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TUR
Sin Depósito o Bajo Depósito — Alanya, Turkey
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Alquiler de coches en Alanya:Compara desde 23 EUR/día
719 coches disponibles a lo largo de Alanya la costa. Compara proveedores locales, recoge el coche en la franja y conduce por la D400.
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Una carretera, un día
Cómo es un día en Alanya con las llaves en la mano
Alanya no es realmente una ciudad. Es una franja de 40 km de zonas turísticas extendida a lo largo de una sola carretera, la D400, con las montañas del Tauro pegadas a un lado y el mar al otro. Todo lo que busca un visitante se concentra en esa línea: el castillo y el puerto en el centro, las calles de larga estancia de Mahmutlar al este, los grandes hoteles de Avsallar y Konaklı al oeste, y las carreteras de montaña que ascienden detrás de todo ello.
Sin coche no estás en Alanya, sino en los doscientos metros que ocupa tu hotel. El dolmuş recorre la carretera de la costa y se detiene donde puede. Las excursiones salen temprano, regresan tarde y van adonde va el autobús. Un coche de alquiler es la diferencia entre unas vacaciones de playa y toda una costa. Así es, aproximadamente, como cambia un día normal cuando tienes uno.
07:40
Cleopatra Beach, antes de que saquen las tumbonas
La arena del lado oeste del promontorio permanece tranquila durante aproximadamente una hora después del amanecer, y las calles laterales de detrás todavía tienen sitio para aparcar junto a la acera. Date un baño y después sube a pie bajo la roca del castillo mientras el aire aún está fresco.
09:20
Hacia Sapadere tierra adentro, mientras aún hace fresco
Deja la carretera de la costa en el extremo oriental de la ciudad y el asfalto empieza a subir casi de inmediato hacia las estribaciones del Tauro. Sapadere Canyon queda a una hora tranquila de curvas cerradas por encima de las terrazas de naranjos, y el desfiladero se mantiene frío todo el día.
13:00
Almuerzo junto al agua en Dim Çayı
El valle del río al este de Tosmur está lleno de restaurantes con plataformas construidas directamente sobre la corriente. No hay ningún autobús que te deje en el que te haya llamado la atención, y precisamente para eso sirve tener coche.
16:30
De vuelta a la D400
Una sola carretera recorre toda la costa, así que el trayecto de vuelta se reduce a una decisión: hacia el oeste, al puerto y Kızıl Kule, o hacia el este, pasando Kestel. El tráfico se intensifica alrededor del centro a última hora de la tarde y vuelve a despejarse a menos de dos kilómetros.
19:45
Cena en Mahmutlar y vuelta a casa en quince minutos
En Mahmutlar se cena más tarde y más barato que en el centro. Con un coche aparcado delante no tienes que mirar el reloj para no perder el último dolmuş, y el regreso por la D400 iluminada dura un cuarto de hora.
La flota de Alanya, contada en lugar de descrita
Estos son los datos reales que respaldan la búsqueda anterior, medidos para recoger el coche dentro de dos semanas y alquilarlo durante siete días. Conviene conocerlos antes de formarse una opinión sobre lo que ofrece este mercado.
719
coches disponibles en toda la ciudad
100
cargados en la primera búsqueda, de doce en doce
EUR 23
tarifa diaria más baja de esa página
43
de los 100 sin depósito retenido
61 manuales, 39 automáticos. Esa proporción es el dato más útil de toda esta página. Aquí hay coches automáticos y no son raros, pero son minoría y no están en la franja de precios más baja. Si solo conduces automáticos, filtra primero por ellos y considera que el precio parte de un nivel superior a EUR 23.
99 de los 100 coches tienen cinco plazas. En ese periodo apareció exactamente un coche de siete plazas, y ni un solo coche premium, descapotable o eléctrico. Una familia de seis debería planear usar dos coches pequeños en lugar de esperar encontrar un minibús, y nadie debería llegar esperando alquilar un descapotable para recorrer la carretera de la costa.
La costa que recorrerás
La franja, de oeste a este
Las distancias son aproximadas y están medidas desde el centro a lo largo de la D400. El lugar donde duermas determina cuánto conducirás, así que conviene conocer el orden antes de elegir hotel o punto de recogida.
