Închiriere Auto Automată în Alanya: 39 din 100 Mașini

Componența flotei

Treizeci și nouă de mașini automate în primele o sută

Grila de mai sus este deja filtrată pentru transmisie automată. În ziua în care am numărat, prima pagină încărcată pentru Alanya conținea 100 de mașini cu prețuri între 23 și 39 EUR pe zi, iar 39 dintre ele schimbau singure vitezele. Celelalte 61 nu o făceau.

Acesta este scopul acestei pagini. O mașină automată aici nu este un upgrade de lux peste o flotă obișnuită. Este o parte minoritară a unei flote neobișnuit de ieftine și uniforme, iar această parte este cea care se epuizează. Încă trei cifre importante pentru căutare: în total sunt listate 719 mașini pentru Alanya, 100 dintre ele apar pe prima pagină, iar 43 din acel grup de o sută nu blochează deloc bani pe card.

Drumul de coastă nu este motivul pentru care vrei două pedale

D400 este cel mai ușor drum de parcurs de pe această coastă. Tot ce merită văzut se află în urcare față de el.

D400 străbate întreaga zonă a stațiunilor, de la Avsallar și Konakli în vest, trecând prin Oba, centru, Tosmur, Kestel și Mahmutlar, până la Kargicak. Este lat, bine asfaltat și aproape plat. Nimeni nu a avut vreodată nevoie de o mașină automată pentru acest drum, iar dacă vacanța înseamnă doar zona de coastă și o zi la plajă, cea mai ieftină mașină manuală din listă își va face treaba și te poți opri aici din citit.

Zona din interior se comportă ca o altă țară. Dacă virezi spre interior către valea Dim Cayi sau continui până la Canionul Sapadere, la poalele Munților Taurus, drumul încetează să mai fie un drum și devine o succesiune de ace de păr. Vei petrece porțiuni lungi în treapta întâi și a doua, pornind în urcare în spatele unui microbuz turistic, cu o prăpastie pe o parte și un perete de stâncă pe cealaltă.

Aceasta este situația exactă în care un ambreiaj necunoscut transformă o zi frumoasă într-una tensionată. Punctul de cuplare nu este niciodată acolo unde îl știi pe al tău, rapoartele sunt cele alese de furnizor, nu cele cu care ești obișnuit, iar tu le înveți pe amândouă într-o curbă cu o lățime de abia o bandă și jumătate. Rezervarea unei mașini automate nu ține de confort pe plat. Ține de eliminarea unei variabile de pe singurul drum al excursiei care îți va cere cu adevărat atenție.

Înainte de prima urcare

La coborâre, nu la urcare

Fiecare mașină automată din această listă are o treaptă inferioară sau o poziție sport. Selecteaz-o la coborâre și lasă motorul să țină mașina, în loc să stai douăzeci de minute cu piciorul pe frână.

Alimentează înainte să mergi spre interior

Combustibilul se plătește în lire, iar stațiile se află pe drumul de coastă, nu în văi. Umple rezervorul înainte de urcare, în loc să speri că vei găsi o pompă lângă canion.

Lățimea este mai importantă decât puterea aici

Ace de păr sunt înguste și vei întâlni microbuze turistice pe ele. O mașină automată mică, tip hatchback, este alegerea potrivită, ceea ce este norocos, deoarece aceasta este majoritatea mașinilor listate.

Ambreiajul pe care nu l-ai mai întâlnit

Punctul de cuplare al unei mașini închiriate nu este niciodată acolo unde îl are mașina ta. O curbă abruptă deasupra unui râu este un loc prost pentru lecții, iar acesta este întregul argument pentru al doilea set de pedale.

Numele modelului nu îți spune ce cutie de viteze vei primi

Fiat Egea reprezintă 32 dintre primele 100 de mașini, ceea ce face ca acesta să fie un oraș dominat de un singur model. Egea este vândută cu ambele tipuri de cutie de viteze, la fel și Egea Cross, care reprezintă alte 7 mașini. Renault Clio, cu 13 mașini, apare în ambele variante. Renault Taliant, cu 5 mașini, apare în ambele variante. Prin urmare, citirea numelui modelului dintr-un anunț nu îți spune absolut nimic despre setul de pedale pe care îl vei primi.

