Location de voiture à Mahmutlar, Oba et Kestel : Stationnement et prise en charge

Là où vous serez basé

Vivre à l’est de la vieille ville change l’usage de la voiture

La plupart des visiteurs de Alanya séjournent à proximité du château et louent une voiture pour deux ou trois jours de visites. Les habitants d’Oba, Tosmur, Kestel, Mahmutlar et Kargicak font autre chose. Ce sont les quartiers des appartements abordables pour les longs séjours, des locations d’hiver et des résidences secondaires, étirés le long de la route côtière à environ 8 à 12 km à l’est de la vieille ville. Là-bas, la question n’est pas de savoir quelle voiture est élégante pour une journée de sortie, mais si elle facilite réellement le quotidien pendant un mois.

C’est généralement le cas, pour une raison qui n’a rien à voir avec les visites. Un hôtel en bord de mer place la plage, les restaurants et une station de taxis à moins de cent mètres. Un immeuble à Mahmutlar vous installe dans un quartier turc vivant où le supermarché avec parking est à un kilomètre, le meilleur à trois, la pharmacie dont vous avez besoin de l’autre côté de la route, et l’aéroport le plus proche à environ 45 minutes vers l’est sur la D400. Rien de tout cela n’est vraiment loin. Mais tout devient pénible à pied avec les courses, alors qu’en voiture tout est à cinq minutes.

Les cinq quartiers sont souvent regroupés sous le nom de banlieues orientales. Pour un conducteur, ils sont pourtant très différents : la pente change, le plan des rues change, et vos chances de vous garer à portée de vue de votre porte d’entrée aussi.

Oba

Le premier quartier à l’est du centre, suffisamment proche pour rentrer à pied après un dîner. Des immeubles plus récents, de larges rues secondaires au départ de la D400 et le plus facile des cinq quartiers pour entrer et sortir en voiture à toute heure.

Tosmur

Plus calme, construit là où la rivière Dim rencontre la mer, avec la route intérieure qui remonte la vallée à partir d’ici. La pression sur le stationnement est faible, sauf dans les deux ou trois rues les plus proches de la plage.

Kestel

Une étroite bande entre les collines et la mer, où les immeubles s’alignent le long de la route principale au lieu de s’étendre vers l’intérieur. Le stationnement dans la rue est limité et la plupart des bâtiments dépendent de leur propre sous-sol.

Mahmutlar

Le plus dense, et la raison d’être de cette page. À environ 8 à 12 km de la vieille ville selon l’immeuble où vous arrivez, avec la plus forte concentration d’appartements pour longs séjours du littoral, tout un réseau de rues secondaires derrière la route principale et le marché hebdomadaire du lundi, qui ferme une partie de ce réseau pendant la journée. Si vous louez un appartement pour un mois à Alanya, il se trouve probablement ici, et la photo de l’annonce ne vous a probablement pas montré où garer la voiture.

Kargicak

Le dernier des cinq, et celui qui grimpe. Les immeubles se trouvent au-dessus de la D400, sur des pentes avec des virages en épingle et des entrées privées très raides. La petite voiture manuelle réservée pour le littoral y travaille donc plus qu’ailleurs.

À l’est d’Oba, la D400 cesse d’être une route de vacances

Tout le littoral s’organise autour d’une seule route. La D400 longe toute la côte, passe à l’ouest par Konakli et Avsallar en direction d’Antalya, puis à l’est par Tosmur, Kestel, Mahmutlar et Kargicak avant de rejoindre Gazipasa. Devant la vieille ville, elle ressemble à un boulevard de bord de mer. Quelques kilomètres plus à l’est, elle devient ce que les habitants utilisent réellement : deux ou trois voies de circulation, des minibus qui s’arrêtent et repartent sans grand avertissement, des livraisons qui s’arrêtent où bon leur semble et un terre-plein central sur de longues portions.

C’est ce terre-plein central qui surprend les nouveaux conducteurs. Vous ne pouvez pas simplement tourner à gauche pour rejoindre le supermarché visible depuis la voiture. Vous le dépassez, continuez jusqu’à la prochaine ouverture, faites demi-tour et revenez. Cela ajoute quelques minutes à chaque course et change les magasins les plus pratiques, ce qui explique pourquoi les habitants restent fidèles à ceux situés de leur côté de la chaussée.

