Ridică mașina de la GZP, la aproximativ 40 km est de oraș, și ajungi pe D400 în cel mult jumătate de oră de la aterizare.
Alanya este deservit de două aeroporturi complet diferite, iar aeroportul menționat pe biletul tău decide cum va decurge prima zi de vacanță. Gazipasa este aeroportul local. Antalya este cel folosit de majoritatea zborurilor pe distanțe lungi. Cifrele de mai jos spun totul.
40 km
De la Gazipasa (GZP), la est de centrul orașului Alanya, aproximativ 45 de minute pe D400.
125 km
De la Antalya (AYT), în direcția opusă, aproximativ două ore pe același drum de coastă.
719
Mașini listate în Alanya când am măsurat ultima dată oferta live, de la toți furnizorii disponibili.
23-39 EUR
Pe zi pentru primele o sută dintre aceste mașini, pentru o săptămână, cu ridicare rezervată cu două săptămâni înainte.
Distanțele sunt aproximative, iar prețurile variază în funcție de sezon, așa că privește-le ca pe o imagine de ansamblu, nu ca pe o ofertă fermă. Grila de mai sus este versiunea live.
Majoritatea sfaturilor despre preluarea mașinii de la aeroport sunt scrise pentru locuri cu patru terminale și un autobuz către companiile de închirieri. Gazipasa nu are niciuna dintre acestea, iar întregul traseu de la ușa avionului până la drumul de coastă este de obicei mai rapid decât coada de la un aeroport mai mare.
Wheels down
Avionul parchează pe platformă, iar tu cobori, adesea direct pe pistă. Există un singur terminal, așa că nu trebuie să cauți niciun autobuz, nici un chei satelit și nici să verifici de două ori litera terminalului față de cartea de îmbarcare.
Passport control
Un șir scurt de ghișee. Într-o seară liniștită durează câteva minute. Când aterizează două zboruri charter în aceeași jumătate de oră, acesta devine singurul loc în care aeroportul se aglomerează, lucru pe care merită să-l știi înainte să promiți cuiva o oră exactă de preluare.
Baggage
Un singur covor de bagaje într-o sală pe care o vezi dintr-un capăt în celălalt. Dacă furnizorul tău este deja înăuntru, de obicei vei vedea panoul cu numele de la banda de bagaje, fără să trebuiască să-l cauți după aceea.
Ușile către parcare
Drumul până la mașină se măsoară în metri, nu în pasarele rulante. Parcarea pe termen scurt este chiar vizavi de ușile terminalului, motiv pentru care predarea mașinii durează de obicei mai mult decât mersul până la ea.
On the D400
După câteva minute pe drumul aeroportului ajungi pe șoseaua de coastă. Îndreaptă-te spre vest, iar marea va fi în stânga ta pe tot parcursul drumului.
Nicio companie din această comparație nu are un ghișeu în terminal, pentru că la această dimensiune nu există așa ceva. Mașina vine la tine, iar patru lucruri simple decid dacă totul se desfășoară fără probleme sau devine stresant.
Trece pe rezervare numărul real al zborului, nu doar compania aeriană. Este singurul câmp care le spune celor care te așteaptă când trebuie să fie la uși.
Confirmă cu o zi înainte folosind un număr care chiar funcționează în Turcia. Wi-Fi-ul terminalului este o soluție de rezervă, nu un plan, iar roamingul poate avea nevoie de ceva timp pentru conectare.
Nu ai la ce coadă să stai. Cineva te așteaptă după vamă cu numele tău pe un panou, iar mașina se află la câțiva pași, în parcarea de vizavi.
Verifică mașina o dată, cu telefonul pornit pe înregistrare: roțile, barele de protecție, parbrizul și indicatorul de combustibil. Dacă ajungi noaptea, folosește luminile parcării și filmează în loc să fotografiezi.
Totul pe această coastă se întâmplă pe un singur drum, iar singura întrebare este în ce direcție intri pe el și cât timp vei merge. Alege traseul care corespunde biletului tău.