Ceea ce îți spune este linia transmisiei de pe cardul mașinii, iar acesta este singurul câmp pe care merită să îl verifici de două ori înainte să plătești. Două rezervări pentru ceea ce pare aceeași Egea argintie, la un preț aproape identic, pot diferi exact la această linie, iar fotografia nu va trăda niciodată diferența, deoarece furnizorii fotografiază modelul, nu mașina individuală.

Restul listei se împarte mai previzibil. Fiat Fiorino, cu 7 mașini, și Fiat Doblo, cu 3, sunt autoutilitare mici cumpărate pentru spațiul de încărcare și sunt de obicei manuale. Citroen C-Elysee, cu 4 mașini, și Hyundai i20, tot cu 4, sunt mașini mici obișnuite care există în ambele variante. După marcă, piața înseamnă Fiat 49, Renault 19, Hyundai 7, Ford 6, Citroen 6, Dacia 5, Peugeot 3 și Volkswagen 3, o flotă asamblată pentru preț, nu pentru varietate.

Două absențe contează înainte să îți faci planurile. În acea perioadă nu există deloc mașini premium, decapotabile sau electrice, așa că nu există aici niciun segment automat implicit, tocmai de aceea ponderea automatelor este 39, nu 70. Iar 99 dintre cele 100 de mașini au cinci locuri. Exact una are șapte locuri. Un grup de șase persoane nu ar trebui să presupună că o mașină automată pentru grupuri numeroase așteaptă în Alanya, deoarece în ziua în care am verificat exista o singură mașină cu șapte locuri, indiferent de cutia de viteze, pe întreaga primă pagină.

Patru lucruri care se schimbă după filtrarea pentru automate

Numărul scade de la 100 la 39

Nu mai cauți în întreaga primă pagină. Fiecare filtru suplimentar pe care îl adaugi, fără blocare pe card, preluare într-unul dintre districtele îndepărtate, o pereche exactă de date, elimină acum mașini dintr-un grup de 39, nu de 100. Efectul se simte mult mai repede decât se așteaptă oamenii, iar ultimul filtru adăugat este de obicei cel care golește grila.

39

mașini automate la 100 de mașini

Măsurat pe lista activă pentru Alanya, cu preluare peste două săptămâni și șapte zile de închiriere.

Intervalul de preț rămâne același

Întreaga primă pagină se află între 23 și 39 EUR pe zi. Oricât ar costa cutia de viteze, prețul este limitat de lățimea acestui interval.

Timpul de rezervare nu mai este opțional

Nimeni nu rezervă din timp o Egea manuală în Alanya, deoarece există întotdeauna o altă Egea manuală. Cele 39 de mașini se comportă ca o piață separată și mult mai mică în interiorul celei mari, iar în plin sezon sunt rândurile care se golesc primele. Pe această pagină, lucrul pe care trebuie să îl rezervi este cutia de viteze, iar modelul va fi cel care vine împreună cu ea.

Note despre trasee

Unde se simte cu adevărat diferența de cutie, drum cu drum

Distanțele sunt aproximative, iar fiecare traseu de mai jos se desfășoară pe D400 sau imediat în afara lui.

Traseu	Cum este condusă mașina	Manuală	Automată
Zona stațiunilor, de la Avsallar la Kargicak	Plat, lat, două benzi, semafoare și limite de viteză urbane	Perfect acceptabilă	Niciun avantaj real
Drumul către aeroportul Gazipasa, aproximativ 40 km, circa 45 de minute	Drum de coastă deschis, cu viteză constantă și aproape fără schimbări de viteze	Perfect acceptabilă	Niciun avantaj real
Drumul către aeroportul Antalya, aproximativ 125 km, circa două ore	Lung și rapid, cu porțiuni aglomerate în apropiere de Manavgat și Side	Perfect acceptabilă	Mai ușoară în ambuteiaje
Valea Dim Cayi	Drum îngust de vale, treapta a doua și a treia în permanență, trafic lent pe lângă râu	Gestionabilă	Vizibil mai ușoară
Urcarea către Canionul Sapadere	Ace de păr susținute în treapta întâi și a doua, porniri în rampă în spatele microbuzelor	Solicitantă	Merită rezervată
Drumul către castel, pe promontoriu	Curbe scurte, abrupte și strânse, cu mașini parcate pe ambele părți	Solicitantă	Merită rezervată

Momentul rezervării decide ce cutie de viteze rămâne

Aceeași listă se comportă foarte diferit în februarie și în august. Alege luna în care călătorești.

