Чотири поїздки на захід по D400 — від 45-кілометрового маршруту до водоспаду до двогодинної дороги в Анталію.
Усе, заради чого варто їхати з Alanya, розташоване в одному напрямку. Дорога D400 тягнеться на захід уздовж моря й об’єднує чотири дуже різні одноденні маршрути — приблизно на 45, 65, 100 і 125 км. Для автомобільної подорожі це невеликі відстані, але для післяобідньої поїздки під час відпустки — вже чималі, і саме тому час у дорозі тут важливіший за кілометраж.
Водоспад, річка і пів дня, після якого ще залишиться вільний вечір
Водоспад розташований на річці Манавгат за кілька хвилин на північ від D400. Він широкий і невисокий, а не високий і стрімкий, із чайним садом навколо оглядових терас. Це найкоротша з чотирьох поїздок і єдина, яку можна здійснити після неквапливого сніданку.
Римський театр, гавань і півострів, який доведеться пройти пішки
Стародавнє місто займає невеликий мис. Автомобільний рух припиняється на його краю, тож останню частину шляху ви в будь-якому разі долатимете пішки.
Єдиний поворот углиб суходолу і найкраще збережений театр на узбережжі
Біля Серика ви залишаєте море й кілька кілометрів їдете вглиб суходолу повз стародавній акведук. Це єдиний із чотирьох маршрутів, де D400 не охоплює весь шлях.
Калеїчі за мурами і єдина поїздка, якій потрібен цілий день
Дві години в один бік і дві назад — це чотири години за кермом, тому цей маршрут винагороджує ранній виїзд і пізню вечерю, а не швидкий огляд. Це також поїздка, яка найкраще знайомить із прибережною дорогою.
Відстані приблизні й виміряні вздовж дороги, а не навпростець через затоку. Час у дорозі розраховано для вільної прибережної дороги, а не для курортної смуги в серпні.
Подивіться на карту — і Сіде здається за годину їзди. Але якщо вирушити об одинадцятій ранку в липні, дорога займе майже дев’яносто хвилин, і додатковий час піде зовсім не на відкриту трасу. D400 на захід від Alanya — це дві дороги під одним номером. Перші двадцять кілометрів — міська вулиця з обмеженням швидкості, що проходить повз входи до готелів, пішохідні переходи й бічні повороти через Оба, Конакли та Авсаллар. Далі вона розширюється й поводиться як шосе, яким здається на карті.
Цей поділ пояснює майже всі поради щодо часу в цій статті. Ранній виїзд із курортної смуги важливіший за швидку їзду після того, як ви її залишили, і наприкінці дня все працює так само навпаки. Біля Манавгата о шостій вечора ніхто не затримується. Затори починаються за десять хвилин від власного готелю.
Друге, що визначає дорога, — які поєднання маршрутів справді працюють. Сіде й Аспендос лежать в одному напрямку, а поворот до них один, тож поїздка до обох означає одну сутичку з курортною смугою замість двох. Манавгат і Анталія не поєднуються ні з чим, але з протилежних причин: один напрямок надто короткий для цілого дня, а інший заповнює його повністю. Якщо планувати поїздки з урахуванням цього, чотири місця перетворяться на три виїзди, а не на чотири ранні підйоми.
Як змінюється ситуація на D400 протягом дня
У високий сезон курортна смуга завантажена, у міжсезоння помітно легше.
У трьох із чотирьох місць автомобіль залишають на парковці й далі йдуть пішки — саме цю деталь маршрути зазвичай не згадують. У більшості місць плата фіксована в лірах, а погодинна оплата є лише в місті, тож дрібні купюри варто мати в бардачку.
| Місце призначення | Відстань | Час у дорозі | Паркування та вартість | Час виїзду |
|---|---|---|---|---|
| Manavgat waterfall | Approx. 45 km | About 50 minutes | Позначена парковка біля входу до водоспаду, фіксована плата в лірах на в’їзді | Leave by 09:00 |
| Старе місто Сіде | Approx. 65 km | About 1 hr 10 | Великі парковки за межами пішохідної зони, фіксована плата за день, далі коротка прогулянка або шатл | Leave by 08:30 |
| Aspendos theatre | Approx. 100 km | About 1 hr 45 | Парковка біля театру, фіксована плата в лірах, тінь лише по краях | Leave by 07:30 |
| Antalya, Kaleici | Approx. 125 km | About 2 hrs | Усередині мурів парковок немає: наземні та багаторівневі парковки розташовані на кільцевих вулицях зовні, оплата погодинна | Leave by 07:30 |
Тарифи на паркування встановлюють оператори кожної парковки, і вони змінюються залежно від сезону, тож сприймайте цей стовпчик як орієнтир щодо вартості, а не як точну ціну. Усі чотири варіанти недорогі за європейськими мірками, а в Аспендосі та Манавгаті плата за парковку — єдині витрати до каси.
