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Sem Depósito ou Depósito Baixo — Alanya, Turkey
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Aluguel de Carro em Mahmutlar, Oba e Kestel:Estacionamento e Coleta
Está hospedado em Mahmutlar, Oba, Tosmur, Kestel ou Kargicak? Veja quanto um carro custa e o que ele economiza para você.
Onde você ficaria hospedado
Morar a leste da cidade velha muda a função do carro
A maioria dos visitantes de Alanya se hospeda com vista para o castelo e aluga um carro por dois ou três dias de passeios. As pessoas em Oba, Tosmur, Kestel, Mahmutlar e Kargicak estão fazendo outra coisa. Estes são os distritos de apartamentos baratos para estadias longas, aluguéis de inverno e segundas residências, espalhados ao longo da estrada costeira, aproximadamente 8 a 12 km a leste da cidade velha, e a questão ali não é qual carro fica bonito para um passeio. É saber se o carro faz o mês funcionar.
Geralmente faz, por uma razão que não tem nada a ver com turismo. Um hotel à beira-mar coloca a praia, os restaurantes e um ponto de táxi a menos de cem metros. Um prédio de apartamentos em Mahmutlar coloca você em um bairro turco de verdade, onde o supermercado com estacionamento fica a um quilômetro, o melhor fica a três, a farmácia de que você precisa está do lado errado da estrada e o aeroporto mais próximo fica a cerca de 45 minutos a leste pela D400. Nada disso é longe. Tudo é cansativo a pé com compras, e tudo fica a cinco minutos de carro.
Os cinco distritos são agrupados como os subúrbios do leste. Para quem dirige, eles não são nem de longe o mesmo lugar: a inclinação muda, a malha viária muda e também muda sua chance de estacionar com a própria porta de entrada à vista.
Oba
O primeiro subúrbio a leste do centro, perto o bastante para as pessoas voltarem a pé depois do jantar. Prédios mais novos, ruas laterais largas saindo da D400 e o mais fácil dos cinco para entrar e sair de carro a qualquer hora.
Tosmur
Mais tranquilo, construído onde o rio Dim encontra o mar, com a estrada para o interior subindo pelo vale começando aqui. A pressão por estacionamento é baixa, exceto nas duas ou três ruas mais próximas da praia.
Kestel
Uma faixa estreita entre as colinas e a água, por isso os prédios se alinham ao longo da estrada principal em vez de se espalharem pelo interior. O estacionamento na rua é escasso e a maioria dos prédios depende do próprio subsolo.
Mahmutlar
O mais denso, e o motivo pelo qual esta página existe. Fica aproximadamente 8 a 12 km da cidade velha, dependendo do prédio em que você ficar, com a maior concentração de apartamentos para estadias longas da costa, uma malha completa de ruas secundárias atrás da estrada principal e a feira de rua semanal de segunda-feira, que fecha parte dessa malha durante o dia. Se você está alugando um apartamento por um mês em Alanya, é bem provável que seja aqui, e também é bem provável que a foto do anúncio não tenha mostrado onde o carro fica.
Kargicak
O último deles, e o que sobe. Os prédios ficam acima da D400, em encostas com curvas fechadas e entradas privativas íngremes, então o carro manual pequeno que você reservou para a faixa litorânea trabalha mais aqui do que em qualquer outro lugar.
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A leste de Oba, a D400 deixa de ser uma estrada de férias
Tudo nesta costa depende de uma estrada. A D400 percorre toda a faixa litorânea, passando a oeste por Konakli e Avsallar em direção a Antalya, e a leste por Tosmur, Kestel, Mahmutlar e Kargicak, a caminho de Gazipasa. Em frente à cidade velha, ela se comporta como uma avenida à beira-mar. Alguns quilômetros a leste, vira aquilo que as pessoas que moram aqui realmente usam: duas ou três faixas de trânsito diário, micro-ônibus entrando e saindo sem muito aviso, entregas parando onde querem e uma barreira central por longos trechos.
Essa barreira é o detalhe que pega os motoristas de primeira viagem. Você não pode simplesmente virar à esquerda atravessando a estrada para chegar ao supermercado que vê do carro. Passa por ele, segue até a próxima abertura, faz o retorno e volta. Isso acrescenta alguns minutos a qualquer tarefa e muda quais lojas são convenientes, por isso os moradores acabam fiéis ao que fica do seu próprio lado do asfalto.
