Alanya'dan Toros Dağları'na Sürüş: Sapadere ve Dim Çayı

Sahil şeridinin hemen arkasında Toroslar başlar

Alanya'de geçiş diye bir şey yoktur. Oteller biter, D400 devam eder ve dağlar son bina sırasının hemen arkasında beliriverir. İki yol sizi dağlara çıkarır ve arabası olan ziyaretçilerin neredeyse tamamı bunlardan birini ya da ikisini de kullanır: suyun üzerine kurulmuş restoran platformlarıyla nehir vadisi Dim Çayı ve daha doğuda, çok daha yüksekte bulunan Sapadere Kanyonu. Yol ilerledikçe daralır.

İkisinde de sürüş zor değildir. Ancak her ikisinde de sahil yolundan farklı bir sürüş deneyimi yaşarsınız ve her seferinde aynı sırayla ilerlersiniz.

1

D400'den ayrılın

Her iki yol da merkezin doğusundaki sahil yolundan başlar. Dim Çayı dönüşü, normal trafikte limandan on beş dakika uzaklıktaki Tosmur'da iç kesimlere yönelir. Sapadere için Kestel ve Mahmutlar'ı geçerek D400'de devam edin ve yaklaşık 40 km sonra Demirtas yönüne dönün. Tabelalar küçük ve kahverengidir, ayrıca geç görünür; bu yüzden onları beklemeden önce yavaşlayın.

2

Start climbing

Sahilden ayrıldıktan bir dakika içinde eğim başlar. Seralar ve muz tarlaları yerini çamlara bırakır, hava serinler ve köylerde tam bir tepenin üzerine yerleştirilmiş boyasız hız tümsekleri bulunur. Bu bölümde üçüncü vites kullanılır; küçük motor ise beklediğinizden daha sık ikinci vitese ihtiyaç duyar.

3

Dar bölümde yol verin

Köylerin üzerinde asfalt, kör sol virajlar ve uçurum tarafında bariyer olmadan yaklaşık bir buçuk araç genişliğine iner. Tur minibüsleri sabahın ortasından itibaren aşağı iner. Yerel uygulama basittir: Yukarı çıkan araç daha zor yeniden hareket edeceği için aşağı inen araç son geçiş noktasına kadar geri gider.

4

Yolun sonunda park edin

Sapadere'de asfalt çamların altındaki tozlu bir otoparkta sona erer ve kanyon yürüyüş yolu buradan başlar. Dim Çayı'nda ise hiç otopark yoktur: Beğendiğiniz restoran platformunun yanındaki bankete yanaşır, önden park eder ve suya yürürsünüz.

5

Gün ışığında geri dönün

Asıl zorlayan bölüm iniştir. Yirmi dakika boyunca frene basmak yerine ikinci veya üçüncü viteste kalıp motorun fren yapmasına izin verin ve gökyüzünde hâlâ ışık varken dönüşe başlayın. Buralarda aydınlatma yoktur, kaldırım yoktur ve aynı minibüsler karşı yönden gelir.

Aynı iki yolda üç sürücü

“Clio'yu dört yetişkinle Sapadere'ye çıkardık ve sorunsuz gittik, ancak dik bölümde ikinci viteste ve epey gürültülüydü. Bir dahaki sefere daha büyük motor için ekstra ücret öderim.”

Jonas R. , Aarhus

“Dim Çayı kolay olandı. Daireden on beş dakika uzaklıktaydı, yolun tamamı asfalttı ve ayaklarımız neredeyse nehrin içindeyken öğle yemeği yedik. İki hafta içinde üç kez gittik.”

Natalia S. , Warsaw

“Öğle saatlerinde aşağı gelen minibüs trafiği konusunda kimse beni uyarmadı. Geniş bir yere ulaşana kadar yaklaşık 80 metre geri gittim. Zor değil, ancak yokuşta geri gitmek sizi endişelendiriyorsa en küçük aracı rezerve etmeyin.”

Chris B. , Leeds

Vadi yolu ve kanyon yolu

Car hire in Mountain Drives, Alanya, photo 1

Car hire in Mountain Drives, Alanya, photo 2

Burada araç sınıfı artık bir ayrıntı olmaktan çıkar

Alanya tatilinizin büyük bölümünde rezerve ettiğiniz araç pek fark etmez. D400 düz, geniş ve düzdür, mesafeler kısadır ve listedeki en ucuz araç bile havaalanı, süpermarket ve plaj yolculuklarını diğerleri kadar iyi yapar. Dağlar istisnadır ve bunu açıkça söylemek gerekir: rezerve ettiğiniz aracın gerçekten fark yarattığı haftanın tek bölümü burasıdır.

Her şey motorla başlar. Demirtas üzerindeki tırmanış dik olmaktan çok süreklidir; bu da kısa ve keskin bir rampadan ziyade küçük motoru daha fazla zorlar, çünkü yararlanabileceğiniz bir hızlanma mesafesi yoktur. Dört kişi ve havlularla dolu bir bagajla 1.0 veya 1.2 litrelik bir araç bu yolu çıkar, ancak bunu ikinci ve üçüncü viteste yüksek devirde yapar ve klimayı ilk kısacağınız şey olur. Alanya, son sayımımızda yüz araç içinde 32 Fiat Egea ve 13 Renault Clio bulunan bir Fiat ve Renault şehridir; dolayısıyla bu soyut değil, gerçekçi bir seçimdir. Dağ gününüz sizin için önemliyse, rezervasyon yapmadan önce en ucuz sıranın hemen üstündeki araçlara bakın.

