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Sin Depósito o Bajo Depósito — Alanya, Turkey
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Alquiler de coches automáticos en Alanya:39 de 100 coches
Treinta y nueve de los primeros cien coches anunciados aquí son automáticos. Cuáles son y cuándo reservarlos.
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Composición de la flota
Treinta y nueve automáticos entre los primeros cien coches
La cuadrícula de arriba ya está filtrada para mostrar coches con transmisión automática. El día que contamos, la primera página que se carga al buscar en Alanya contenía 100 coches con precios de entre 23 y 39 EUR al día, y 39 de ellos cambiaban de marcha automáticamente. Los otros 61 no.
Esa proporción es el objetivo de esta página. Aquí, un automático no es una mejora de lujo dentro de una flota normal. Es una pequeña parte de una flota inusualmente barata y uniforme, y esa parte es la que se agota. Conviene tener presentes otros tres números al buscar: hay 719 coches anunciados en total para Alanya, 100 aparecen en la primera página y 43 de esos cien no bloquean ningún importe en la tarjeta.
La carretera de la costa no es el motivo para querer dos pedales
La D400 es la carretera más fácil de conducir en esta costa. Todo lo interesante está cuesta arriba.
La D400 recorre toda la franja de complejos turísticos, desde Avsallar y Konakli al oeste, pasando por Oba, el centro, Tosmur, Kestel y Mahmutlar, hasta Kargicak. Es ancha, está bien pavimentada y es prácticamente llana. Nadie ha necesitado nunca un automático para esa carretera y, si toda la estancia consiste en recorrer la costa y pasar un día en la playa, el manual más barato de la lista cumplirá su función. Puedes dejar de leer aquí.
El interior parece otro país. Gira hacia el valle de Dim Cayi o continúa hasta el cañón de Sapadere, en las estribaciones del Taurus, y la carretera deja de parecer una carretera para convertirse en una sucesión de curvas cerradas. Pasarás largos tramos en primera y segunda, arrancando cuesta arriba detrás de un minibús turístico, con un desnivel a un lado y una pared de roca al otro.
Esa es exactamente la situación en la que un embrague desconocido convierte un buen día en uno tenso. El punto de embrague nunca está donde lo conoces, las relaciones son las que compró el proveedor y no las que tú estás acostumbrado a usar, y tienes que aprender ambas cosas en una curva de apenas un carril y medio de ancho. Reservar el automático no tiene que ver con la comodidad en terreno llano. Se trata de eliminar una variable de la única carretera del viaje que realmente te exigirá algo.
Antes de la primera subida
Al bajar, no al subir
Todos los automáticos de esta lista tienen una gama baja o una posición deportiva. Selecciónala al bajar y deja que el motor retenga el coche en lugar de mantener pisado el freno durante veinte minutos.
Combustible antes de girar hacia el interior
El combustible se paga en liras y las gasolineras están en la carretera de la costa, no en los valles. Llena el depósito antes de subir, en lugar de confiar en encontrar una gasolinera cerca del cañón.
Aquí el ancho importa más que la potencia
Las curvas cerradas son estrechas y te cruzarás con minibuses turísticos. Un pequeño hatchback automático es la herramienta adecuada. Por suerte, es la clase de coche que más abunda en la lista.
El embrague que nunca has usado
El punto de embrague de un coche de alquiler nunca está donde lo tienes en tu propio coche. Una curva pronunciada sobre un río es un mal lugar para aprender, y ese es todo el argumento a favor del segundo juego de pedales.
El nombre del modelo no te dirá qué caja de cambios lleva
El Fiat Egea representa 32 de los primeros 100 coches, lo que convierte a este lugar en una ciudad de un solo modelo. El Egea se vende con ambas cajas de cambios, al igual que el Egea Cross, que representa otros 7 coches. El Renault Clio, con 13 coches, también aparece en ambas versiones. El Renault Taliant, con 5 coches, también. Por eso, leer el nombre de un modelo en un anuncio no te dice absolutamente nada sobre el conjunto de pedales que te entregarán.