La saison modifie davantage le calcul que la distance. En mars, le trajet de Mahmutlar vers le centre de Alanya prend environ vingt minutes, et le plus difficile est de se garer une fois arrivé. En août, la route accueille tous les transferts hôteliers, tous les scooters de location et toute la population des quartiers est en même temps, et le même trajet peut prendre deux fois plus longtemps. La route n’a pas changé. C’est le nombre de personnes qui l’empruntent qui a changé. Les habitants font toujours la même chose : partir avant que la circulation du matin ne s’intensifie, ou attendre que la soirée ait commencé.

Le carburant est l’autre chose que vous remarquez lorsque vous cessez d’être un touriste. Les stations se succèdent tous les quelques kilomètres, du centre jusqu’à Kargicak. Les prix sont affichés en livres turques et évoluent avec le taux de change, donc le chiffre dont vous vous souvenez d’un précédent séjour ne sera pas forcément celui que vous paierez. Vérifiez le panneau le jour même. Pour une voiture louée entre 23 et 39 EUR par jour, un plein représente une part non négligeable du budget de la semaine.

Rien de tout cela ne remet en cause les minibus, qui sont fréquents, bon marché et circulent sur la D400 jusque tard. Ils sont excellents pour ce qu’ils font, c’est-à-dire vous déplacer le long de la route côtière. En revanche, ils ne servent à rien pour les routes qui s’enfoncent dans les terres, les immeubles sur les hauteurs de Kargicak, un coffre rempli de courses ou un départ à 6 h de Gazipasa. C’est précisément ce que la voiture apporte ici, et pourquoi tant de résidents en long séjour qui juraient pouvoir s’en passer finissent par en louer une dès la deuxième semaine.

Quatre choses à régler avant l’arrivée de la voiture à l’immeuble

Le stationnement des appartements dans les quartiers est est une affaire privée, immeuble par immeuble. Il n’y a pas de parking municipal pour vous sauver, alors mieux vaut régler les points suivants dans l’ordre.

1

Demandez exactement ce qu’est la place de stationnement

Avant de réserver l’appartement ou la voiture, posez une question au propriétaire : y a-t-il une place numérotée au sous-sol, un espace extérieur fermé par un portail, ou rien du tout ? Les trois situations sont courantes dans une même rue. Une place au sous-sol implique également une barre de hauteur, ce qui compte si vous envisagez les modèles en forme de fourgon proposés sur ce littoral.

2

Adaptez la voiture au portail

Les rampes d’accès aux immeubles anciens sont courtes et raides, et le rayon de braquage au bas de la rampe a été conçu pour une citadine des années 1990. Une berline compacte de la taille d’une Fiat Egea passe presque partout. Tout modèle plus long est la seule décision de réservation que vous ne pourrez plus corriger une fois arrivé.

3

Arrivez avant la nuit le premier jour

Certaines rues secondaires ne sont pas éclairées, les trottoirs sont hauts et il est plus facile de se tromper dans le code du portail à minuit. Si votre vol atterrit à Antalya, cela représente environ 125 km et près de deux heures sur la D400 avant même de commencer à chercher l’entrée, alors prévoyez d’arriver de jour.

4

Organisez-vous autour du jour du marché

Le jour du marché, les étals occupent des rues entières de Mahmutlar dès le matin, et les voitures qui y stationnent habituellement se déplacent vers les places encore disponibles à proximité. Déplacez la vôtre la veille si votre immeuble n’a pas de portail. Le marché vaut ce désagrément, et c’est aussi le seul matin de la semaine où conduire vers le centre est plus rapide que de tourner dans votre propre quartier.

Les voitures disponibles derrière le littoral

Ce qu’un long séjour doit savoir sur les voitures proposées

61 of 100

voitures de la première page de résultats sont manuelles

39 of 100

sont automatiques, et elles disparaissent en premier en été

43 of 100

peuvent être réservées sans blocage sur votre carte

1 of 100

est un sept places, une famille de six doit donc s’organiser

Répartition basée sur le flux en temps réel pour Alanya, Turkey, parmi les cent voitures renvoyées par une première recherche. Le total affiché pour la ville est de 719 voitures, donc une réservation effectuée en semaine et à l’avance offre davantage de choix que ces proportions ne le laissent penser.