Aproximativ 45 de minute, în jur de 40 km
Ieși din aeroport spre vest, iar D400 urmează țărmul pe tot traseul. Treci mai întâi prin Kargicak și Mahmutlar, apoi prin Kestel și Tosmur, iar promontoriul castelului apare peste golf cu mult înainte să ajungi la el. Este un prim drum ușor după zbor: drum cu două benzi pe sens în cea mai mare parte, bine iluminat și suficient de lent prin zonele construite încât să nu te ia nimic prin surprindere.
Aproximativ o jumătate de oră, mai puțin decât drumul până în oraș
Aici se înșală oamenii când rezervă. Mahmutlar și Kargicak se află între aeroport și orașul vechi, așa că dacă apartamentul tău este la capătul estic al zonei ajungi mai repede decât cineva cazat lângă port. Aterizarea la Gazipasa și cazarea la est de centru reprezintă cea mai bună combinație de pe această coastă și merită verificată în funcție de aeroport înainte să alegi cazarea.
Aproximativ două ore, în jur de 125 km
Același D400, în direcția opusă, pe o distanță de patru ori mai mare. Ieși din suburbiile estice ale Antalyei, apoi urmează un drum constant pe lângă ieșirile spre Manavgat și Side, cu munții Taurus în dreapta. Nimic nu este dificil. Sunt pur și simplu două ore de condus la sfârșitul unui zbor, pe un drum necunoscut, adesea pe întuneric, iar acesta este adevăratul cost al aterizării pe aeroportul mare.
Două ore de condus, plus timpul acordat opririi
Dacă trebuie să aterizezi la Antalya, nu te lupta cu drumul, folosește-l. Manavgat și cascada sa sunt la aproximativ 45 km înainte de destinație, iar Side la aproximativ 65 km, ambele la câteva minute de autostradă. Oprirea transformă un transfer obositor în prima jumătate de zi a vacanței și este mult mai ușor de făcut cu propria mașină decât într-un autobuz de transfer care mai are de lăsat alți nouă pasageri.
O închiriere începe de la locul pe care îl indici, iar schimbarea acestuia ulterior este partea complicată. Citește cele două coloane una lângă alta înainte să confirmi punctul de preluare, nu după ce ai plătit zborul.
Rezumatul sincer este că o mașină contează mai mult dacă aterizezi la Antalya și devine utilă mai repede dacă aterizezi la Gazipasa. Dacă ajungi pe aeroportul mic, mașina face diferența dintre a fi la apartament în trei sferturi de oră și a aștepta să se umple un autobuz de transfer. Dacă ajungi pe aeroportul mare, mașina face diferența dintre două ore pe care le controlezi și două ore în care altcineva oprește la nouă hoteluri pe drum.
Cutia de viteze este celălalt lucru pe care merită să-l stabilești înainte de aterizare, nu la bordură. Dintre primele o sută de mașini din lista live pentru Alanya, 61 sunt manuale și 39 automate, așa că automata este disponibilă, dar nu este opțiunea implicită și nici cea mai ieftină. Dacă planul include urcarea spre canionul Sapadere sau străduțele înguste de deasupra Dim Cayi, merită să filtrezi după a doua pedală cât încă ai de unde alege, deoarece mașinile cele mai ieftine din interval se dau primele.
O ultimă observație practică pentru preluarea din Gazipasa: cardul. Dintre aceleași o sută de mașini, 43 nu blochează nicio sumă la sosire, iar acest lucru contează mai mult aici decât la un aeroport mare, deoarece nu există un ghișeu la care să aștepți până se eliberează garanția și nici un al doilea birou unde să încerci dacă tranzacția este refuzată. Rezolvarea acestui aspect în etapa rezervării elimină singura parte a predării care a durat vreodată prea mult.
Setează GZP și data aterizării, iar lista de mai sus se reconstruiește pe baza mașinilor disponibile cu adevărat în Alanya în acea săptămână.
Caută mașini disponibile