμα, και τα ίδια μίνιμπας έρχονται από την αντίθετη κατεύθυνση.
Rent a car in Alanya with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Side-by-side hire
Pick two or three, then compare
·
|
|
|
| € | |
| € | |
A dash means that option is not offered for this car.
That is every matching car in the fleet. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
€
Τρεις οδηγοί στους ίδιους δύο δρόμους
“Ανεβάσαμε το Clio στο Sapadere με τέσσερις ενήλικες και τα καταφέραμε μια χαρά, αλλά στο απότομο τμήμα ήμασταν με δεύτερη σχέση και πολύ θόρυβο. Την επόμενη φορά θα πλήρωνα τη διαφορά για μεγαλύτερο κινητήρα.”
“Το Dim Cayi ήταν το εύκολο. Δεκαπέντε λεπτά από το διαμέρισμα, άσφαλτος σε όλη τη διαδρομή, και φάγαμε μεσημεριανό με τα πόδια μας σχεδόν μέσα στο ποτάμι. Πήγαμε τρεις φορές μέσα σε δύο εβδομάδες.”
“Κανείς δεν με προειδοποίησε για την κίνηση των μίνιμπας που κατέβαιναν το μεσημέρι. Έκανα όπισθεν περίπου 80 μέτρα μέχρι ένα φαρδύ σημείο. Δεν είναι δύσκολο, απλώς μην κλείσετε το μικρότερο αυτοκίνητο αν σας αγχώνει η όπισθεν σε ανηφόρα.”
Ο δρόμος της κοιλάδας και ο δρόμος του φαραγγιού
Εδώ η κατηγορία του αυτοκινήτου παύει να είναι λεπτομέρεια
Για το μεγαλύτερο μέρος των διακοπών σας στο Alanya το αυτοκίνητο που κλείσατε μόλις που έχει σημασία. Ο D400 είναι επίπεδος, φαρδύς και ευθύς, οι αποστάσεις είναι μικρές, και το φθηνότερο αυτοκίνητο στη λίστα κάνει τη διαδρομή από το αεροδρόμιο, το σούπερ μάρκετ και την παραλία εξίσου καλά με οποιοδήποτε άλλο. Τα βουνά είναι η εξαίρεση, και αξίζει να το πούμε ξεκάθαρα: αυτό είναι το ένα μέρος της εβδομάδας όπου η επιλογή που κάνατε στην κράτηση κάνει αισθητή διαφορά.
Όλα ξεκινούν από τον κινητήρα. Η ανηφόρα πάνω από το Demirtas είναι παρατεταμένη και όχι απότομη, κάτι που δυσκολεύει περισσότερο έναν μικρό κινητήρα από μια σύντομη, απότομη ανηφόρα, επειδή δεν υπάρχει φόρα για να αξιοποιήσετε. Ένα αυτοκίνητο 1,0 ή 1,2 λίτρων με τέσσερα άτομα και πορτμπαγκάζ γεμάτο πετσέτες θα τα καταφέρει, αλλά θα το κάνει με υψηλές στροφές στη δεύτερη και την τρίτη σχέση, και το κλιματιστικό θα είναι το πρώτο πράγμα που θα χαμηλώσετε. Η Alanya είναι πόλη των Fiat και Renault, με 32 Fiat Egea και 13 Renault Clio στα εκατό αυτοκίνητα που μετρήσαμε τελευταία, οπότε αυτή είναι η ρεαλιστική επιλογή και όχι μια θεωρητική περίπτωση. Αν η ημέρα στο βουνό έχει σημασία για εσάς, δείτε τι υπάρχει πάνω από την απόλυτα φθηνότερη κατηγορία πριν κάνετε κράτηση.
