אספו ב-GZP, כ-40 ק״מ ממזרח לעיר, והגיעו ל-D400 בתוך חצי שעה מהנחיתה.
Alanya משרתים שני שדות תעופה שונים לחלוטין, וזה שמופיע בכרטיס שלכם יקבע איך ייראה היום הראשון בחופשה. Gazipasa הוא שדה התעופה המקומי. Antalya הוא זה שבו נוחתות רוב הטיסות ארוכות-הטווח. המספרים למטה מסבירים הכול.
40 ק״מ
מ-Gazipasa (GZP), ממזרח למרכז Alanya, כ-45 דקות נסיעה בכביש D400.
125 ק״מ
מ-Antalya (AYT), בכיוון ההפוך, כשעתיים נסיעה באותו כביש חוף.
719
מכוניות שהוצעו ברחבי Alanya כשבדקנו לאחרונה את הנתונים החיים, מכל הספקים שמופיעים בהם.
23–39 אירו
ליום עבור מאה המכוניות הראשונות, להשכרה של שבוע שנאספה בהזמנה שבועיים מראש.
המרחקים משוערים והמחירים משתנים בהתאם לעונה, לכן ראו בהם תמונה כללית ולא הצעת מחיר. הטבלה שמופיעה בחלק העליון של הדף היא הגרסה העדכנית.
רוב ההמלצות לאיסוף רכב בשדה התעופה נכתבות עבור מקומות עם ארבעה טרמינלים ושאטל להשכרת רכב. ב-Gazipasa אין את שניהם, וכל הדרך מדלת המטוס ועד לכביש החוף בדרך כלל מהירה יותר מהתור שהיה נוצר בשדה גדול יותר.
Wheels down
המטוס חונה ברחבת החניה ואתם יורדים ממנו ברגל, לעיתים ישר אל המסלול. יש טרמינל אחד, כך שאין שאטל שצריך למצוא, אין מזח מרוחק ואין אות טרמינל שצריך לבדוק שוב מול כרטיס העלייה למטוס.
Passport control
שורה קצרה של דלפקים. בערב שקט זה לוקח כמה דקות. כששני מטוסי שכר נוחתים בתוך אותה חצי שעה, זה המקום היחיד בשדה שבו נוצר עומס, וכדאי לדעת זאת לפני שמבטיחים למישהו שעת איסוף מדויקת.
Baggage
מסוע אחד באולם שאפשר לראות מקצה לקצה. אם הספק שלכם כבר בפנים, בדרך כלל תבחינו בשלט עם השם ליד המסוע במקום לחפש אותו אחר כך.
דלתות לחניון
ההליכה לרכב נמדדת במטרים, לא במסועים נעים. החניה הקצרה נמצאת ממש מול דלתות הטרמינל, ולכן מסירת הרכב כאן נוטה לקחת יותר זמן מההליכה אליו.
On the D400
כמה דקות בכבישי השדה ואתם על כביש החוף. פנו מערבה והים יישאר משמאלכם לאורך כל הדרך.
לאף חברה בהשוואה הזו אין דלפק בתוך הטרמינל, כי בשדה תעופה בגודל כזה פשוט אין דלפקים. במקום זאת, הרכב מגיע אליכם, וארבעה דברים קטנים יקבעו אם הכול ירגיש חלק או מלחיץ.
הזינו בהזמנה את מספר הטיסה האמיתי, לא רק את חברת התעופה. זהו השדה היחיד שמאפשר למישהו לדעת מתי להמתין ליד הדלתות.
אשרו יום קודם במספר שבאמת יעבוד בטורקיה. ה-Wi‑Fi של הטרמינל הוא גיבוי, לא תוכנית, ולנדידה סלולרית עלול לקחת זמן להתחבר.
אין כאן תור לעמוד בו. מישהו ימתין אחרי ביקורת המכס עם שלט שעליו שמכם, והרכב נמצא במרחק הליכה קצר בחניון שממול.
עברו סביב הרכב פעם אחת כשהטלפון מקליט: גלגלים, פגושים, שמשה ומחוג הדלק. אם הגעתם בלילה, השתמשו בתאורת החניון והסריטו במקום לצלם.
כל מה שקורה לאורך החוף הזה מתרחש על כביש אחד, והשאלה היחידה היא לאיזה כיוון פונים אליו ולכמה זמן. בחרו את המסלול שמתאים לכרטיס הטיסה שלכם.