Sonra vites kutusu gelir. Keskin virajlarda otomatik vites yalnızca bir işi ortadan kaldırır: Bir minibüs aynayı doldururken siz direksiyona ve frene odaklanır, aynı anda vites seçmek zorunda kalmazsınız. Aynı yüz aracın 39'u otomatik, 61'i manueldir; yani ikinci pedal seçeneği vardır ama varsayılan değildir ve listedeki en ucuz seçenek de hiçbir zaman o değildir. İstiyorsanız rezervasyon aşamasında otomatik filtre uygulayın, çünkü düşük fiyat aralıklarındaki otomatik araçlar ilk tükenenlerdir.

Sonra da kimsenin düşünmediği iniş gelir. Küçük bir hatchback ile tam yüklü hâlde yirmi dakika boyunca sürekli fren yapmak pedalı ısıtır ve pedalın yumuşayıp uzadığını hissedersiniz. Çözüm ücretsizdir ve sol elinizde ya da vites seçicinizdedir: düşük viteste kalın, hızı motorun tutmasına izin verin ve frenleri sürekli sürtmek yerine kısa ve kararlı basışlarla kullanın. Alplerde araç kullanmış olan herkes bunu zaten yapar. Plaj tatilinde, aynı kuralların içeride yirmi dakika ileride de geçerli olduğunu unutmak kolaydır.

Burada rezervasyonla aşamayacağınız şeyler de var. Alanya için canlı listede hiç premium araç, üstü açılır araç veya elektrikli araç yok; SUV olarak görünen tam iki araç ve 99 beş koltuklu araç arasında tek bir yedi koltuklu araç var. Dolayısıyla düşük vites kutulu büyük bir dizel araç menüde yok ve buna ihtiyaç da yok. Gerçek karar daha dar ve daha kullanışlıdır: mümkünse otomatik, biraz daha büyük motorlu, otoparktan ayrılmadan önce frenlerini ve lastiklerini kontrol ettiğiniz bir araç.

İç kesimlere dönmeden önce halletmeniz gerekenler

Sahilde kolay, tepelerde zahmetli olan dört şey var. Bunların dördü de doğru sırayla, yani dönüşten önce yapılırsa on dakikadan kısa sürer.

Tepelerde değil, sahilde yakıt alın

D400 boyunca benzin istasyonları vardır, ancak iç kesimlere döndüğünüzde aşağı yukarı sona ererler. Her seferinde dönüşten önce depoyu doldurun. Buradaki istasyonlarda görevli bulunur; araçta kalır, depoyu fullemesini veya lira cinsinden bir miktar söylemesini istersiniz ve kartla ödeme genellikle sorun olmaz. Fiyatlar litre başına lira olarak belirtilir ve değişir; bu yüzden hatırladığınız son rakam yerine pompaya bakın. Depoyu doldurmak, tırmanışta göstergeyi izlemek zorunda kalmadan klimayı çalıştırmanızı da sağlar; zaten yakıt almanın amacı budur.

Kendi suyunuzu taşıyın

Demirtas'ta dükkânlar, Dim Çayı'nda restoranlar vardır ve arada neredeyse hiçbir şey yoktur. Köy çeşmeleri yaygındır, ancak sıcak bir öğleden sonrayı bunlara güvenerek planlamayın. Sahildeki bir süpermarketten alacağınız iki büyük şişe, ayak boşluğunda neredeyse hiç yer kaplamaz.

Haritayı önceden indirin

Vadilerde telefon sinyali gelip gider ve genellikle bir kavşağı doğrulamak istediğiniz anda kesilir. Otelin Wi-Fi'ı varken bölgeyi çevrimdışı kaydedin ve yola çıkmadan önce rotaya bir kez göz atın; böylece dönüşler size zaten tanıdık gelir.

Teslim alırken frenleri ve lastikleri kontrol edin

Dağlar planınızdaysa aracın etrafında iki dakikalık yürüyüşü düzgün yapmak önemlidir. Araç hareketsizken fren pedalına sertçe basın ve pedalın sabit kalıp kalmadığını ya da yavaşça dibe inip inmediğini hissedin. Lastik dişlerini yalnızca size bakan kısımda değil, iç omuzda da kontrol edin ve stepnenin bagajda gerçekten bulunduğundan, yerinde yalnızca bir sızdırmazlık kutusu olmadığından emin olun. Sahilde geçen bir haftalık sürüşün hiç sınamadığı, Demirtas üzerindeki tek bir öğleden sonranın ise sınadığı şeyler bunlardır. Bir şey yanlış hissettiriyorsa bunu söylemenin zamanı, aracın hâlâ değiştirilebileceği teslim alma otoparkıdır; arkanızda bir minibüs varken tek şeritli bir yolun ortası değil.

Sapadere bir günde