Μετά είναι το κιβώτιο ταχυτήτων. Στις φουρκέτες, ένα αυτόματο απλώς αφαιρεί μία δουλειά: στρίβετε, φρενάρετε και δεν χρειάζεται ταυτόχρονα να επιλέγετε σχέση ενώ ένα μίνιμπας γεμίζει τον καθρέφτη. Από τα ίδια εκατό αυτοκίνητα, τα 39 είναι αυτόματα και τα 61 χειροκίνητα, οπότε το δεύτερο πεντάλ υπάρχει, αλλά δεν είναι η προεπιλογή και ποτέ δεν είναι η φθηνότερη επιλογή στη λίστα. Φιλτράρετέ το στο στάδιο της κράτησης αν το θέλετε, γιατί τα αυτόματα στις χαμηλότερες τιμές είναι τα πρώτα αυτοκίνητα που εξαφανίζονται από τη διαθεσιμότητα.
Και μετά είναι η κατηφόρα, το μέρος που κανείς δεν σκέφτεται. Είκοσι λεπτά συνεχούς φρεναρίσματος σε κατηφόρα, με ένα μικρό χάτσμπακ γεμάτο επιβάτες και αποσκευές, θα υπερθερμάνουν το πεντάλ και θα νιώσετε ότι γίνεται μαλακό και έχει μεγαλύτερη διαδρομή. Η λύση είναι δωρεάν και βρίσκεται στο αριστερό σας χέρι ή στον επιλογέα ταχυτήτων: κρατήστε χαμηλή σχέση, αφήστε τον κινητήρα να συγκρατεί την ταχύτητα και χρησιμοποιείτε τα φρένα με σταθερά, σύντομα πατήματα αντί να τα πατάτε συνεχώς. Όποιος έχει οδηγήσει στις Άλπεις το κάνει ήδη. Σε διακοπές στην παραλία είναι εύκολο να ξεχάσετε ότι οι ίδιοι κανόνες ισχύουν είκοσι λεπτά μακριά από την ακτή.
Αυτό που δεν μπορείτε να κλείσετε εδώ είναι ένας τρόπος να το αποφύγετε. Η τρέχουσα διαθεσιμότητα για το Alanya δεν έχει καθόλου premium αυτοκίνητα, κάμπριο ή ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ακριβώς δύο αυτοκίνητα που μοιάζουν με SUV και μόλις ένα επταθέσιο ανάμεσα σε 99 πενταθέσια αυτοκίνητα. Επομένως, ένα μεγάλο diesel με κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού δεν είναι διαθέσιμο και δεν χρειάζεται να είναι. Η πραγματική απόφαση είναι πιο περιορισμένη και πιο χρήσιμη: ένας λίγο μεγαλύτερος κινητήρας, ιδανικά αυτόματο κιβώτιο, με φρένα και ελαστικά που ελέγξατε πριν φύγετε από τον χώρο παραλαβής.
Τι να τακτοποιήσετε πριν στρίψετε προς την ενδοχώρα
Τέσσερα πράγματα είναι εύκολα στην ακτή και δύσκολα στους λόφους. Και τα τέσσερα χρειάζονται λιγότερο από δέκα λεπτά αν τα κάνετε με τη σωστή σειρά, δηλαδή πριν από τη στροφή και όχι μετά.
Γεμίστε στο παραλιακό μέτωπο, όχι στους λόφους
Τα πρατήρια καυσίμων βρίσκονται κατά μήκος του D400 και στη συνέχεια λίγο-πολύ σταματούν μόλις στρίψετε προς την ενδοχώρα. Γεμίστε το ρεζερβουάρ πριν από τη στροφή, κάθε φορά. Εδώ τα πρατήρια εξυπηρετούνται από υπαλλήλους, οπότε μένετε στο αυτοκίνητο και είτε ζητάτε γεμάτο ρεζερβουάρ είτε λέτε ένα ποσό σε λίρες, ενώ συνήθως μπορείτε να πληρώσετε με κάρτα. Οι τιμές αναγράφονται ανά λίτρο σε λίρες και αλλάζουν, οπότε κοιτάξτε την αντλία αντί για τον τελευταίο αριθμό που θυμάστε. Ένα γεμάτο ρεζερβουάρ σάς επιτρέπει επίσης να χρησιμοποιείτε το κλιματιστικό στην ανηφόρα χωρίς να κοιτάτε τον δείκτη, που είναι άλλωστε ο λόγος για να γεμίσετε εξαρχής.