Lo que sí te lo dice es la línea de transmisión de la propia tarjeta, y es el único campo que merece la pena comprobar dos veces antes de pagar. Dos reservas de lo que parece el mismo Egea plateado, con precios casi idénticos, pueden diferir precisamente en esa línea. La fotografía nunca lo revelará, porque los proveedores fotografían el modelo y no el coche concreto.
El resto de la lista se divide de forma más predecible. El Fiat Fiorino, con 7 coches, y el Fiat Doblo, con 3, son furgonetas pequeñas compradas por su capacidad de carga y normalmente llevan cambio manual. El Citroen C-Elysee, con 4, y el Hyundai i20, también con 4, son coches pequeños corrientes que aparecen con ambas opciones. Por marca, el mercado muestra Fiat 49, Renault 19, Hyundai 7, Ford 6, Citroen 6, Dacia 5, Peugeot 3 y Volkswagen 3: una flota reunida pensando en el precio, no en la variedad.
Hay dos ausencias importantes antes de hacer planes. En ese periodo no hay ningún vehículo premium, descapotable ni eléctrico, así que no existe aquí ningún segmento que sea automático por defecto. Precisamente por eso la proporción de automáticos es 39 y no 70. Además, 99 de los 100 coches tienen cinco plazas. Solo uno tiene siete. Un grupo de seis no debería dar por hecho que hay un monovolumen automático esperándolo en Alanya, porque el día que miramos solo había un coche de siete plazas, con cualquier tipo de cambio, en toda la primera página.
Cuatro cosas que cambian al filtrar por automáticos
La oferta baja de 100 a 39
Ya no estás buscando en toda la primera página. Cada filtro adicional que añadas, que no haya ningún importe bloqueado en la tarjeta, recoger el coche en uno de los distritos más alejados o elegir un par exacto de fechas, afecta ahora a 39 coches en lugar de 100. La oferta se reduce mucho más rápido de lo que la gente espera y el último filtro que añades suele ser el que deja la cuadrícula vacía.
39
automáticos por cada 100 coches
Medido sobre la lista activa para Alanya, con recogida dentro de dos semanas y siete días de alquiler.
La franja de precios se mantiene
Toda la primera página se encuentra entre 23 y 39 EUR al día. Sea cual sea el coste de la caja de cambios, queda limitado por la amplitud de esa franja.
La antelación deja de ser opcional
Nadie reserva con antelación un Egea manual en Alanya, porque siempre hay otro Egea manual. Los 39 automáticos se comportan como un mercado separado y mucho más pequeño dentro del grande, y en pleno verano son los primeros vehículos en desaparecer. En esta página, lo que debes reservar es la caja de cambios; el modelo será el que venga asociado a ella.
Notas sobre las rutas
Dónde se nota realmente la caja de cambios, carretera por carretera
Las distancias son aproximadas y todas las rutas siguientes transcurren por la D400 o justo fuera de ella.
| Ruta | Cómo es la conducción | Manual | Automático |
|---|---|---|---|
| La franja turística, de Avsallar a Kargicak | Llano, ancho, dos carriles, semáforos y límites de velocidad urbanos | Perfectamente adecuado | Ninguna ventaja real |
| Trayecto al aeropuerto de Gazipasa, unos 40 km, aproximadamente 45 minutos | Carretera costera abierta a velocidad constante, casi sin cambios de marcha | Perfectamente adecuado | Ninguna ventaja real |
| Trayecto al aeropuerto de Antalya, unos 125 km, aproximadamente dos horas | Largo y rápido, con tramos de mucho tráfico cerca de Manavgat y Side | Perfectamente adecuado | Más fácil en las colas |
| Valle de Dim Cayi | Carretera estrecha de valle, segunda y tercera constantes, tráfico fluvial lento | Se puede hacer | Notablemente más fácil |
| La subida al cañón de Sapadere | Curvas cerradas prolongadas en primera y segunda, arranques en cuesta detrás de minibuses | Esfuerzo considerable | Merece la pena reservarlo |
| La carretera del castillo en el promontorio | Tramo corto, empinado y con curvas cerradas, con coches aparcados a ambos lados | Esfuerzo considerable | Merece la pena reservarlo |
El momento de reservar determina qué caja de cambios queda
La misma lista se comporta de forma muy distinta en febrero y en agosto. Elige el mes en el que viajarás.
