TUR אין הפקדה או הפקדה נמוכה — Alanya, Turkey 0 / 04

השכרת רכב אוטומטי באלניה:39 מתוך 100 רכבים ולמה זה חשוב

שלושים ותשע מתוך מאה המכוניות הראשונות שמוצעות כאן הן אוטומטיות. אילו מכוניות אלה ומתי כדאי להזמין אותן.

Rent a car in Alanya with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.

Side-by-side hire

Pick two or three, then compare

·

A dash means that option is not offered for this car.

That is every matching car in the fleet. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.

הרכב צי הרכבים

שלושים ותשע מכוניות אוטומטיות במאה המכוניות הראשונות

הטבלה שלמעלה כבר מסוננת לתיבת הילוכים אוטומטית. ביום שבו בדקנו, העמוד הראשון שנטען בחיפוש עבור Alanya כלל 100 מכוניות במחיר של 23 עד 39 אירו ליום, ו-39 מהן החליפו הילוכים בעצמן. ל-61 האחרות לא הייתה תיבה אוטומטית.

היחס הזה הוא הנקודה של העמוד הזה. מכונית אוטומטית כאן אינה שדרוג יוקרתי שממוקם מעל צי רגיל. היא חלק קטן מצי זול ואחיד במיוחד, והחלק הקטן הוא זה שנגמר. שלושה מספרים נוספים שכדאי לזכור במהלך החיפוש: בסך הכול מוצעות 719 מכוניות עבור Alanya, 100 מהן נטענות בעמוד הראשון, ו-43 מתוך אותן 100 אינן חוסמות פיקדון כלל בכרטיס האשראי.

כביש החוף אינו הסיבה שבגללה אתם רוצים שתי דוושות

ה-D400 הוא הכביש הקל ביותר לנהיגה לאורך החוף הזה. כל מה שמעניין נמצא בעלייה ממנו.

ה-D400 עובר לאורך רצועת הנופש, מאבסלאר וקונאקלי במערב דרך אובה, המרכז, טוסמור, קסטל ומהמטלר ועד קרג'יג'ק. הוא רחב, סלול היטב וכמעט מישורי. אף אחד מעולם לא נזקק לתיבה אוטומטית בכביש הזה, ואם כל החופשה שלכם מסתכמת ברצועת החוף וביום בים, המכונית הידנית הזולה ביותר ברשימה תעשה את העבודה ואפשר להפסיק לקרוא כאן.

האזור הפנימי מרגיש כמו מדינה אחרת. פנו פנימה לעמק דים צ'אי, או המשיכו לקניון ספדרה למרגלות הרי הטאורוס, והכביש מפסיק להיות כביש והופך לרצף של סיבובי פרסה. תבלו קטעים ארוכים בהילוך ראשון ושני, יוצאים בעלייה מאחורי מיניבוס של תיירים, כשמצד אחד יש תהום ומהצד השני קיר סלע.

זה בדיוק המצב שבו מצמד לא מוכר הופך יום מוצלח ליום מתוח. נקודת ההפרדה אף פעם אינה במקום שאליו אתם רגילים, יחסי ההעברה הם אלה שהספק בחר ולא אלה שאתם מכירים, ואתם לומדים את שניהם בסיבוב שרוחבו בקושי נתיב וחצי. הזמנת מכונית אוטומטית אינה קשורה לנוחות בכביש המישורי. היא נועדה להוריד משתנה אחד מהכביש היחיד בטיול שבאמת ידרוש מכם משהו.

לפני העלייה הראשונה

בירידה, לא בעלייה

לכל מכונית אוטומטית ברשימה הזו יש טווח הילוכים נמוך או מצב ספורט. בחרו בו בירידה ותנו למנוע להחזיק את המכונית, במקום לבלום במשך עשרים דקות.

דלק לפני הפנייה פנימה

הדלק מתומחר בלירות והתחנות נמצאות בכביש החוף, לא במעלה העמקים. מלאו את המיכל לפני העלייה במקום לקוות למצוא תחנה ליד הקניון.

