719 autó a Alanya partszakaszon. Hasonlítsd össze a helyi szolgáltatókat, vedd át az autót a tengerparti sávban, és vezess a D400-on.
Alanya valójában nem egyetlen település. Egy 40 km hosszú üdülőövezet, amely egy út, a D400 mentén húzódik, hátulról a Taurus-hegység szorításában, a másik oldalon pedig a tengerrel. Minden, amire egy látogatónak szüksége lehet, ezen a vonalon sorakozik: középen a vár és a kikötő, keleten Mahmutlar hosszú távra berendezkedett utcái, nyugaton Avsallar és Konaklı hatalmas szállodatömbjei, mögöttük pedig a kanyonokhoz vezető hegyi utak.
Autó nélkül nem igazán Alanya városában vagy, hanem abban a kétszáz méteres szakaszban, ahol éppen a szállodád áll. A dolmuş a tengerparti úton közlekedik, és ott áll meg, ahol megáll. A kirándulások korán indulnak, későn érnek vissza, és oda mennek, ahová a busz megy. A bérautó különbséget jelent egy tengerparti nyaralás és egy egész partszakasz között. Körülbelül így alakul át egy átlagos nap, amikor már van autód.
07:40
A földnyelv nyugati oldalán fekvő homokos partszakasz napkelte után körülbelül egy órán át csendes, a mögötte húzódó mellékutcákban pedig még találsz helyet a járda mellett. Ússz egyet, majd sétálj fel a vár sziklája alatt, amíg hűvös a levegő.
09:20
A város keleti végén hagyd el a tengerparti utat, és az aszfalt szinte azonnal emelkedni kezd a Taurus lábai felé. A Sapadere-kanyonhoz vezető út lassú, kanyargós egyórás út a narancsligetek fölött, a szurdokban pedig egész nap hűvös marad a levegő.
13:00
A Tosmurtól keletre fekvő folyóvölgyben a sodrás fölé épített teraszos éttermek sorakoznak. Nincs olyan busz, amelyik pontosan ahhoz vinne, amelyik megtetszett, és éppen ez az autó lényege.
16:30
Egyetlen út szolgálja ki az egész partszakaszt, így hazafelé csak egy döntést kell meghoznod: nyugat felé a kikötő és a Kızıl Kule irányába, vagy keletre Kestel mellett. Késő délután a központ környékén besűrűsödik a forgalom, majd két kilométeren belül ismét ritkul.
19:45
Mahmutlarban később és olcsóbban vacsorázhatsz, mint a központban. Ha az autó ott áll az utcán a szállás előtt, nem kell az utolsó dolmuş miatt az órát figyelned, a kivilágított D400-on pedig negyedóra alatt visszaérsz.
Ezek a fenti keresés mögött álló aktuális számok, két héttel előre, hétnapos bérlésre és átvételre mérve. Érdemes ismerni őket, mielőtt véleményt alkotsz arról, mit kínál ez a piac.
719
a városban elérhető autók
100
az első kereséskor betöltve, egyszerre tizenkettő
EUR 23
a legalacsonyabb napi ár azon az oldalon
43
a 100-ból, amelynél nem zárolnak kauciót
61 manuális, 39 automata. Ez az oldal egyetlen leghasznosabb ténye. Automaták itt is vannak, és nem számítanak ritkaságnak, de kisebbségben vannak, és nem az alsó ársávban találhatók. Ha kizárólag automatát vezetsz, először erre szűrj, és számíts rá, hogy az ársáv 23 eurónál magasabban kezdődik.
A 100 autóból 99 ötüléses. Ebben az időszakban pontosan egy hétszemélyes jelent meg, prémium, kabrió vagy elektromos autó pedig egy sem. Egy hatfős család jobban teszi, ha egy kisbusz remélése helyett két kisautóval számol, és senki ne úgy érkezzen, hogy kabriót bérel majd a tengerparti útra.
A távolságok hozzávetőlegesek, és a központtól a D400 mentén mértek. Attól függően, hol alszol, más-más mennyiséget vezetsz, ezért érdemes ismerni a sorrendet, mielőtt szállodát vagy átvételi pontot választasz.
Fenyőkkel övezett öblök és hatalmas all-inclusive szállodatömbök. Elég messze van ahhoz, hogy az autó teljesen megváltoztassa a nyaralást.
Csendesebb tengerpart, a szállodákon kívül kevés étterem. Az itt megszállók többsége autóval megy be a városba enni.
Szupermarketek, rendelők és nagy bevásárlóközpontok. A mindennapi ügyintézés negyede.
Vár, kikötő, Damlataş-barlang és a partszakasz legnehezebb parkolóhelyei. Érkezz korán, vagy parkolj feljebb a dombon.
A Dim Çayı völgyébe vezető út leágazása. Lakóövezet, könnyű parkolás az út szélén.
Keskeny strand, magas épületek, a D400 közvetlenül rajta halad át. Egyszerű be- és kihajtás.
A hosszú távra berendezkedett városrész: piacok, olcsó éttermek és utcák rácsos hálózata, ahol valóban lehet parkolni.
