719 automobila u ponudi duž Alanya obale. Usporedite lokalne dobavljače, preuzmite automobil uz obalu i vozite D400.
Alanya zapravo nije grad. To je 40 km duga vrpca turističkih naselja poredanih uz jednu cestu, D400, s planinama Taurus iza njih i morem s druge strane. Sve što posjetitelj želi nalazi se duž te linije: dvorac i luka u središtu, ulice Mahmutlara za dulji boravak na istoku, veliki hotelski kompleksi Avsallara i Konaklıja na zapadu te kanjonske ceste koje se penju u zaleđe.
Bez automobila niste u Alanya, nego u onih dvjestotinjak metara koje zauzima vaš hotel. Dolmuş vozi obalnom cestom i staje gdje staje. Izleti polaze rano, vraćaju se kasno i idu kamo ide autobus. Unajmljeni automobil razlika je između odmora na plaži i upoznavanja cijele obale. Ovako se otprilike preoblikuje običan dan kada ga imate.
07:40
Pijesak na zapadnoj strani rta miran je otprilike sat vremena nakon izlaska sunca, a u bočnim ulicama iza plaže još se može pronaći mjesto uz rubnik. Zaplivajte, a zatim se popnite ispod stijene dvorca dok je zrak još svjež.
09:20
Na istočnom kraju grada napustite obalnu cestu i asfalt se gotovo odmah počinje uspinjati u podnožje planina Taurus. Kanjon Sapadere udaljen je sat vremena lagane vožnje kroz serpentine iznad nasada naranči, a u klancu je cijeli dan hladno.
13:00
Riječna dolina istočno od Tosmura obrubljena je restoranima na platformama izgrađenima izravno iznad toka. Ne postoji autobus koji će vas iskrcati kod onog koji vam se svidio na prvi pogled, što je upravo smisao automobila.
16:30
Jedna cesta povezuje cijelu obalu, pa je vožnja kući jednostavna odluka: prema zapadu, luci i Kızıl Kuleu, ili prema istoku, pokraj Kestela. U kasno poslijepodne promet se zgušnjava oko središta, a ponovno se prorjeđuje već dva kilometra dalje.
19:45
U Mahmutlaru se jede kasnije i jeftinije nego u središtu. S automobilom parkiranim ispred smještaja ne morate gledati na sat zbog posljednjeg dolmuşa, a povratak osvijetljenom cestom D400 traje četvrt sata.
Ovo su stvarni podaci koji stoje iza gornje pretrage, izmjereni za preuzimanje automobila za dva tjedna i najam od sedam dana. Vrijedi ih znati prije nego što stvorite mišljenje o ponudi ovog tržišta.
719
automobila u ponudi diljem grada
100
učitano pri prvoj pretrazi, po dvanaest odjednom
EUR 23
najniža dnevna cijena na toj stranici
43
od 100 automobila bez zadržanog depozita
61 automobil s ručnim, 39 s automatskim mjenjačem. To je najkorisnija činjenica na ovoj stranici. Automatski mjenjači ovdje postoje i nisu rijetkost, ali su u manjini i nisu na dnu cjenovnog raspona. Ako vozite samo automobile s automatskim mjenjačem, prvo filtrirajte tu opciju i računajte da cijene počinju više od 23 EUR.
99 od 100 automobila ima pet sjedala. U tom se razdoblju pojavio točno jedan automobil sa sedam sjedala, a nijedan premium, kabriolet ili električni automobil. Obitelj od šest članova trebala bi planirati dva mala automobila umjesto nadati se minibusem, a nitko ne bi trebao doći očekujući najam kabrioleta za obalnu cestu.
Udaljenosti su približne i mjerene od središta duž ceste D400. Mjesto na kojem spavate određuje koliko ćete voziti, pa vrijedi znati redoslijed prije nego što odaberete hotel ili mjesto preuzimanja.
Uvale okružene borovima i veliki all-inclusive kompleksi. Dovoljno daleko od središta da automobil potpuno promijeni odmor.
Mirnija obala s malo restorana izvan hotela. Većina gostiju ovdje vozi do grada kada želi jesti.
Supermarketi, klinike i veliki trgovački centri. Četvrt za svakodnevne obaveze.
Dvorac, luka, špilja Damlataş i najteže parkiranje na obali. Dođite rano ili parkirajte uzbrdo.
Skretanje prema cesti u dolinu Dim Çayı. Stambeno područje s jednostavnim parkiranjem uz rubnik.
Uska plaža, visoke zgrade i D400 koja prolazi ravno kroz naselje. Jednostavan ulaz i izlaz.
Četvrt za dulji boravak: tržnice, jeftine kuhinje i mreža ulica u kojima se zapravo može parkirati.
Vile na obroncima iznad ceste. Pristupne ulice su strme, zato provjerite nagib prije nego što se odlučite.
