Поїздка в гори Тавр з Аланії: Сападере та Дім Чайи

За пляжною смугою Тавр починається одразу

У Alanya немає жодного переходу. Готелі закінчуються, D400 тягнеться далі, а гори просто постають за останнім рядом будівель. Дві дороги ведуть углиб, і майже кожен, хто приїхав сюди на автомобілі, проїжджає ними обома або хоча б однією: Dim Cayi, річкова долина з ресторанними платформами, що нависають над водою, і Sapadere Canyon, далі на схід і значно вище, дорогою, яка поступово звужується.

Жодна з них не є складною. Але обидві вимагають зовсім іншої манери водіння, ніж прибережна дорога, і щоразу все відбувається в однаковій послідовності.

1

Зверніть із D400

Обидві дороги починаються на прибережній трасі на схід від центру. Поворот до Dim Cayi веде вглиб країни біля Tosmur — за нормального трафіку це чверть години від гавані. До Sapadere їдьте D400 повз Kestel і Mahmutlar, а потім поверніть угору в напрямку Demirtas, приблизно за 40 км. Знаки маленькі, коричневі й з'являються пізно, тож зменште швидкість ще до того, як очікуєте їх побачити.

2

Start climbing

Підйом починається вже за хвилину після виїзду з узбережжя. Теплиці та бананові плантації змінюються сосновим лісом, повітря стає прохолоднішим, а в селах трапляються невмальовані лежачі поліцейські просто на вершині пагорба. На цій ділянці робочою є третя передача, а маленький двигун частіше, ніж ви очікуєте, вимагатиме другої.

3

Пропускайте зустрічні автомобілі на вузькій ділянці

Вище сіл асфальт звужується приблизно до ширини півтора автомобіля, з глухими лівими поворотами та без огородження з боку урвища. Туристичні мікроавтобуси починають спускатися із середини ранку. Місцеве правило просте: автомобіль, що спускається, здає назад до найближчого місця для роз'їзду, адже тому, хто піднімається, важче рушати знову.

4

Припаркуйтеся в кінці дороги

У Sapadere асфальт просто закінчується на запиленій парковці під соснами, а звідти стежка каньйоном починається пішки. У Dim Cayi парковки взагалі немає: з'їжджайте на узбіччя біля ресторанної платформи, яка вам сподобається, заїжджайте передньою частиною й спускайтеся до води.

5

Спускайтеся за світла

Найскладніша частина — спуск. Увімкніть другу або третю передачу й дозвольте двигуну гальмувати замість того, щоб 20 хвилин тримати ногу на педалі, а вирушайте назад, поки на небі ще є світло. Тут немає освітлення, бордюрів, і ті самі мікроавтобуси їдуть назустріч.

Три водії на тих самих двох дорогах

“Ми піднялися до Sapadere на Clio з чотирма дорослими в салоні й нормально впоралися, але на крутому відрізку була друга передача та багато шуму. Наступного разу я доплачу за більший двигун.”

Jonas R. , Aarhus

“Dim Cayi був простішим маршрутом. П'ятнадцять хвилин від апартаментів, асфальт до самого кінця, і ми обідали, майже зануривши ноги в річку. За два тижні ми їздили туди тричі.”

Natalia S. , Warsaw

“Ніхто не попередив мене про мікроавтобуси, які спускаються опівдні. Я здавав назад приблизно 80 метрів до широкої ділянки. Нічого складного, просто не бронюйте найменший автомобіль, якщо вас непокоїть рух заднім ходом на схилі.”

Chris B. , Leeds

Дорога до долини та дорога до каньйону

Car hire in Mountain Drives, Alanya, photo 1

Car hire in Mountain Drives, Alanya, photo 2

Саме тут клас автомобіля перестає бути дрібницею

Більшу частину відпочинку в Alanya автомобіль, який ви забронювали, майже не має значення. D400 рівна, широка й пряма, відстані короткі, а найдешевший автомобіль у списку однаково добре підходить для поїздки з аеропорту, до супермаркету чи на пляж. Гори — виняток, і варто сказати прямо: це єдина частина тижня, де вибраний вами автомобіль справді відчутно змінює ситуацію.