רוחב חשוב כאן יותר מעוצמה

סיבובי הפרסה צרים ותפגשו בהם מיניבוסים של תיירים. האמצעי המתאים הוא מכונית האצ'בק אוטומטית קטנה, ולמזלכם זהו רוב המלאי ברשימה.

המצמד שמעולם לא פגשתם

נקודת ההפרדה של מכונית שכורה אף פעם אינה במקום שבו המכונית הפרטית שלכם מחזיקה אותה. עיקול תלול מעל נהר הוא מקום גרוע ללמוד בו, וזו כל הסיבה לבחור במערכת הדוושות השנייה.

שם הדגם לא יגלה לכם איזו תיבת הילוכים יש במכונית

ה-Fiat Egea מהווה 32 מתוך 100 המכוניות הראשונות, ולכן זהו למעשה יישוב של דגם אחד. ה-Egea נמכרת עם שתי סוגי תיבות הילוכים, וכך גם ה-Egea Cross שמוסיפה 7 מכוניות. ה-Renault Clio, עם 13 מכוניות, מגיעה בשתי האפשרויות. ה-Renault Taliant, עם 5 מכוניות, גם היא מגיעה בשתי האפשרויות. לכן קריאת שם הדגם במודעה אינה אומרת לכם דבר על מערכת הדוושות שתקבלו.

מה שכן מגלה לכם הוא שורת תיבת ההילוכים בכרטיס עצמו, וזהו השדה היחיד ששווה לבדוק פעמיים לפני התשלום. שתי הזמנות של Egea כסופה שנראית זהה, במחיר כמעט זהה, עשויות להיות שונות בדיוק בשורה הזו, והתמונה לעולם לא תגלה את ההבדל, משום שהספקים מצלמים את הדגם ולא את המכונית הספציפית.

שאר הרשימה מתחלקת בצורה צפויה יותר. Fiat Fiorino עם 7 מכוניות ו-Fiat Doblo עם 3 הן מסחריות קטנות שנרכשו בזכות נפח ההעמסה שלהן ובדרך כלל מגיעות עם תיבה ידנית. Citroen C-Elysee עם 4 מכוניות ו-Hyundai i20 עם 4 הן מכוניות קטנות רגילות שקיימות בשתי האפשרויות. לפי המותג, השוק כולל Fiat עם 49, Renault עם 19, Hyundai עם 7, Ford עם 6, Citroen עם 6, Dacia עם 5, Peugeot עם 3 ו-Volkswagen עם 3, כלומר זהו צי שנבנה לפי מחיר ולא לפי מבחר.

שתי היעדרויות חשובות לפני שאתם מתכננים סביבן. בחלון הזה אין כלל מכוניות פרימיום, קבריולה או חשמליות, ולכן אין כאן קטגוריה שמגיעה כברירת מחדל עם תיבה אוטומטית, וזו בדיוק הסיבה שחלקן של המכוניות האוטומטיות הוא 39 ולא 70. כמו כן, 99 מתוך 100 המכוניות מיועדות לחמישה נוסעים. בדיוק אחת היא בעלת שבעה מושבים. קבוצה של שישה אנשים לא צריכה להניח שמיניוואן אוטומטי מחכה ב-Alanya, משום שביום שבו בדקנו הייתה בעמוד הראשון מכונית אחת בלבד עם שבעה מושבים, מכל סוג תיבת הילוכים.

ארבעה דברים שמשתנים כשמסננים למכוניות אוטומטיות

המבחר יורד מ-100 ל-39

אתם כבר לא מחפשים בכל העמוד הראשון. כל מסנן נוסף שתוסיפו, ללא חסימת פיקדון בכרטיס, איסוף מאחד האזורים המרוחקים, זוג תאריכים מדויק, מצמצם עכשיו את המבחר ל-39 מכוניות במקום ל-100. הוא מצטמצם הרבה מהר יותר ממה שאנשים מצפים, והמסנן האחרון שתוסיפו הוא בדרך כלל זה שמרוקן את הטבלה.