Le littoral, entre les collines et la mer

Car hire in Mahmutlar & Oba, Alanya, photo 1

Car hire in Mahmutlar & Oba, Alanya, photo 2

Ce que les voyageurs en long séjour nous disent sur le fait de garder une voiture ici

“Nous avons pris un appartement à Mahmutlar pour l’hiver et gardé la voiture pendant tout le séjour. Sans elle, nous aurions vu les trois mêmes rues pendant quatre mois.”

Ineke, Rotterdam

“La place au sous-sol était bien réelle, mais la rampe n’a pas été tendre avec la première voiture que nous avions réservée. La deuxième fois, nous avons pris la plus petite et le problème n’existait plus.”

Mark, Leeds

“Kestel en mars, quinze minutes jusqu’au centre. Kestel en août, j’ai arrêté de compter. Nous avons commencé à partir avant neuf heures et tout s’est bien passé.”

Kateryna, Lviv

Les trois voitures les moins chères actuellement disponibles

Inventaire en temps réel des fournisseurs pour Alanya, classé par tarif journalier. Vos propres dates recalculeront les prix.

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Fiat Egea

5 places · manuelle

€23

Renault Clio

5 places · manuelle

€25

Fiat Fiorino

5 places · manuelle

€27

Les trois voitures ci-dessus s’affichent pendant le chargement du flux en temps réel, au véritable prix plancher du marché.

Calculez le prix d’une voiture pour tout le séjour, pas seulement pour le week-end

Indiquez vos vraies dates et la grille ci-dessus recalculera les prix à partir des disponibilités en temps réel à Alanya. Pour un appartement dans les quartiers est, comparez d’abord les voitures sans dépôt de garantie et choisissez un modèle assez court pour passer la rampe.

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Questions des personnes installées à l’est

Généralement oui, au sens où personne ne vous envoie de facture, mais gratuit ne veut pas dire disponible. La plupart des immeubles construits au cours des quinze dernières années disposent d’un sous-sol ou d’une cour fermée, et les places y sont réparties entre les propriétaires plutôt qu’entre les locataires. Si vous louez l’appartement à court terme, la place n’est incluse que si le propriétaire le confirme par écrit. Les immeubles sans sous-sol se garent dans la rue, ce qui fonctionne dans les rues plus calmes près des collines, mais pas du tout dans les immeubles derrière la route principale un soir d’été. Posez la question avant votre arrivée, car il n’y a pas ici de parking public à étages sur lequel compter.

Hors saison, prévoyez environ vingt minutes le long de la D400, dont la majeure partie correspond au dernier tronçon vers la vieille ville plutôt qu’à la route dégagée. En août, le même trajet peut prendre deux fois plus longtemps, et le retard n’est pas réparti uniformément : le soir est le pire moment, tout comme les endroits où un passage piéton croise l’entrée d’un hôtel. La règle honnête des habitants est de partir tôt et de revenir tard, ou d’accepter que se garer près du port en haute saison prenne plus de temps que le trajet lui-même. N’oubliez pas non plus le terre-plein central sur certaines portions de la D400 : votre virage arrive souvent après l’avoir dépassé et effectué un demi-tour.

Oba est le seul quartier de cette liste où la réponse est réellement discutable, car le centre est proche et les minibus circulent constamment le long de la D400. L’argument en faveur de la voiture n’est pas le trajet vers le centre. C’est tout ce qui ne se trouve pas sur la route côtière : les grands supermarchés avec leurs propres parkings, la vallée de la rivière derrière Tosmur, la montée vers Gazipasa, un rendez-vous à l’hôpital et le trajet vers l’aéroport avec les bagages. Une semaine de tickets de minibus pour deux personnes, plus deux taxis imprévus, revient presque au prix de plusieurs jours de location d’une voiture à partir de 23 EUR par jour à Alanya. Pour un séjour d’un mois, la question ne se pose plus vraiment.

Chacun des quartiers est possède au moins un supermarché de grande taille sur la D400 ou juste à proximité, avec un parking, et Mahmutlar en compte plusieurs dans un rayon d’un kilomètre. En pratique, le plus important n’est pas d’en trouver un, mais de savoir dans quelle direction vous en sortez. Tourner à gauche pour traverser la D400 est souvent impossible là où le terre-plein central est présent, si bien qu’un magasin de l’autre côté de la route peut entraîner un détour à l’aller comme au retour pour une course de cinq minutes. Choisissez celui qui se trouve de votre côté de la route pour les grosses courses de la semaine, et gardez l’autre pour un trajet que vous aviez déjà prévu.

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