כ-45 דקות, בערך 40 ק״מ
צאו מערבה משדה התעופה, וכביש D400 נמשך לאורך קו החוף כל הדרך. תחילה תעברו ב-Kargicak וב-Mahmutlar, אחר כך ב-Kestel וב-Tosmur, וצוק הטירה יופיע מעבר למפרץ הרבה לפני שתגיעו אליו. זו נסיעה ראשונה קלה אחרי טיסה: כביש דו-מסלולי ברובו, מואר, ואיטי מספיק בקטעים הבנויים כך ששום דבר לא יפתיע אתכם.
כחצי שעה, פחות מהנסיעה למרכז העיר
זה החלק שאנשים טועים בו כשהם מזמינים. Mahmutlar ו-Kargicak נמצאות בין שדה התעופה לעיר העתיקה, כך שאם הדירה שלכם נמצאת בקצה המזרחי של הרצועה, תגיעו אליה לפני מי שמתארח ליד הנמל. נחיתה ב-Gazipasa ולינה ממזרח למרכז הן השילוב הטוב ביותר לאורך החוף הזה, וכדאי לבדוק זאת מול שדה התעופה לפני שבוחרים את מקום הלינה.
כשעתיים, בערך 125 ק״מ
אותו D400, בכיוון ההפוך, למשך זמן ארוך פי ארבעה. תעברו את הפרברים המזרחיים של Antalya, ואז תמשיכו בנסיעה רציפה על פני הפניות ל-Manavgat ול-Side, כשמעליכם הרי Taurus מימין. שום דבר במסלול אינו קשה. פשוט מדובר בשעתיים נהיגה בסוף טיסה, בכביש לא מוכר, לעיתים בחושך — וזה המחיר האמיתי של נחיתה בשדה הגדול.
שעתיים נהיגה, בתוספת הזמן שתבחרו להקדיש לעצירה
אם אתם חייבים לנחות ב-Antalya, אל תילחמו בנסיעה — השתמשו בה. Manavgat והמפלים שלה נמצאות כ-45 ק״מ לפני היעד, ו-Side כ-65 ק״מ לפניו, ובשני המקרים מדובר בכמה דקות נסיעה מהכביש המהיר. פיצול הנסיעה הופך העברה מעייפת לחצי היום הראשון של החופשה, והרבה יותר קל לעשות זאת ברכב שלכם מאשר באוטובוס העברות שצריך לבצע עוד תשע הורדות בדרך.
השכרת רכב מתחילה במקום שבו ביקשתם להתחיל אותה, ושינוי הפרטים לאחר מכן הוא החלק המסורבל. קראו את שתי העמודות זו לצד זו לפני שאתם מתחייבים לנקודת האיסוף, לא אחרי שכבר שילמתם על הטיסה.
הסיכום הכנה הוא שרכב חשוב יותר אם נוחתים ב-Antalya, ומהר יותר אם נוחתים ב-Gazipasa. כשמגיעים לשדה הקטן, הרכב הוא ההבדל בין הגעה לדירה בתוך 45 דקות לבין המתנה שאוטובוס ההעברות יתמלא. כשמגיעים לשדה הגדול, הרכב הוא ההבדל בין שעתיים שאתם שולטים בהן לבין שעתיים שבהן מישהו אחר עוצר בתשעה מלונות בדרך.
סוג תיבת ההילוכים הוא הדבר הנוסף שכדאי להחליט עליו לפני הנחיתה ולא ליד שפת המדרכה. מתוך מאה המכוניות הראשונות ברשימה החיה עבור Alanya, 61 ידניות ו-39 אוטומטיות, כך שאוטומטית זמינה, אבל היא לא ברירת המחדל וגם לא נמצאת בקצה הזול של הטווח. אם התוכנית כוללת את העלייה ל-Sapadere Canyon או את הכבישים הצרים שמעל Dim Cayi, כדאי לסנן לפי דוושה נוספת כל עוד יש לכם בחירה, כי המכוניות הזולות ביותר נעלמות ראשונות.
הערה מעשית אחרונה לאיסוף ב-Gazipasa: הכרטיס. מתוך אותן מאה מכוניות, ב-43 מהן לא נחסם כלל סכום עם ההגעה, וזה חשוב כאן יותר מאשר בשדה תעופה גדול, משום שאין דלפק להמתין בו עד שהחסימה תשתחרר ואין דלפק נוסף לנסות בו אם עסקה נדחית. טיפול בכך כבר בשלב ההזמנה מסיר את החלק היחיד במסירת הרכב שאי פעם התנהל באיטיות.
הגדירו GZP ואת תאריך הנחיתה, והרשימה למעלה תיבנה מחדש בהתאם למה שבאמת פנוי ב-Alanya באותו שבוע.
חיפוש מכוניות זמינות