719 áut uvedených pozdĺž Alanya pobrežia. Porovnajte miestnych dodávateľov, vyzdvihnite si auto v páse letovísk a jazdite po D400.
Alanya v skutočnosti nie je mesto. Je to 40 km dlhý pás letovísk rozprestierajúcich sa pozdĺž jednej cesty, D400, s pohorím Taurus tesne za chrbtom a morom na druhej strane. Všetko, čo návštevník potrebuje, je roztrúsené pozdĺž tejto línie: hrad a prístav uprostred, ulice Mahmutlaru s dlhodobými pobytmi na východe, veľké hotelové komplexy Avsallaru a Konaklı na západe a kaňonové cesty stúpajúce do hôr za tým všetkým.
Bez auta nie ste v Alanya, ale iba v tých dvesto metroch, na ktorých sa nachádza váš hotel. Dolmuş premáva po pobrežnej ceste a zastavuje tam, kde zastavuje. Výlety odchádzajú skoro, vracajú sa neskoro a idú tam, kam ide autobus. Prenajaté auto je rozdiel medzi dovolenkou na pláži a dovolenkou pri celom pobreží. Približne takto vyzerá bežný deň, keď ho máte k dispozícii.
07:40
Piesok na západnej strane výbežku je približne hodinu po východe slnka pokojný a v bočných uliciach za ním sa ešte dá zaparkovať pri obrubníku. Zaplávajte si a potom sa v chladnom vzduchu prejdite hore pod hradnou skalou.
09:20
Na východnom konci mesta odbočte z pobrežnej cesty a asfalt začne takmer okamžite stúpať do podhoria Taurusu. Kaňon Sapadere je pomalá hodinová jazda serpentínami nad pomarančovými terasami a v rokline je chladno celý deň.
13:00
Údolie rieky východne od Tosmuru lemujú reštaurácie na plošinách postavených priamo nad prúdom. Neexistuje autobus, ktorý by vás vysadil pri tej, ktorá sa vám zapáčila, a práve v tom spočíva výhoda auta.
16:30
Jedna cesta vedie pozdĺž celého pobrežia, takže cesta domov znamená jediné rozhodnutie: na západ smerom k prístavu a veži Kızıl Kule alebo na východ okolo Kestelu. Popoludní premávka v centre hustne a do dvoch kilometrov od neho opäť redne.
19:45
V Mahmutlare sa večeria neskôr a lacnejšie než v centre. Keď máte auto zaparkované pred domom, nemusíte sledovať čas kvôli poslednému dolmuşu a cesta späť po osvetlenej D400 trvá štvrť hodiny.
Toto sú aktuálne čísla, ktoré stoja za vyhľadávaním vyššie, zistené pri vyzdvihnutí o dva týždne na sedemdňový prenájom. Oplatí sa ich poznať skôr, než si vytvoríte názor na ponuku tohto trhu.
719
áut uvedených v celom meste
100
načítaných pri prvom vyhľadávaní, po dvanástich
EUR 23
najnižšia denná sadzba na tejto stránke
43
zo 100 áut bez zadržanej zálohy
61 manuálnych, 39 automatických. Tento pomer je najdôležitejším faktom na tejto stránke. Automaty tu existujú a nie sú vzácne, no tvoria menšinu a nenachádzajú sa na spodnej hranici cenového rozpätia. Ak jazdíte iba na automatoch, najprv si nastavte tento filter a počítajte s tým, že cenové rozpätie začína vyššie než pri 23 EUR.
99 zo 100 áut má päť miest. V tomto období sa objavilo presne jedno sedemmiestne auto a vôbec žiadne prémiové, kabrioletové ani elektrické vozidlá. Šesťčlenná rodina by mala počítať s dvoma malými autami, nie dúfať v minibus, a nikto by nemal priletieť s očakávaním, že si na pobrežnú cestu prenajme kabriolet.
Vzdialenosti sú približné a merané od centra pozdĺž cesty D400. To, kde budete bývať, určuje, koľko budete jazdiť, preto sa oplatí poznať poradie miest ešte pred výberom hotela alebo miesta vyzdvihnutia.
Zátoky lemované borovicami a veľké all-inclusive komplexy. Dosť ďaleko od centra na to, aby auto úplne zmenilo dovolenku.
Pokojnejšia pláž, mimo hotelov len málo reštaurácií. Väčšina hostí odtiaľto jazdí do mesta na jedlo.
Supermarkety, kliniky a veľké nákupné centrá. Štvrť na každodenné vybavovanie.
Hrad, prístav, jaskyňa Damlataş a najnáročnejšie parkovanie na pobreží. Príďte skoro alebo zaparkujte vyššie.
Odbočka na cestu do údolia Dim Çayı. Obytná štvrť s jednoduchým parkovaním pri obrubníku.
Úzka pláž, vysoké budovy a D400, ktorá vedie priamo cez štvrť. Jednoduchý príchod aj odchod.
Štvrť na dlhodobé pobyty: trhy, lacné jedálne a sieť ulíc, v ktorých sa dá skutočne zaparkovať.