Iarna și primăvara

Cutia de viteze este o alegere liberă. Zona de coastă este liniștită, în total sunt listate 719 mașini, iar ponderea automatelor este suficientă. Rezervă cu o săptămână înainte, alege după preț și districtul de preluare, iar transmisia nu va fi ceea ce te limitează.

Iunie și septembrie

Extrasezonul este perioada confortabilă și momentul în care obiceiurile încep să conteze. Sunt suficiente două-trei săptămâni înainte. Dacă adaugi o a doua cerință peste cutia automată, o mașină fără blocare pe card sau preluare în Mahmutlar, rezervă mai devreme decât ai face-o pentru o mașină manuală, deoarece alegi din 39, nu din 100.

August

Aceasta este luna pentru care există această pagină. O flotă ieftină nu se golește uniform. Mașinile manuale sunt încă acolo la sfârșitul listei, iar cele automate nu sunt, deoarece fiecare șofer aflat în vizită care vrea două pedale concurează pentru aceeași minoritate. Cu patru până la șase săptămâni înainte este normal aici, nu exagerat de precaut.

În aceeași săptămână

Nu este fără speranță, deoarece piața are 719 mașini, dar filtrele trebuie eliminate. Așteaptă-te să păstrezi cutia automată și să renunți la altceva: preț, district, model sau opțiunea fără depozit. Ia mașina automată care apare și încetează să reîncarci pagina.

Filtrează lista pentru automate

Grila din partea de sus a acestei pagini este deja setată pentru transmisie automată. Alege datele, iar ceea ce vezi este ceea ce poate fi rezervat acum în Alanya.

Caută mașini disponibile

Ce întreabă oamenii înainte de a rezerva o mașină automată

Da, cu o singură condiție: linia transmisiei din rezervarea pe care o confirmi trebuie să spună că este automată. Cutia de viteze face parte din clasa de mașină pe care o rezervi, nu este o preferință notată separat, așa că nu este genul de detaliu pe care furnizorul îl poate schimba la predare, așa cum poate schimba culoarea. Ceea ce se poate schimba în mod legitim este modelul exact, deoarece o rezervare pentru o Fiat Egea automată poate deveni o altă mașină automată din aceeași clasă. Dacă mașina din fața ta are trei pedale, nu aceasta este mașina pe care ai rezervat-o, iar momentul să spui acest lucru este înainte să semnezi ceva.

Nu în felul în care sunt în majoritatea locurilor. Prima pagină cu 100 de mașini se întinde între 23 și 39 EUR pe zi, iar acest interval îngust include ambele tipuri de cutii, deci diferența dintre o mașină manuală și una automată nu poate fi mai mare decât intervalul în sine. Ceea ce te costă cu adevărat o mașină automată aici este alegerea, nu banii: alegi din 39 de mașini în loc de 100, iar cele mai ieftine rânduri din listă tind să fie manuale.

Pentru majoritatea șoferilor aflați în vizită, da, dintr-un motiv precis. Urcările din spatele coastei, valea Dim Cayi și drumul către Canionul Sapadere sunt secvențe lungi de ace de păr parcurse în treapta întâi și a doua, cu porniri în rampă între ele. Nimic din toate acestea nu este dificil într-o mașină pe care o cunoști bine. Totul este mai dificil într-o mașină închiriată al cărei ambreiaj l-ai întâlnit cu o oră în urmă. O mașină automată elimină această variabilă și te lasă să te ocupi de drum. La coborâre, folosește treapta inferioară în locul frânelor.

Egea reprezintă 32 dintre primele 100 de mașini, deci este mașina care ți se va oferi cel mai probabil și este vândută cu ambele tipuri de cutie. Cuvântul automat acoperă mai multe tipuri de unități, iar anunțul nu spune întotdeauna ce vei primi. Unele au cutii de viteze cu dublu ambreiaj, care pot ezita o clipă într-o curbă abruptă atunci când ridici și reaplici accelerația, așa că lasă mașina să reacționeze în loc să apeși brusc pedala. În orice caz, există două pedale, iar pentru asta plătești.

Mai multe opțiuni de închiriere de mașini Alanya

Preluare de la aeroport Oferte ieftine Fără Depozit Card de debit Asigurare completă Un sens

Închiriere Auto Automată în Alanya:39 din 100 Mașini

Pick two or three, then compare