Sve zanimljivo u unutrašnjosti nalazi se uz cestu kojom ne ide nijedan izletnički autobus. Kanjon Sapadere, dolina Dim Çayı i sela iznad nasada naranči udaljeni su najviše sat vremena od obale, a usponi su postojani, ne zastrašujući. Prva brzina postoji za posljednjih nekoliko serpentina, a u ručnom Egeu koristit ćete je.
Vodopad je otprilike 45 km zapadno, a Side otprilike 65 km, oboje na cesti D400 ili neposredno uz nju. Kao izlet autobusom, to je cijeli dan. Kao vožnja, to je prijepodne.
Rimsko kazalište nalazi se otprilike 100 km zapadno. Kada vozite sami, stižete prije turističkih autobusa, a ne u jednom od njih.
Većina onoga što automobil ovdje omogućuje nije glamurozna, ali vrijedi više od jednodnevnih izleta: prava kupovina u supermarketu u Obi umjesto hotelskih cijena, ljekarna u devet navečer, plaža tri četvrti dalje jer je ona pred vašim prozorom bila prepuna. Zona je duga 40 km, a hotelski prijevoz služi točno jednoj točki na njoj.
Fiat čini 49 od prvih 100 automobila, a jedan model, Egea, čini njih 32. Renault zauzima 19 mjesta, zatim slijede Hyundai sa 7, Ford sa 6, Citroen sa 6, Dacia sa 5, Peugeot sa 3 i Volkswagen sa 3. To nije posebnost jednog dobavljača, nego odraz turskog domaćeg tržišta automobila u floti za najam, a govori vam što možete očekivati prije nego što otvorite filtre.
| Model | Udio na prvoj stranici | Kakav je na ovoj obali |
|---|---|---|
| Fiat Egea | 32 of 100 | Standardni turski limuzinski automobil. Velik prtljažnik, udobna vožnja, savršeno se snalazi na D400 i dosadan je na najbolji mogući način. |
| Renault Clio | 13 of 100 | Manji i okretniji u uličicama oko dvorca, ali s manje prostora za prtljagu četvero putnika. |
| Fiat Fiorino | 7 of 100 | Kockasti automobil izveden iz kombija sa sjedalima. Jeftin, prostran i spor na uzbrdicama s petero putnika. |
| Fiat Egea Cross | 7 of 100 | Povišeni Egea. Koristan razmak od tla za loše seoske ceste, ista mehanika. |
| Renault Taliant | 5 of 100 | Kompaktni limuzinski automobil, štedljiv, obično pri dnu cjenovnog raspona. |
| Citroen C-Elysee | 4 of 100 | Još jedan povoljan limuzinski automobil. Lagani upravljač odgovara serpentinama, a mekane kočnice osjete se na dugim spustovima. |
| Hyundai i20 | 4 of 100 | Gradski hatchback. Najlakši automobil za parkiranje u središnjim ulicama. |
| Fiat Doblo | 3 of 100 | Najbliže osobnom kombiju na prvoj stranici, ali i dalje ima samo pet sjedala. |
Gorivo se na benzinskim postajama plaća u lirama, a cijena se često mijenja, zato pogledajte cjenik tog dana umjesto da planirate prema iznosu koji ste vidjeli prošle sezone. Mali limuzinski automobil na obalnoj cesti je jeftin za vožnju u svakom slučaju, a usponi u planine troše manje goriva nego što biste očekivali jer se većinu spusta vozite bez pritiskanja gasa.
Još pet, a ova tri ponovno, nalaze se na stranici s recenzijama.
Dortmund, Njemačka
★★★★★
Sletjeli smo u Gazipasu umjesto u Antalyu, pa je vožnja do apartmana trajala oko četrdeset pet minuta cestom D400, umjesto gotovo dva sata. Automobil nas je čekao čim smo izašli iz terminala.
Groningen, Nizozemska
★★★★
Automobili s ručnim mjenjačem na ovoj obali uvelike su brojniji od automatskih, zato rezervirajte automatik nekoliko tjedana unaprijed ili ćete završiti s mjenjačem koji niste željeli. Naš je bio Fiat Egea i bez problema je svladao uspon do kanjona Sapadere.
Linköping, Švedska
★★★★★
Dvadeset šest eura dnevno krajem rujna za sedam dana, otprilike koliko su oglasi i obećavali. Na kartici nije zadržan nikakav iznos i to je bio jedini razlog zbog kojeg smo uopće rezervirali.
Unesite datume iznad i usporedite što lokalni dobavljači u Alanya imaju na raspolaganju za taj tjedan. Većina oglasa nudi besplatno otkazivanje, pa vas rana rezervacija ne košta ništa ako se plan promijeni.
Pretražite dostupne automobile