Πάρτε μαζί σας νερό
Υπάρχουν καταστήματα στο Demirtas και εστιατόρια στο Dim Cayi, και σχεδόν τίποτα ενδιάμεσα. Οι βρύσες των χωριών είναι συνηθισμένες, αλλά δεν είναι κάτι γύρω από το οποίο θα πρέπει να οργανώσετε ένα ζεστό απόγευμα. Δύο μεγάλα μπουκάλια στο χώρο των ποδιών κοστίζουν σχεδόν τίποτα σε ένα σούπερ μάρκετ της ακτής.
Κατεβάστε πρώτα τον χάρτη
Το σήμα έρχεται και φεύγει στις κοιλάδες, συνήθως ακριβώς τη στιγμή που θέλετε να επιβεβαιώσετε μια διασταύρωση. Αποθηκεύστε την περιοχή για χρήση εκτός σύνδεσης όσο έχετε ακόμη το Wi-Fi του ξενοδοχείου και ρίξτε μια ματιά στη διαδρομή πριν ξεκινήσετε, ώστε οι στροφές να σας είναι ήδη γνώριμες.
Ελέγξτε τα φρένα και τα ελαστικά κατά την παραλαβή
Ο δίλεπτος έλεγχος γύρω από το αυτοκίνητο αξίζει να γίνει σωστά αν έχετε συμπεριλάβει τα βουνά στο πρόγραμμα. Πατήστε δυνατά το πεντάλ του φρένου ενώ το αυτοκίνητο είναι σταματημένο και δείτε αν κρατά ή αν βυθίζεται αργά. Κοιτάξτε το πέλμα των ελαστικών στην εσωτερική πλευρά, όχι μόνο στο μέρος που βλέπετε, και ελέγξτε ότι η ρεζέρβα βρίσκεται πράγματι στο πορτμπαγκάζ και όχι απλώς ένα δοχείο με στεγανοποιητικό. Αυτά είναι πράγματα που μια εβδομάδα οδήγησης στην ακτή δεν δοκιμάζει, ενώ ένα μόνο απόγευμα πάνω από το Demirtas τα δοκιμάζει. Αν κάτι σας φαίνεται λάθος, η στιγμή να το πείτε είναι στον χώρο παραλαβής, όσο το αυτοκίνητο μπορεί ακόμη να αλλαχθεί, και όχι στα μισά ενός μονόδρομου δρόμου με ένα μίνιμπας πίσω σας.
Sapadere σε μία ημέρα
Πώς κυλά πραγματικά η ημέρα
08:30
Φύγετε νωρίς από την παραλιακή ζώνη. Ο D400 προς τα ανατολικά είναι ήσυχος πριν από τις εννέα και το φως στις κοιλάδες είναι ακόμη απαλό. Αυτή είναι επίσης η μόνη ώρα κατά την οποία σχεδόν δεν θα συναντήσετε κανέναν να κατεβαίνει τον ορεινό δρόμο.
09:15
Στρίψτε προς το Demirtas και αρχίστε την ανάβαση. Υπολογίστε περίπου μία ολόκληρη ώρα από εδώ, όχι επειδή η απόσταση είναι μεγάλη, αλλά επειδή θα κάνετε στάσεις και επειδή το τελευταίο τμήμα είναι σκόπιμα αργό.
10:30
Παρκάρετε στο Sapadere και περπατήστε στο μονοπάτι του φαραγγιού. Το νερό είναι αρκετά κρύο ώστε να σας σοκάρει τον Αύγουστο, και αυτό είναι άλλωστε η γοητεία της οδήγησης προς την ενδοχώρα.