1
25 km west
Avsallar
Bahías rodeadas de pinos y grandes complejos con todo incluido. Está lo bastante lejos como para que un coche cambie por completo las vacaciones.
2
12 km west
Konaklı
Frente marítimo más tranquilo y pocos restaurantes fuera de los hoteles. La mayoría de los huéspedes conduce hasta el centro para comer.
3
5 km west
Oba
Supermercados, clínicas y los grandes centros comerciales. El distrito de los recados cotidianos.
4
centre
Alanya centre
Castillo, puerto, cueva de Damlataş y el aparcamiento más difícil de la costa. Llega temprano o aparca cuesta arriba.
5
4 km east
Tosmur
El desvío hacia la carretera del valle de Dim Çayı. Zona residencial, con fácil aparcamiento junto a la acera.
6
7 km east
Kestel
Playa estrecha, edificios altos y la D400 atravesándola de lado a lado. Entrada y salida sencillas.
7
12 km east
Mahmutlar
El distrito de larga estancia: mercados, restaurantes baratos y una cuadrícula de calles donde realmente puedes aparcar.
8
17 km east
Kargıcak
Villas en la ladera sobre la carretera. Accesos empinados, así que comprueba la pendiente antes de decidirte.
Más allá de la zona hotelera
Donde el coche se amortiza
Las carreteras de montaña detrás de la ciudad
Todo lo interesante del interior está en una carretera por la que no pasa ningún autobús de excursión. Sapadere Canyon, el valle de Dim Çayı y los pueblos sobre las terrazas de naranjos están a menos de una hora de la costa, y las subidas son constantes, no aterradoras. La primera marcha existe para las últimas curvas cerradas, y en un Egea manual la usarás.
Manavgat y Side
La cascada queda aproximadamente a 45 km al oeste y Side a unos 65 km, ambos lugares en la D400 o justo al lado. Como excursión en autobús, es todo un día. En coche, es una mañana.
Aspendos
El teatro romano está a unos 100 km al oeste. Ir por tu cuenta significa llegar antes que los autobuses turísticos, en lugar de viajar dentro de uno.
La mitad cotidiana de las vacaciones
La mayor parte de lo que hace un coche aquí no es glamuroso, pero vale más que las excursiones de un día: hacer una compra de verdad en Oba en lugar de pagar los precios de la tienda del hotel, ir a una farmacia a las nueve de la noche o llegar a una playa a tres distritos de distancia porque la que tienes bajo la ventana estaba llena. La franja mide 40 km y el autobús del hotel solo llega a un punto.
Lo que aparece realmente en la primera página
Fiat representa 49 de los primeros 100 coches, y un solo modelo, el Egea, representa 32 de ellos. Renault suma 19, seguido de Hyundai con 7, Ford con 6, Citroen con 6, Dacia con 5, Peugeot con 3 y Volkswagen con 3. No es una rareza de un solo proveedor: es el mercado automovilístico nacional turco reflejado en una flota de alquiler, y te indica qué esperar antes de abrir los filtros.
| Modelo | Porcentaje de la primera página | Cómo se comporta en esta costa |
|---|---|---|
| Fiat Egea | 32 of 100 | El sedán turco por excelencia. Gran maletero, conducción suave, perfectamente cómodo en la D400 y aburrido en el mejor sentido. |
| Renault Clio | 13 of 100 | Más pequeño y fácil de manejar por las calles de la colina del castillo, aunque ofrece menos espacio para el equipaje de cuatro personas. |
| Fiat Fiorino | 7 of 100 | Una carrocería tipo furgoneta con asientos. Barato, espacioso y lento cuesta arriba con cinco ocupantes. |
| Fiat Egea Cross | 7 of 100 | El Egea elevado. Una altura libre útil para las carreteras rurales en mal estado, con la misma mecánica. |
| Renault Taliant | 5 of 100 | Sedán compacto, económico y normalmente cerca de la parte baja de la franja de precios. |
| Citroen C-Elysee | 4 of 100 | Otro sedán económico. La dirección ligera ayuda en las curvas cerradas, pero los frenos son blandos en los descensos largos. |
| Hyundai i20 | 4 of 100 | Coche urbano con portón trasero. El más fácil de aparcar en las calles del centro. |
| Fiat Doblo | 3 of 100 | Lo más parecido a un monovolumen en la primera página, y aun así solo tiene cinco plazas. |
El combustible se paga en liras en la gasolinera y el precio cambia a menudo, así que consulta el panel ese mismo día en lugar de hacer el presupuesto con una cifra que viste la temporada pasada. Un sedán pequeño en la carretera de la costa consume poco de cualquier manera, y las subidas de montaña gastan menos combustible de lo que imaginas porque pasas la mayor parte del descenso sin acelerar.