Жоден із цих маршрутів не є складним. Дороги рівні, асфальтовані й завантажені, а єдиний справжній підйом — коротка поїздка вглиб суходолу до Аспендоса. Але вони достатньо довгі, щоб автомобіль, який ви взяли для поїздок між пляжем і супермаркетом, раптом проїхав 250 км за день із чотирма людьми та ввімкненим кондиціонером. Про це варто знати, перш ніж обирати найдешевший варіант у списку.
Автопарк у Alanya складається переважно з невеликих бензинових хетчбеків і седанів. Коли ми востаннє перевіряли перші сто автомобілів, які показує пошук тут, тридцять два з них були Fiat Egea, а шістдесят один зі ста мали механічну коробку передач. Egea без проблем довезе чотирьох дорослих і по одній невеликій сумці до Анталії та назад. А от із шістьма пасажирами все зовсім інакше: у тій самій сотні автомобілів був лише один семимісний, тож такій групі варто бронювати мінівен одразу, щойно він з’явиться, а не розраховувати, що наступного тижня він теж буде доступний.
Пальне — ще одна річ, яку варто спланувати заздалегідь, а не з’ясовувати в дорозі. На заправках працюють оператори: ви просите заправити повний бак або називаєте суму в лірах, а самі станції розташовані вздовж D400, а не заховані в містах. Заправтеся на виїзді, поки ще перебуваєте на курортній смузі, а не дорогою назад, коли вже стомилися й стемніло. Поїздка до Анталії та назад — це приблизно 250 км, що для невеликого бензинового автомобіля становить помітну частину бака, а паливна політика вашого бронювання визначить, чи матиме це значення наприкінці тижня або вже наприкінці дня.
І ще один практичний момент. Три з чотирьох парковок на цій сторінці розташовані просто неба, і автомобіль, залишений в Аспендосі з одинадцятої до третьої в липні, буде справді неприємно відчиняти. Якщо можете, паркуйтеся так, щоб автомобіль був розвернутий від післяобіднього сонця, залишайте сонцезахисний екран у багажнику, а не в апартаментах, і перед посадкою всіх пасажирів на хвилину ввімкніть кондиціонер, залишивши двері відчиненими.
Автобуси не такі вже й погані на цьому узбережжі. Але саме для цих чотирьох місць вони незручні, і щоразу з іншої причини. Ось чесно, що ви отримуєте, коли їдете туди самостійно.
Водоспад зазвичай додають до програми прогулянки на човні або поїздки на ринок, а це означає двадцять п’ять хвилин на терасах, поки двигун працює на парковці. Якщо їхати самостійно, водоспад стає головною причиною поїздки, а річка — місцем, де хочеться затриматися.
Автобус паркується там, де автобусам дозволено, і призначає групі час зустрічі. Сіде подобається протилежний підхід: приїхати раніше за групи, оглянути театр, поки там тихо, і залишитися до вечірнього світла.
Стандартна екскурсія поєднує театр із водоспадом, магазином і обідом, тому поворот углиб суходолу, заради якого ви приїхали, стає найкоротшою частиною довгого дня. У власному автомобілі це одне місце й одна дорога, а час обираєте ви.
Автобус має забрати туристів з усіх готелів на смузі, тому виїжджає з міста в середині дня. Старе місто найкраще виглядає через три години після цього, і автомобіль — єдиний спосіб залишитися там саме на цей час.
Актуальні для ваших дат. Будь-який із них підійде для всіх чотирьох поїздок на цій сторінці.
€/день
Найпоширеніший клас на цьому узбережжі, і автомобіля достатньо для всіх чотирьох поїздок.
23 EUR/день
Чотири дорослих і по невеликій сумці кожному, а багажник вмістить пляжне спорядження.
29 EUR/день
Тридцять дев’ять із перших ста автомобілів тут, і з ним легше долати курортну смугу.
39 EUR/день
Оберіть автомобіль один раз — і все узбережжя на захід від Alanya відкриється у вашому власному ритмі. Список вище актуальний для ваших дат, а паливна політика й депозит зазначені в кожному оголошенні ще до оплати.
Пошук доступних автомобілів