Vily na svahu nad cestou. Prístupové uličky sú strmé, preto si sklon otestujte, než sa rozhodnete.
Všetko zaujímavé vo vnútrozemí leží na ceste, po ktorej nejazdí žiadny výletný autobus. Kaňon Sapadere, údolie Dim Çayı a dediny nad pomarančovými terasami sú všetky do hodiny od pobrežia a stúpanie je rovnomerné, nie desivé. Na posledných serpentínach využijete prvý prevodový stupeň a v manuálnom Egea ho budete používať.
Vodopád je približne 45 km na západ a Side približne 65 km, obe miesta ležia na D400 alebo tesne pri nej. Výlet autobusom je na celý deň. Autom je to dopoludňajší výlet.
Rímske divadlo leží približne 100 km na západ. Keď sa vyberiete vlastným autom, dorazíte pred turistickými autobusmi, nie priamo v jednom z nich.
Väčšina toho, čo tu auto umožňuje, nie je nijako okázalá, no má väčšiu hodnotu než jednodňové výlety: veľký nákup v Oba namiesto hotelových cien, lekáreň o deviatej večer alebo pláž o tri štvrte ďalej, pretože tá pred vaším oknom bola preplnená. Pás letovísk je dlhý 40 km a hotelový shuttle obsluhuje presne jedno miesto na ňom.
Fiat tvorí 49 z prvých 100 áut a jediný model, Egea, 32 z nich. Renault má 19 áut, potom Hyundai 7, Ford 6, Citroen 6, Dacia 5, Peugeot 3 a Volkswagen 3. Nie je to zvláštnosť jedného dodávateľa, ale prejav tureckého domáceho automobilového trhu v požičovni áut, ktorý vám napovie, čo očakávať ešte pred otvorením filtrov.
| Model | Podiel na prvej stránke | Aké je to na tomto pobreží |
|---|---|---|
| Fiat Egea | 32 of 100 | Typický turecký sedan. Veľký kufor, pohodlná jazda, na D400 je ako doma a v najlepšom zmysle slova nudný. |
| Renault Clio | 13 of 100 | Menší a obratnejší v uličkách pod hradným kopcom, no pre štyroch ľudí ponúka menej miesta na batožinu. |
| Fiat Fiorino | 7 of 100 | Krabicový model odvodený od dodávky so sedadlami. Lacný, priestranný a s piatimi pasažiermi pomalý do kopca. |
| Fiat Egea Cross | 7 of 100 | Zvýšený model Egea. Užitočná svetlá výška na rozbité dedinské cesty, rovnaká technika. |
| Renault Taliant | 5 of 100 | Kompaktný sedan, úsporný, zvyčajne pri spodnej hranici cenového rozpätia. |
| Citroen C-Elysee | 4 of 100 | Ďalší cenovo dostupný sedan. Ľahké riadenie sa hodí na serpentíny, mäkké brzdy na dlhých zjazdoch. |
| Hyundai i20 | 4 of 100 | Mestský hatchback. Najľahšie zaparkovateľné auto v centrálnych uliciach. |
| Fiat Doblo | 3 of 100 | Najbližšia alternatíva k viacmiestnemu autu na prvej stránke, stále však iba s piatimi miestami. |
Palivo sa na čerpacích staniciach účtuje v lírach a cena sa často mení, preto si v daný deň prečítajte tabuľu namiesto plánovania rozpočtu podľa čísla z minulej sezóny. Malý sedan je na pobrežnej ceste lacný na prevádzku v každom prípade a jazda do kopcov spotrebuje menej paliva, než by ste čakali, pretože väčšinu zjazdu absolvujete bez pridávania plynu.
Ďalších päť a tieto tri znova nájdete na stránke s recenziami.
Dortmund, Nemecko
★★★★★
Pristáli sme v Gazipase namiesto Antalye, takže cesta do apartmánu po D400 trvala približne štyridsaťpäť minút namiesto takmer dvoch hodín. Auto na nás čakalo hneď po odchode z terminálu.
Groningen, Holandsko
★★★★
Na tomto pobreží výrazne prevažujú autá s manuálnou prevodovkou, preto si automat rezervujte niekoľko týždňov vopred, inak skončíte s prevodovkou, ktorú ste nechceli. Naše auto bol Fiat Egea a výstup do kaňonu Sapadere zvládlo bez problémov.
Linkoping, Švédsko
★★★★★
Dvadsaťšesť eur na deň koncom septembra na sedem dní, presne približne podľa ponúk. Na karte nebola zablokovaná žiadna záloha a to bol jediný dôvod, prečo sme si auto vôbec rezervovali.
Zadajte vyššie svoje termíny a porovnajte, ktoré autá majú miestni dodávatelia v Alanya k dispozícii na daný týždeň. Väčšina ponúk umožňuje bezplatné zrušenie, takže skorá rezervácia vás nič nestojí, ak sa plány zmenia.
Vyhľadať dostupné autá