¿Te alojas en Mahmutlar, Oba, Tosmur, Kestel o Kargicak? Esto es lo que te cuesta un coche y lo que te permite ahorrar.
La mayoría de los visitantes de Alanya se alojan cerca del castillo y alquilan un coche durante dos o tres días para hacer turismo. Quienes viven en Oba, Tosmur, Kestel, Mahmutlar y Kargicak buscan algo distinto. Estos distritos están llenos de apartamentos económicos para estancias largas, alquileres de invierno y segundas residencias, extendidos a lo largo de la carretera costera, aproximadamente entre 8 y 12 km al este del casco antiguo. Allí la pregunta no es qué coche queda bien para una excursión de un día, sino si el coche hace más llevadero el mes.
Normalmente sí, por un motivo que no tiene nada que ver con hacer turismo. Un hotel frente al mar tiene la playa, los restaurantes y una parada de taxi a menos de cien metros. Un edificio de apartamentos en Mahmutlar te sitúa en un barrio turco de verdad, donde el supermercado con aparcamiento está a un kilómetro, el mejor está a tres, la farmacia que necesitas queda al otro lado de la carretera y el aeropuerto más cercano está a unos 45 minutos hacia el este por la D400. Nada de eso está lejos. Pero todo resulta pesado caminando con las compras, mientras que en coche son cinco minutos.
Los cinco distritos suelen agruparse bajo el nombre de suburbios orientales. Para quien conduce, no son el mismo lugar: cambia la pendiente, cambia la distribución de las calles y también las posibilidades de aparcar cerca de la puerta de casa.
El primer suburbio al este del centro, lo bastante cerca como para volver caminando después de cenar. Edificios más nuevos, calles laterales amplias que salen de la D400 y el más fácil de los cinco para entrar y salir en coche a cualquier hora.
Más tranquilo, construido donde el río Dim se encuentra con el mar, con la carretera hacia el interior del valle comenzando aquí. La presión de aparcamiento es baja, salvo en las dos o tres calles más cercanas a la playa.
Una estrecha franja entre las colinas y el agua, por lo que los edificios se alinean junto a la carretera principal en lugar de extenderse hacia el interior. El aparcamiento en la calle es escaso y la mayoría de los edificios dependen de su propio sótano.
El más denso, y el motivo por el que existe esta página. Está aproximadamente entre 8 y 12 km del casco antiguo, según el edificio en el que aterrices, y concentra la mayor cantidad de apartamentos para estancias largas de toda la costa. Tiene una completa cuadrícula de calles secundarias detrás de la carretera principal y el mercado callejero semanal de los lunes, que cierra parte de esa cuadrícula durante el día. Si alquilas un piso durante un mes en Alanya, lo más probable es que esté aquí, y también es probable que la foto del anuncio no te haya mostrado dónde se aparca el coche.
El último de ellos, y el que sube. Los edificios están por encima de la D400, en pendientes con curvas cerradas y entradas privadas empinadas, así que el pequeño coche manual que reservaste para la costa trabajará más aquí que en cualquier otro lugar.
Toda esta costa depende de una sola carretera. La D400 recorre toda la franja costera, pasa al oeste por Konakli y Avsallar en dirección a Antalya, y al este por Tosmur, Kestel, Mahmutlar y Kargicak camino de Gazipasa. Frente al casco antiguo funciona como un bulevar marítimo. Unos kilómetros más al este se convierte en la carretera que realmente usan quienes viven aquí: dos o tres carriles con tráfico diario, minibuses que entran y salen sin demasiado aviso, repartidores que paran donde les parece y una mediana durante largos tramos.
Esa mediana es el detalle que sorprende a los conductores nuevos. No puedes girar simplemente a la izquierda para llegar al supermercado que ves desde el coche. Tienes que pasarlo, continuar hasta el siguiente hueco, dar la vuelta y regresar. Esto añade un par de minutos a cualquier recado y cambia qué tiendas resultan prácticas, por lo que los residentes acaban siendo fieles a lo que tienen en su lado de la carretera.
La temporada cambia más las cuentas que la distancia. En marzo, el trayecto desde Mahmutlar hasta el centro de Alanya suele hacerse en unos veinte minutos y lo más lento es aparcar al llegar. En agosto, la franja costera soporta todos los traslados de hoteles, todos los scooters de alquiler y a toda la población de los distritos orientales a la vez, por lo que el mismo trayecto puede tardar el doble. La carretera no ha cambiado. Lo que ha cambiado es la cantidad de gente que la usa. Los vecinos lo resuelven igual todos los años: entran en coche antes de que aumente el tráfico de la mañana o esperan hasta que empieza la actividad de la tarde.