Lo que dijeron los conductores después de recoger el coche
Hay cinco más, y estos tres de nuevo, en la página de reseñas.
KB
Kerstin Bauer
Dortmund, Alemania
★★★★★
Aterrizamos en Gazipasa en lugar de Antalya, así que el trayecto hasta el apartamento fue de unos cuarenta y cinco minutos por la D400, en vez de casi dos horas. El coche nos esperaba al salir de la terminal.
MK
Maarten Kuipers
Groningen, Países Bajos
★★★★
En esta costa hay muchos más coches manuales que automáticos, así que reserva el automático con semanas de antelación o acabarás con el cambio que no querías. El nuestro era un Fiat Egea y subió hasta Sapadere Canyon sin ningún problema.
OW
Oskar Wiberg
Linkoping, Suecia
★★★★★
Veintiséis euros al día a finales de septiembre durante siete días, justo lo que prometían los anuncios. No retuvieron ningún importe en la tarjeta, y esa fue la única razón por la que reservamos.
Recorre toda la costa, no solo una playa
Indica tus fechas arriba y compara lo que los proveedores locales de Alanya tienen disponible esa semana. La mayoría de los anuncios ofrecen cancelación gratuita, así que reservar pronto no te cuesta nada si cambian los planes.
Buscar coches disponiblesAntes de reservar un coche en Alanya
Ese es el único caso en el que la respuesta admite un debate real, aunque normalmente sigue siendo sí. Un plan de todo incluido paga la comida, no el alcance: sin coche ves una playa, una piscina y la excursión que el mostrador del hotel venda esa semana. Alanya es una franja de 40 km de zonas turísticas extendida a lo largo de una sola carretera, y un coche de la parte baja de la primera página cuesta menos al día que dos plazas de excursión. Resérvalo solo durante parte de la estancia si no estás seguro. Tres días conduciendo y cuatro días sin moverte es una distribución normal aquí.
Gazipaşa-Alanya (GZP) is the local airport, roughly 40 km east of the centre and about 45 minutes away on the D400. It is small, and the drive is straightforward even after a late landing. Antalya (AYT) is roughly 125 km west, around two hours on the same road, and it is where most long-haul and charter flights actually land. If the fare difference is meaningful, take AYT and treat the drive as the first leg of the trip, because the road is good and it runs past Side and Manavgat on the way.
La mayoría de los visitantes que conducen durante unas vacaciones cortas usa su permiso nacional, y los permisos con tarjeta y foto escritos en alfabeto latino son ampliamente aceptados por los proveedores locales. Un Permiso Internacional de Conducción es barato, se expide en un día en la mayoría de los países y elimina cualquier discusión si tu permiso no está escrito en alfabeto latino o tu estancia es larga. Cada proveedor establece sus propias reglas de documentación, así que lee las condiciones del coche concreto antes de reservar en lugar de basarte en lo que funcionó en otro lugar.
No. Es una carretera costera ancha, bien pavimentada y con dos carriles por sentido durante la mayor parte de su recorrido por Alanya, con cruces iluminados frecuentes y un flujo constante de tráfico local. Hay dos cosas importantes: espera que las motos y los vehículos más lentos utilicen el arcén como carril, y deja una distancia real en los descensos desde las montañas, porque los coches de alquiler pequeños con cuatro personas a bordo pierden frenos más rápido de lo que imaginas. En el centro, la dificultad es aparcar, no conducir.