Усе починається з двигуна. Підйом над Demirtas тривалий, а не крутий, і для маленького двигуна це важче, ніж короткий різкий пагорб, адже тут немає розгону, яким можна скористатися. Автомобіль із двигуном 1.0 або 1.2 літра, чотирма пасажирами та багажником, повним рушників, упорається, але робитиме це на високих обертах на другій і третій передачах, а кондиціонер стане першим, що ви зменшите. Alanya — місто Fiat і Renault: серед останніх ста автомобілів, які ми підрахували, було 32 Fiat Egea та 13 Renault Clio, тож це реальний вибір, а не абстрактний. Якщо день у горах для вас важливий, перед бронюванням подивіться, що є вище найнижчого цінового ряду.

Потім — коробка передач. На серпантинах автоматична коробка просто знімає одне завдання: ви кермуєте, гальмуєте й не мусите одночасно вибирати передачу, поки мікроавтобус заповнює дзеркало. Із тієї ж сотні автомобілів 39 мають автоматичну коробку, а 61 — механічну, тож другий варіант є, але не є типовим і ніколи не стоїть у найдешевшому рядку списку. Якщо хочете автомат, відфільтруйте його ще під час бронювання, адже автомати в нижчих цінових категоріях зникають першими.

А потім — спуск, про який ніхто не думає. Двадцять хвилин безперервного гальмування вниз на маленькому хетчбеку з повним салоном перегріють гальмівну педаль, і ви відчуєте, як вона стає м'якою та провалюється. Вирішення безкоштовне й у вас під лівою рукою або на селекторі передач: увімкніть низьку передачу, дозвольте двигуну утримувати швидкість і натискайте на гальма коротко та впевнено, а не тримайте їх постійно затиснутими. Той, хто їздив в Альпах, уже робить це автоматично. На пляжному відпочинку легко забути, що ті самі правила діють і за двадцять хвилин від узбережжя.

Забронювати спосіб обійти це тут неможливо. У доступному зараз списку для Alanya немає преміальних автомобілів, кабріолетів чи електромобілів, лише два автомобілі, які можна вважати SUV, і лише один семимісний серед 99 п'ятимісних. Тож великого дизеля з понижувальною передачею в меню немає — та й потреби в ньому теж. Реальне й корисніше рішення простіше: трохи більший двигун, бажано автоматична коробка, а також гальма й шини, які ви перевірили ще перед виїздом із парковки.

Що перевірити перед поворотом углиб країни

На узбережжі чотири речі прості, а в горах можуть стати незручними. На всі чотири піде менш як десять хвилин, якщо виконати їх у правильному порядку — до повороту, а не після нього.

Заправляйтеся на узбережжі, а не в горах

Заправки розташовані вздовж D400, а після повороту вглиб країни вони більш-менш закінчуються. Щоразу заправляйте повний бак до повороту. Тут заправляють працівники, тож ви залишаєтеся в автомобілі й або просите залити повний бак, або називаєте суму в лірах, а картка зазвичай приймається. Ціни вказують за літр у лірах, і вони змінюються, тож дивіться на колонку, а не на останню цифру, яку пам'ятаєте. Повний бак також дає змогу користуватися кондиціонером під час підйому, не стежачи щохвилини за показником пального — саме заради цього ви й заправляєтеся.

Візьміть із собою воду

У Demirtas є магазини, а в Dim Cayi — ресторани, але між ними майже нічого немає. Сільські джерела трапляються часто, але планувати навколо них спекотний день не варто. Дві великі пляшки в ніші для ніг коштують майже нічого в прибережному супермаркеті.

Завантажте карту заздалегідь

Зв'язок у долинах то з'являється, то зникає — зазвичай саме тоді, коли вам потрібно перевірити перехрестя. Збережіть цю місцевість офлайн, поки ще маєте готельний Wi-Fi, і один раз перегляньте маршрут перед виїздом, щоб повороти вже були знайомими.

Перевірте гальма й шини під час отримання автомобіля

Двохвилинний огляд автомобіля варто провести ретельно, якщо ви плануєте поїздку в гори. Сильно натисніть на педаль гальма, коли автомобіль стоїть, і перевірте, чи вона тримає тиск, чи повільно провалюється. Подивіться на протектор шини з внутрішнього боку, а не лише на видиму частину, і перевірте, чи запасне колесо справді лежить у багажнику, а не замінене балончиком із герметиком. Це те, що ніколи не перевіряється за тиждень їзди узбережжям, але перевіряється за один день над Demirtas. Якщо щось здається неправильним, сказати про це потрібно на парковці під час отримання, поки автомобіль ще можна замінити, а не посеред односмугової дороги з мікроавтобусом позаду.

Sapadere за один день