A estação muda os cálculos mais do que a distância. Em março, o trajeto de Mahmutlar até o centro de Alanya leva cerca de vinte minutos, e a parte lenta é estacionar quando você chega. Em agosto, a faixa litorânea recebe todos os traslados de hotéis, todas as scooters alugadas e toda a população dos distritos orientais de uma vez, e o mesmo trajeto pode levar o dobro do tempo. Nada mudou na estrada. Mudou o número de pessoas usando-a. Os moradores resolvem isso da mesma forma todos os anos: entram de carro antes de o trânsito da manhã aumentar ou esperam até o movimento da noite começar.
O combustível é outra coisa que você percebe quando deixa de ser turista. Há postos ao longo da faixa litorânea, a cada poucos quilômetros do centro até Kargicak, os preços são exibidos em liras e variam com a taxa de câmbio, então o número de que você se lembra de uma viagem anterior não será o que pagará agora. Confira o painel no dia. Em um carro alugado por EUR 23 a EUR 39 por dia, um único tanque cheio representa uma parte significativa da semana.
Nada disso é um argumento contra os micro-ônibus, que são frequentes, baratos e circulam pela D400 até tarde. Eles são excelentes para a única coisa que fazem: levar você pela estrada costeira. Não servem para nada nas entradas do interior, nos prédios nas encostas acima de Kargicak, com o porta-malas cheio de compras ou para uma saída às 6h de Gazipasa. É essa lacuna que o carro preenche por aqui, e é por isso que tantos moradores de longa permanência que juraram conseguir viver sem carro acabam alugando um na segunda semana.
Quatro coisas para resolver antes de o carro chegar ao prédio
O estacionamento dos apartamentos nos distritos orientais é uma questão particular, prédio por prédio. Não há um estacionamento municipal para salvar você, então vale a pena resolver estes pontos na ordem abaixo.
1
Pergunte como é exatamente a vaga
Antes de reservar o apartamento ou o carro, faça uma pergunta ao proprietário: há uma vaga numerada no subsolo, espaço aberto dentro do portão ou nada disso? As três situações são comuns na mesma rua. Uma vaga no subsolo também tem uma barra de altura, o que importa se você estava pensando nos modelos em formato de van desta costa.
2
Combine o carro com o portão
As rampas para os prédios mais antigos daqui são curtas e íngremes, e o raio de giro na parte inferior foi projetado para um hatch dos anos 1990. Um sedã compacto do tamanho de um Fiat Egea cabe em quase todos os lugares. Qualquer coisa mais comprida é a única decisão da reserva que você não poderá desfazer depois de chegar.
3
Chegue antes de escurecer no primeiro dia
As ruas secundárias não têm iluminação em alguns pontos, as calçadas são altas e é mais fácil errar o código do portão à meia-noite. Se o seu voo pousar em Antalya, são aproximadamente 125 km e cerca de duas horas pela D400 antes mesmo de você começar a procurar a entrada, então planeje chegar com luz do dia.
4
Adapte-se ao dia da feira
No dia da feira, as barracas ocupam ruas inteiras em Mahmutlar desde o início da manhã, e os carros que normalmente ficam ali são deslocados para qualquer espaço disponível nas proximidades. Mova o seu na noite anterior se o prédio não tiver portão. A feira vale o inconveniente e também é a única manhã da semana em que dirigir até o centro é mais rápido do que circular pelo próprio distrito.
A frota por trás da faixa litorânea
O que uma estadia longa deve saber sobre os carros disponíveis
61 of 100
carros na primeira página de resultados são manuais
39 of 100
são automáticos, e são os primeiros a ficar escassos no verão
43 of 100
podem ser reservados sem bloqueio no seu cartão
1 of 100
é de sete lugares, então uma família de seis pessoas precisa se planejar
Contados no inventário ao vivo de Alanya, Turkey, entre os cem carros que uma primeira busca retorna. O total listado em toda a cidade é 719, então uma reserva feita antecipadamente durante a semana oferece mais opções do que estas proporções sugerem.