13:00
Μεσημεριανό στην επιστροφή, είτε σε ένα από τα χωριά είτε πιο κάτω στο Dim Cayi, όπου οι πλατφόρμες είναι χτισμένες πάνω από το ποτάμι και το κρύο νερό αναλαμβάνει το κλιματιστικό για εσάς.
16:00
Πάλι στον D400. Αν έχετε ακόμη διάθεση για ένα απόγευμα, ο παραλιακός δρόμος δυτικά προς το κάστρο της Alanya είναι μια ευχάριστη διαδρομή είκοσι λεπτών, με τη θάλασσα στα δεξιά σας.
18:00
Παρκάρετε πριν σκοτεινιάσει. Αυτός είναι ο κανόνας που αξίζει να τηρήσετε σε αυτή τη διαδρομή, και γι' αυτό η ημέρα ξεκινά στις οκτώμισι αντί για μετά από ένα μεγάλο πρωινό.
Η τρέχουσα λίστα
Τι είναι πραγματικά διαθέσιμο για μια ημέρα στο βουνό
Μετρήσεις στα πρώτα εκατό αυτοκίνητα που φορτώνει η παραπάνω αναζήτηση για το Alanya, για μία εβδομάδα με παραλαβή δύο εβδομάδες νωρίτερα. Η σύνθεση του στόλου καθορίζει το πώς θα σας φανεί ο δρόμος προς το Sapadere πολύ περισσότερο από οποιαδήποτε συμβουλή σε αυτή τη σελίδα.
39
Αυτόματα σε αυτά τα εκατό αυτοκίνητα. Αρκετά για να επιλέξετε στις φουρκέτες, όχι αρκετά για να το αφήσετε για την εβδομάδα πριν από το ταξίδι.
2
Αυτοκίνητα που μοιάζουν με SUV. Η απόσταση από το έδαφος δεν είναι κάτι που νοικιάζει αυτή η πόλη, και ο δρόμος δεν την απαιτεί.
1
Ένα επταθέσιο ανάμεσα σε 99 πενταθέσια αυτοκίνητα. Μια ομάδα έξι ατόμων σημαίνει δύο αυτοκίνητα στο βουνό, οπότε οργανωθείτε έγκαιρα.
23-39 EUR
Το ημερήσιο εύρος τιμών σε αυτή τη διαθεσιμότητα. Η διαφορά από την κατώτερη κατηγορία κοστίζει λίγα ευρώ την ημέρα, και αυτή είναι ολόκληρη η απόφαση.
Οι αριθμοί αλλάζουν ανάλογα με την εποχή και το πόσο νωρίς κάνετε κράτηση. Δείτε τους ως την εικόνα της αγοράς στο Alanya, και τον παραπάνω πίνακα ως την τρέχουσα εκδοχή.
Κλείστε το αυτοκίνητο που χρειάζεται η ημέρα στο βουνό
Ορίστε τις ημερομηνίες σας και κοιτάξτε μία κατηγορία πάνω από τη φθηνότερη. Στο Alanya αυτό συνήθως σημαίνει λίγα ευρώ την ημέρα για μια ήσυχη ανάβαση αντί για μια θορυβώδη.
Δείτε τα διαθέσιμα αυτοκίνηταΟδήγηση προς τον Ταύρο: τι ρωτούν πρώτα οι επισκέπτες
Ναι, είναι ασφαλτοστρωμένος από τον D400 μέχρι τον χώρο στάθμευσης του φαραγγιού, και αυτό εκπλήσσει όσους έχουν ακούσει ότι πρόκειται για χωματόδρομο. Αυτό που δεν είναι, είναι ένας φαρδύς δρόμος. Πάνω από τα χωριά στενεύει σε περίπου μιάμιση φορά το πλάτος ενός αυτοκινήτου, οι άκρες έχουν φθαρεί σε σημεία όπου τις έχει καταπονήσει η χειμερινή βροχή, και υπάρχουν τμήματα με γκρεμό στη μία πλευρά και χωρίς προστατευτικό κιγκλίδωμα. Υπάρχουν επίσης ασήμαντες σαμαροειδείς διαβάσεις στα χωριά, οι οποίες μπορούν να χτυπήσουν έναν χαμηλό μπροστινό προφυλακτήρα αν τις περάσετε με ταχύτητα. Άρα η απάντηση είναι άσφαλτος σε όλη τη διαδρομή, με προσεκτική οδήγηση, και όχι δρόμος που απαιτεί τετρακίνηση.