39

מכוניות אוטומטיות לכל 100 מכוניות

נמדד ברשימה הפעילה עבור Alanya, עם איסוף בעוד שבועיים והשכרה למשך שבעה ימים.

טווח המחירים נשאר יציב

כל העמוד הראשון נמצא בין 23 ל-39 אירו ליום. לא משנה כמה עולה התיבה האוטומטית, היא מוגבלת לרוחב של אותו טווח.

זמן ההזמנה מראש כבר אינו בגדר אפשרות

אף אחד לא מזמין Egea ידנית ב-Alanya זמן רב מראש, כי תמיד יש עוד Egea ידנית. 39 המכוניות האוטומטיות מתנהגות כמו שוק נפרד וקטן בהרבה בתוך השוק הגדול, ובשיא הקיץ אלה השורות שנגמרות ראשונות. בעמוד הזה הדבר שצריך לשריין הוא תיבת ההילוכים, והדגם הוא כל מה שמגיע יחד איתה.

הערות לגבי המסלולים

היכן תיבת ההילוכים באמת מורגשת, כביש אחר כביש

המרחקים משוערים, וכל מסלול להלן נוסע על ה-D400 או בסמוך אליו.

מסלול איך הנהיגה מרגישה ידנית אוטומטית
רצועת הנופש, מאבסלאר ועד קרג'יג'ק מישורית, רחבה, שני נתיבים, רמזורים והגבלות מהירות עירוניות מתאימה לחלוטין אין יתרון של ממש
הנסיעה לשדה התעופה גזיפאשה, כ-40 ק"מ, כ-45 דקות כביש חוף פתוח במהירות קבועה, כמעט ללא החלפות הילוכים מתאימה לחלוטין אין יתרון של ממש
הנסיעה לשדה התעופה אנטליה, כ-125 ק"מ, כשעתיים ארוכה ומהירה, עם קטעים עמוסים ליד מנבגט וסידה מתאימה לחלוטין קלה יותר בפקקים
עמק דים צ'אי כביש עמק צר, הילוך שני ושלישי ברצף, תנועה איטית לצד הנהר אפשרית קלה יותר באופן מורגש
העלייה לקניון ספדרה סיבובי פרסה רצופים בהילוך ראשון ושני, זינוקים בעלייה מאחורי מיניבוסים עבודה קשה שווה להזמין עבורה
כביש הטירה על לשון היבשה קצר, תלול, עם פניות חדות ומכוניות חונות משני הצדדים עבודה קשה שווה להזמין עבורה

מועד ההזמנה קובע איזו תיבה תישאר

אותה רשימה מתנהגת בצורה שונה מאוד בפברואר ובאוגוסט. בחרו את החודש שבו אתם נוסעים.

חורף ואביב

תיבת ההילוכים היא בחירה חופשית. רצועת החוף שקטה, בסך הכול מוצעות 719 מכוניות, וחלקן של המכוניות האוטומטיות מספיק בקלות. הזמינו שבוע מראש, בחרו לפי מחיר ואזור איסוף, ותיבת ההילוכים לא תהיה הדבר שיגביל אתכם.

יוני וספטמבר

עונת המעבר היא החלון הנוח, והנקודה שבה ההרגלים מתחילים להיות חשובים. שבועיים עד שלושה מראש יספיקו. אם אתם מוסיפים דרישה שנייה לתיבת ההילוכים, מכונית ללא חסימת פיקדון בכרטיס או איסוף במהמוטלר, הזמינו מוקדם יותר מאשר בהשכרת מכונית ידנית, משום שאתם בוחרים מתוך 39 ולא מתוך 100.