A faixa litorânea, entre as colinas e a água
O que os hóspedes de longa permanência nos dizem sobre manter um carro por aqui
“Alugamos um apartamento em Mahmutlar durante o inverno e ficamos com o carro durante toda a estadia. Sem ele, teríamos visto as mesmas três ruas por quatro meses.”
“A vaga no subsolo existia mesmo, mas a rampa não foi nada gentil com o primeiro carro que reservamos. Na segunda vez, escolhemos o menor e não tivemos problema.”
“Kestel em março, quinze minutos até o centro. Kestel em agosto, parei de contar. Começamos a sair antes das nove e deu tudo certo.”
Os três carros mais baratos no inventário neste momento
Inventário ao vivo dos fornecedores para Alanya, ordenado pela tarifa diária. As suas datas recalcularão os preços.
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Fiat Egea
5 lugares · manual
€23
Renault Clio
5 lugares · manual
€25
Fiat Fiorino
5 lugares · manual
€27
Os três carros acima aparecem enquanto o inventário ao vivo carrega, com o preço mínimo real do mercado.
Calcule o preço do carro para toda a estadia, não apenas para o fim de semana
Informe suas datas reais e a grade acima recalculará os preços com base no inventário ao vivo em Alanya. Para um apartamento nos distritos orientais, compare primeiro os carros sem caução e escolha um carro curto o suficiente para caber na rampa.
Pesquisar carros disponíveisPerguntas de quem fica hospedado no leste
Geralmente sim, no sentido de que ninguém envia uma cobrança, mas gratuito não é o mesmo que disponível. A maioria dos prédios construídos nos últimos quinze anos tem subsolo ou pátio fechado, e as vagas são distribuídas entre os proprietários, não entre os inquilinos. Se você aluga o apartamento por pouco tempo, a vaga só vem incluída se o proprietário confirmar isso por escrito. Prédios sem subsolo estacionam na rua, o que funciona nas ruas mais tranquilas perto das colinas e não funciona de jeito nenhum nos prédios atrás da estrada principal em uma noite de verão. Faça essa pergunta antes de chegar, porque não há um estacionamento público de vários andares por aqui para servir de alternativa.
Fora da temporada, reserve cerca de vinte minutos para o trajeto pela D400, e a maior parte desse tempo está no último trecho até a cidade velha, não na estrada aberta. Em agosto, o mesmo trajeto pode levar o dobro, e o atraso não se distribui igualmente: o problema é a noite, assim como qualquer ponto onde uma faixa de pedestres encontra a entrada de um hotel. A regra honesta dos moradores é entrar cedo e voltar tarde, ou aceitar que estacionar perto do porto na alta temporada leva mais tempo do que a própria viagem. Lembre também da barreira central em partes da D400, então sua conversão geralmente só aparece depois de passar um pouco por ela e fazer um retorno.
Oba é o único distrito desta lista em que a resposta é realmente discutível, porque o centro fica perto e os micro-ônibus ao longo da D400 circulam constantemente. O argumento a favor do carro não é a viagem até o centro. É tudo o que não fica na estrada costeira: os grandes supermercados com seus próprios estacionamentos, o vale do rio atrás de Tosmur, a subida em direção a Gazipasa, uma consulta no hospital e o trajeto até o aeroporto no fim, com as bagagens. Uma semana de tarifas de micro-ônibus para duas pessoas, mais dois táxis que você não tinha planejado, chega perto do custo de vários dias de um carro que começa em EUR 23 por dia em Alanya. Se você vai ficar um mês, deixa de ser uma decisão tão apertada.
Cada um dos distritos orientais tem pelo menos um supermercado grande na D400 ou logo ao lado dela, com estacionamento próprio, e em Mahmutlar há vários a menos de um quilômetro uns dos outros. O ponto prático não é encontrar um, mas saber em que direção sair. Virar à esquerda atravessando a D400 muitas vezes é impossível onde existe a barreira central, então uma loja do outro lado da estrada pode significar um desvio nas duas extremidades de uma tarefa de cinco minutos. Escolha a que fica do seu lado da estrada para as compras da semana e deixe a do outro lado para uma viagem que você já faria de qualquer maneira.