Πανεύκολα. Το Dim Cayi είναι η ήπια διαδρομή από τις δύο: περίπου 15 χλμ. από το κέντρο της πόλης, μια στροφή προς την ενδοχώρα στο Tosmur και ένας δρόμος κοιλάδας που ανεβαίνει σταθερά χωρίς ποτέ να γίνεται τεχνικά απαιτητικός. Ένα Fiat Egea ή ένα Clio από τη φθηνή κατηγορία της λίστας τα καταφέρνει χωρίς πρόβλημα, κάτι που είναι και το αναμενόμενο, αφού αυτά είναι τα δύο μοντέλα που διαθέτει περισσότερο η πόλη. Οι μόνοι πραγματικοί περιορισμοί είναι το παρκάρισμα, καθώς αφήνετε το αυτοκίνητο στην άκρη του δρόμου κοντά στα εστιατόρια και όχι σε χώρο στάθμευσης, και το τελευταίο τμήμα της κοιλάδας, όπου ο δρόμος στενεύει και η προσπέραση γίνεται ευγενική συνεννόηση αντί για κάτι αυτονόητο.
Υπολογίστε ολόκληρη την ημέρα και όχι τη μισή. Από τις ανατολικές συνοικίες υπολογίστε περίπου μία ώρα και ένα τέταρτο για κάθε διαδρομή, και από το δυτικό άκρο της παραλιακής ζώνης σχεδόν μιάμιση ώρα, επειδή το αργό τμήμα είναι η ανάβαση και όχι τα περίπου 40 χλμ. του παραλιακού δρόμου. Προσθέστε μιάμιση ώρα στο ίδιο το φαράγγι για το μονοπάτι και το νερό, καθώς και μεσημεριανό κάπου στην επιστροφή, και το απόγευμα θα έχει περάσει με τον καλύτερο τρόπο. Σχεδιάστε να επιστρέψετε στην ακτή πριν από τη δύση του ήλιου και όλη η εκδρομή θα είναι χαλαρή. Αν προσπαθήσετε να τη χωρέσετε μετά από μια αργή εκκίνηση, θα μετατραπεί σε αγώνα με τον χρόνο.
Είναι νόμιμο και ο κόσμος το κάνει, αλλά είναι το ένα μέρος αυτών των διακοπών όπου θα προτιμούσαμε να μην το επιχειρήσετε. Πάνω από τα χωριά δεν υπάρχει φωτισμός, δεν υπάρχει κράσπεδο για να σας δείχνει πού τελειώνει η άσφαλτος και οι ανακλαστικοί δείκτες εμφανίζονται αραιά. Προσθέστε τα τουριστικά μίνιμπας που έρχονται από την αντίθετη κατεύθυνση, την περιστασιακή κατσίκα και τους προβολείς που σαρώνουν μια τυφλή στροφή, και ένας δρόμος που ήταν εύκολος το μεσημέρι απαιτεί πολύ περισσότερα από εσάς στις εννέα το βράδυ. Αν σας προλάβει το σκοτάδι, κατεβάστε σχέση, κρατήστε την ταχύτητα σε επίπεδο που να χωρά στο οπτικό πεδίο των προβολέων σας και χρησιμοποιήστε έγκαιρα τα σημεία διασταύρωσης, αντί να συναντήσετε κάποιον στη μέση ενός στενού τμήματος.