אוגוסט

זהו החודש שלמענו העמוד הזה קיים. צי זול אינו מתרוקן באופן שווה. המכוניות הידניות עדיין נמצאות בסוף הרשימה, והמכוניות האוטומטיות לא, משום שכל נהג שמגיע ורוצה שתי דוושות מתחרה על אותו מיעוט. ארבעה עד שישה שבועות מראש זהו פרק זמן רגיל כאן, לא זהירות מופרזת.

אותו שבוע

זה לא חסר סיכוי, משום שהשוק עמוק וכולל 719 מכוניות, אבל צריך לוותר על המסננים. צפו לשמור על תיבת ההילוכים ולוותר על משהו אחר: המחיר, האזור, הדגם או האפשרות ללא פיקדון. קחו את המכונית האוטומטית שמופיעה והפסיקו לרענן את העמוד.

סננו את הרשימה למכוניות אוטומטיות

הטבלה בראש העמוד הזה כבר מוגדרת לתיבת הילוכים אוטומטית. בחרו את התאריכים שלכם, ומה שתראו הוא מה שניתן להזמין ב-Alanya כרגע.

חיפוש מכוניות זמינות

מה אנשים שואלים לפני שמזמינים מכונית אוטומטית

כן, בתנאי אחד: בשורת תיבת ההילוכים בהזמנה שאתם מאשרים חייב להופיע "אוטומטית". תיבת ההילוכים היא חלק מקבוצת המכונית שאתם מזמינים, ולא העדפה שמצוינת בצד, ולכן זה אינו פרט שספק יכול להחליף בעת המסירה כפי שצבע עשוי להשתנות. מה שיכול להשתנות באופן לגיטימי הוא הדגם המדויק, משום שהזמנה ל-Fiat Egea אוטומטית יכולה להפוך למכונית אוטומטית אחרת מאותה קטגוריה. אם למכונית שלפניכם יש שלוש דוושות, זו אינה המכונית שהזמנתם, וזה הזמן לומר זאת לפני שאתם חותמים על דבר.
לא באופן שבו הן יקרות ברוב המקומות. העמוד הראשון, הכולל 100 מכוניות, נע בין 23 ל-39 אירו ליום, והטווח הצר הזה כולל את שני סוגי תיבות ההילוכים, כך שהפער בין ידנית לאוטומטית אינו יכול להיות רחב יותר מהטווח עצמו. המחיר האמיתי של מכונית אוטומטית כאן הוא מבחר ולא כסף: אתם בוחרים מתוך 39 מכוניות במקום מתוך 100, והשורות הזולות ביותר ברשימה נוטות להיות ידניות.
עבור רוב הנהגים המבקרים, כן, ומסיבה אחת מסוימת. העליות שמאחורי החוף, עמק דים צ'אי והכביש לקניון ספדרה הם רצפים ארוכים של סיבובי פרסה בהילוך ראשון ושני, עם זינוקים בעלייה ביניהם. שום דבר מזה אינו קשה במכונית שאתם מכירים היטב. הכול קשה יותר במכונית שכורה שפגשתם את המצמד שלה לפני שעה. מכונית אוטומטית מסירה את המשתנה הזה ומשאירה אתכם להתמודד עם הכביש. בירידה, השתמשו בטווח הנמוך במקום בבלמים.
ה-Egea מהווה 32 מתוך 100 המכוניות הראשונות, ולכן זו המכונית שסביר ביותר שיוצעו לכם, והיא נמכרת עם שני סוגי תיבות הילוכים. המילה "אוטומטית" מכסה יותר מסוג אחד של יחידה, והמודעה לא תמיד מציינת איזו מהן תקבלו. בחלק מהמכוניות יש תיבות הילוכים כפולות מצמדים, שעלולות להסס לרגע בסיבוב תלול כשאתם מרפים מהדוושה ולוחצים עליה מחדש, לכן תנו למכונית רגע במקום ללחוץ בחדות על הדוושה. כך או כך, יש שתי דוושות, וזה הדבר שעליו אתם משלמים.