El combustible es lo segundo que notas cuando dejas de ser turista. Hay gasolineras cada pocos kilómetros a lo largo de la costa, desde el centro hasta Kargicak. Los precios aparecen en liras y cambian con el tipo de cambio, así que la cifra que recuerdas de unas vacaciones anteriores no será la que pagues ahora. Comprueba el panel el mismo día. En un coche de alquiler de entre EUR 23 y EUR 39 al día, llenar el depósito una vez representa una parte importante del presupuesto semanal.
Nada de esto significa que debas descartar los minibuses, que son frecuentes, baratos y circulan por la D400 hasta tarde. Son excelentes para lo único que hacen, llevarte por la carretera de la costa. Pero no sirven de nada para los desvíos hacia el interior, los edificios en las laderas sobre Kargicak, un maletero lleno de compras o una salida a las 6 de la mañana desde Gazipasa. Ahí es donde el coche marca la diferencia, y por eso tantos residentes de larga estancia que juraron que se las arreglarían sin uno acaban alquilándolo a partir de la segunda semana.
El aparcamiento de los apartamentos en los distritos orientales se organiza de forma privada, edificio por edificio. No hay un aparcamiento municipal que pueda salvarte, así que merece la pena resolver estos puntos en el orden siguiente.
Antes de reservar el piso o el coche, hazle al propietario una pregunta: ¿hay una plaza numerada en el sótano, espacio abierto dentro de la verja o no hay nada? Las tres opciones son habituales incluso en la misma calle. Una plaza en el sótano también puede tener una barra que limite la altura, algo importante si estabas pensando en los modelos con forma de furgoneta habituales en esta costa.
Las rampas de entrada de los edificios antiguos son cortas y empinadas, y el radio de giro en la parte inferior se diseñó para un utilitario de los años noventa. Un sedán compacto del tamaño del Fiat Egea cabe prácticamente en cualquier sitio. Cualquier coche más largo es una decisión de reserva que no podrás deshacer una vez hayas llegado.
En algunos lugares las calles secundarias no tienen iluminación, los bordillos son altos y es más fácil equivocarse con el código de la puerta a medianoche. Si tu vuelo aterriza en Antalya, son aproximadamente 125 km y unas dos horas por la D400 antes de empezar siquiera a buscar la entrada, así que incluye la luz del día en tus planes.
El día del mercado, los puestos ocupan calles enteras de Mahmutlar desde primera hora de la mañana, y los coches que normalmente están allí se trasladan a cualquier espacio cercano que quede libre. Mueve el tuyo la noche anterior si tu edificio no tiene puerta. El mercado merece la molestia y, además, es la única mañana de la semana en la que conducir hacia el centro es más rápido que dar vueltas por tu propio distrito.
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coches en la primera página de resultados son manuales
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son automáticos, y son los primeros en escasear en verano
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se pueden reservar sin bloquear fondos en tu tarjeta
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es de siete plazas, así que una familia de seis debe planificar con antelación
Datos tomados del inventario en tiempo real de Alanya, Turkey, a partir de los cien coches que devuelve una primera búsqueda. El total anunciado en la ciudad es de 719, por lo que una reserva entre semana hecha con antelación ofrece más opciones de las que sugieren estas proporciones.
“Alquilamos un piso en Mahmutlar durante el invierno y mantuvimos el coche toda la estancia. Sin él, habríamos visto las mismas tres calles durante cuatro meses.”
“La plaza del sótano existía, pero la rampa no fue amable con el primer coche que reservamos. La segunda vez elegimos uno más pequeño y dejó de ser un problema.”
“Kestel en marzo, quince minutos hasta el centro. Kestel en agosto, dejé de contar. Empezamos a conducir antes de las nueve y todo fue bien.”
Inventario de proveedores en tiempo real para Alanya, ordenado por tarifa diaria. El precio se actualizará según tus fechas.
€
Fiat Egea
5 plazas · manual
€23
Renault Clio
5 plazas · manual
€25
Fiat Fiorino
5 plazas · manual
€27
Los tres coches anteriores aparecen mientras se carga el inventario en tiempo real, con el precio mínimo real del mercado.
Introduce tus fechas reales y la cuadrícula anterior actualizará los precios según el inventario disponible en tiempo real en Alanya. Para un apartamento en los distritos orientales, compara primero los coches sin depósito y elige uno lo bastante corto para que quepa en la rampa.
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