A domboldalon álló villák az út fölött. Meredek bekötőutak, ezért ellenőrizd az emelkedőt, mielőtt elköteleznéd magad.
Minden érdekes belföldi látnivaló olyan úton érhető el, amelyen egyetlen kirándulóbusz sem jár. A Sapadere-kanyon, a Dim Çayı völgye és a narancsligetek fölötti falvak mind egy órán belül vannak a parttól, az emelkedők pedig egyenletesek, nem ijesztőek. Az utolsó néhány hajtűkanyarhoz szükség lesz az első fokozatra, egy manuális Egeában pedig használni is fogod.
A vízesés nagyjából 45 km-re nyugatra, Side pedig körülbelül 65 km-re található, mindkettő a D400-on vagy közvetlenül mellette. Kirándulóbusszal ez egy egész nap. Autóval egy délelőtt.
A római színház körülbelül 100 km-re nyugatra található. Ha saját magad vezetsz, még a turistabuszok előtt érkezhetsz, nem pedig az egyik belsejében.
Az autó itt leginkább nem látványos, mégis többet érő dolgokra szolgál, mint az egynapos kirándulások: rendes bevásárlás Obában a szállodai bolt árai helyett, gyógyszertár este kilenckor, vagy egy strand három városrésszel odébb, mert az ablakod előtti zsúfolt volt. A partszakasz 40 km hosszú, a szállodai transzfer pedig pontosan egyetlen pontot szolgál ki rajta.
A Fiat az első 100 autóból 49-et ad, egyetlen modell, az Egea pedig 32-t. A Renault 19-cel következik, majd Hyundai 7, Ford 6, Citroen 6, Dacia 5, Peugeot 3 és Volkswagen 3 autóval. Ez nem egyetlen szolgáltató sajátossága, hanem a török belföldi autópiac megjelenése a bérautó-flottában, és előre megmutatja, mire számíthatsz, mielőtt megnyitod a szűrőket.
| Modell | Az első oldal részesedése | Milyen ezen a partszakaszon |
|---|---|---|
| Fiat Egea | 32 of 100 | A tipikus török szedán. Nagy csomagtartó, kényelmes rugózás, tökéletesen boldog a D400-on, és a lehető legjobb értelemben unalmas. |
| Renault Clio | 13 of 100 | Kisebb és könnyebben manőverezhető a várdomb utcáin, négy ember csomagjaival viszont szűkösebb. |
| Fiat Fiorino | 7 of 100 | Ülésekkel felszerelt, furgonból származó dobozos jármű. Olcsó, tágas, öt utassal lassú az emelkedőkön. |
| Fiat Egea Cross | 7 of 100 | A megemelt Egea. Hasznos hasmagasság a rosszabb falusi utakhoz, ugyanaz a műszaki alap. |
| Renault Taliant | 5 of 100 | Kompakt szedán, takarékos, általában az ársáv alsó részén. |
| Citroen C-Elysee | 4 of 100 | Egy másik kedvező árú szedán. A könnyű kormányzás jól illik a hajtűkanyarokhoz, a fékek viszont puhák a hosszú lejtőkön. |
| Hyundai i20 | 4 of 100 | Városi ferdehátú. Ezt a legkönnyebb leparkolni a központ utcáin. |
| Fiat Doblo | 3 of 100 | Az első oldalon ez áll a legközelebb egy egyterűhöz, és még ez is csak ötüléses. |
Az üzemanyag árát a kútnál lírában adják meg, és az összeg gyakran változik, ezért aznapi árat nézd, ne egy tavaly látott számból tervezz. Egy kis szedánnal olcsó közlekedni a tengerparti úton, a hegyi emelkedők pedig kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint gondolnád, mert az ereszkedés nagy részén leveszed a lábad a gázról.
Még öt, valamint ez a három is megtalálható a vélemények oldalán.
Dortmund, Németország
★★★★★
Gazipasa repülőterén szálltunk le Antalya helyett, így a lakásig tartó út körülbelül negyvenöt perc volt a D400-on, nem pedig csaknem két óra. Az autó már várt ránk, amikor kiléptünk a terminálból.
Groningen, Hollandia
★★★★
Ezen a partszakaszon jóval több a manuális autó, mint az automata, ezért hetekkel korábban foglald le az automatát, különben olyan sebességváltót kapsz, amilyet nem akartál. A mi autónk egy Fiat Egea volt, és gond nélkül felvitte az utat a Sapadere-kanyonhoz.
Linköping, Svédország
★★★★★
Szeptember végén napi huszonhat euró hét napra, nagyjából annyi, amennyit a hirdetések ígértek. Semmit sem zároltak a kártyánkon, és csak ezért foglaltunk egyáltalán.
Add meg fent az időpontokat, és hasonlítsd össze, mit kínálnak a helyi szolgáltatók Alanya városában azon a héten. A legtöbb ajánlatnál ingyenes a lemondás, így a korai foglalással semmit sem kockáztatsz, ha változik a terv.
Elérhető autók keresése