Invierno y primavera
La caja de cambios se puede elegir libremente. La franja costera está tranquila, hay 719 coches anunciados en total y la proporción de automáticos da de sobra. Reserva con una semana de antelación, elige según el precio y el distrito de recogida, y la transmisión no será lo que te limite.
Junio y septiembre
La temporada intermedia es el periodo más cómodo y el momento en que los hábitos empiezan a importar. Con dos o tres semanas de antelación es suficiente. Si añades otro requisito a la caja de cambios, como un coche sin importes bloqueados en la tarjeta o recogerlo en Mahmutlar, reserva antes de lo que lo harías para un manual, porque estarás eligiendo entre 39 y no entre 100.
Agosto
Este es el mes para el que existe esta página. Una flota barata no se agota de manera uniforme. Los manuales siguen ahí al final de la lista y los automáticos no, porque todos los visitantes que quieren dos pedales compiten por la misma minoría. Reservar con cuatro a seis semanas de antelación es lo normal aquí, no una precaución excesiva.
La misma semana
No es imposible, porque el mercado tiene 719 coches, pero tendrás que eliminar filtros. Prepárate para conservar la caja de cambios y renunciar a otra cosa: el precio, el distrito, el modelo o la opción sin depósito. Reserva el automático que aparezca y deja de actualizar la página.
Filtra la lista para ver automáticos
La cuadrícula de la parte superior de esta página ya está configurada para mostrar coches con transmisión automática. Elige tus fechas y lo que veas será lo que se puede reservar ahora mismo en Alanya.
Buscar coches disponiblesLo que la gente pregunta antes de reservar un automático
Sí, con una condición: la línea de transmisión de la reserva que confirmes debe indicar que es automática. La caja de cambios forma parte de la clase de coche que reservas, no es una preferencia anotada aparte, así que no es un detalle que el proveedor pueda cambiar en la entrega como puede cambiar el color. Lo que sí puede cambiar legítimamente es el modelo exacto, porque una reserva de un Fiat Egea automático puede convertirse en otro coche automático de la misma clase. Si el coche que tienes delante tiene tres pedales, no es el que reservaste y debes decirlo antes de firmar nada.
No de la forma en que lo son en la mayoría de los lugares. La primera página de 100 coches abarca de 23 a 39 EUR al día y esa estrecha franja incluye ambas cajas de cambios, por lo que la diferencia entre un manual y un automático no puede ser mayor que la propia franja. Lo que realmente cuesta un automático aquí es capacidad de elección, no dinero: eliges entre 39 coches en lugar de 100 y las opciones más baratas de la lista suelen ser manuales.
Para la mayoría de los visitantes, sí, y por un motivo concreto. Las subidas del interior de la costa, el valle de Dim Cayi y la carretera que lleva al cañón de Sapadere son largas sucesiones de curvas cerradas en primera y segunda, con arranques en cuesta entre ellas. Nada de eso resulta difícil en un coche que conoces bien. Todo es más complicado en un coche de alquiler cuyo embrague conociste hace una hora. Un automático elimina esa variable y te deja concentrarte en la carretera. Para volver a bajar, usa la gama baja en lugar de los frenos.
El Egea representa 32 de los primeros 100 coches, así que es el que probablemente te ofrecerán, y se vende con ambas cajas de cambios. La palabra automático abarca más de un tipo de unidad y el anuncio no siempre indica cuál recibirás. Algunos llevan cajas de doble embrague, que pueden tardar un instante en responder en una curva pronunciada cuando levantas y vuelves a pisar el acelerador, así que dale un momento al coche en lugar de pisar el pedal bruscamente. En cualquier caso, tiene dos pedales, y eso es lo que estás pagando.