Třicet devět z prvních sta zde uvedených vozů má automatickou převodovku. Které to jsou a kdy je rezervovat.
Výše uvedený přehled je již zúžený na vozy s automatickou převodovkou. V den, kdy jsme nabídku kontrolovali, bylo na první stránce vyhledávání pro Alanya 100 vozů s cenou od 23 do 39 EUR za den a 39 z nich řadilo samo. Zbývajících 61 nikoli.
Právě v tom spočívá smysl této stránky. Automat zde není luxusní vylepšení nad běžným vozovým parkem. Je to menšinová část neobvykle levné a jednotné nabídky, která se vyprodá jako první. Při vyhledávání se hodí mít na paměti ještě tři čísla: pro Alanya je celkem uvedeno 719 vozů, na první stránce se jich zobrazí 100 a 43 z těchto sta nemá na kartě uvedenou žádnou zálohu.
D400 je nejjednodušší silnicí pro jízdu na tomto pobřeží. Všechno zajímavé leží nad ní ve vnitrozemí.
D400 vede podél celého letoviska, od Avsallaru a Konakli na západě přes Obu, centrum, Tosmur, Kestel a Mahmutlar až do Kargicaku. Je široká, má kvalitní povrch a je téměř rovná. Na této silnici automat nikdy nikdo nepotřeboval. Pokud je celý váš pobyt jen letovisko a den na pláži, nejlevnější manuál ze seznamu vám poslouží a můžete přestat číst.
Vnitrozemí působí jako jiná země. Odbočte do údolí Dim Cayi nebo pokračujte k soutěsce Sapadere v podhůří Taurus, a silnice přestane být silnicí a stane se řadou vracáků. Dlouhé úseky pojedete na jedničku a dvojku, rozjíždět se do kopce za turistickým minibusem, s prudkým srázem na jedné straně a skalní stěnou na druhé.
Právě v takové situaci dokáže neznámá spojka proměnit skvělý den v nervózní zážitek. Záběr spojky je pokaždé jinde, převodové poměry odpovídají tomu, co koupil dodavatel, nikoli tomu, na co jste zvyklí, a obojí se učíte v zatáčce široké sotva jeden a půl pruhu. Automat si nerezervujete kvůli pohodlí na rovině. Jde o odstranění jedné proměnné z jediné silnice na celé cestě, která od vás bude skutečně něco vyžadovat.
Při cestě dolů, ne nahoru
Každý automat v tomto seznamu má nižší rozsah nebo sportovní režim. Při sjezdu jej zvolte a nechte motor vůz brzdit, místo abyste dvacet minut neustále používali brzdy.
Palivo před cestou do vnitrozemí
Palivo se platí v lirách a čerpací stanice jsou u pobřežní silnice, nikoli v údolích. Před stoupáním natankujte, místo abyste doufali v pumpu u soutěsky.
Šířka je zde důležitější než výkon
Vracáky jsou úzké a potkáte na nich turistické minibusy. Malý automatický hatchback je správná volba, což je dobře, protože právě těch je v nabídce nejvíc.
Spojka, se kterou jste se ještě nesetkali
Bod záběru spojky v půjčeném voze nikdy není tam, kde ho má vaše vlastní auto. Prudká zatáčka nad řekou není dobrá učebna, a právě proto dává druhá sada pedálů smysl.
Fiat Egea tvoří 32 z prvních 100 vozů, takže jde o město jednoho modelu. Egea se prodává s oběma typy převodovky, stejně jako Egea Cross, kterých je dalších 7. Renault Clio, 13 vozů, se nabízí v obou variantách. Renault Taliant, 5 vozů, také v obou. Samotné přečtení názvu modelu z nabídky vám proto vůbec neřekne, jakou sadu pedálů dostanete.
To, co vám skutečně napoví, je řádek s převodovkou přímo na kartě, a právě ten se vyplatí před zaplacením zkontrolovat dvakrát. Dvě rezervace na zdánlivě stejnou stříbrnou Egeu za téměř stejnou cenu se mohou lišit právě v tomto řádku. Z fotografie to nikdy nepoznáte, protože dodavatelé fotografují model, nikoli konkrétní vůz.
Zbytek seznamu se dělí předvídatelněji. Fiat Fiorino v počtu 7 vozů a Fiat Doblo v počtu 3 jsou malé dodávky pořízené kvůli nákladovému prostoru a obvykle mají manuální převodovku. Citroen C-Elysee ve 4 exemplářích a Hyundai i20 ve 4 exemplářích jsou běžná malá auta, která existují v obou variantách. Podle značek nabídka vypadá takto: Fiat 49, Renault 19, Hyundai 7, Ford 6, Citroen 6, Dacia 5, Peugeot 3 a Volkswagen 3. Je to vozový park sestavený podle ceny, nikoli podle výběru.
Před plánováním je důležité vědět o dvou absencích. V tomto období není v nabídce vůbec žádný prémiový, kabrioletový ani elektrický vůz, takže zde není segment, který by byl automaticky automatický. Právě proto je podíl automatů 39, nikoli 70. A 99 ze 100 vozů má pět míst. Přesně jeden je sedmimístný. Skupina šesti lidí by neměla předpokládat, že v Alanya čeká automatický minivan, protože v den, kdy jsme se dívali, byl na celé první stránce jediný sedmimístný vůz s jakoukoli převodovkou.
Už nevybíráte z celé první stránky. Každý další filtr, žádná záloha uvedená na kartě, vyzvednutí v některé ze vzdálenějších čtvrtí nebo přesné datum, se nyní zařezává do nabídky 39 vozů místo 100. Nabídka se zmenšuje mnohem rychleji, než lidé čekají, a poslední přidaný filtr obvykle grid vyprázdní.
39
automaty na 100 vozů
Naměřeno v aktuální nabídce pro Alanya, vyzvednutí za dva týdny, pronájem na sedm dní.
Celá první stránka se pohybuje mezi 23 a 39 EUR za den. Ať už automatická převodovka stojí cokoli, její cena se vejde do šířky tohoto rozpětí.
Manuální Egeu si v Alanya nikdo nerezervuje dlouho dopředu, protože vždy existuje další manuální Egea. Těchto 39 vozů se chová jako samostatný a mnohem menší trh uvnitř toho velkého a v hlavní sezoně se vyprodají jako první. Na této stránce si rezervujete převodovku a model bude takový, jaký je k ní připojený.
Vzdálenosti jsou přibližné a všechny níže uvedené trasy vedou po D400 nebo těsně mimo ni.
| Trasa | Jaká je jízda | Manuál | Automat |
|---|---|---|---|
| Pobřežní letoviska od Avsallaru po Kargicak | Rovná, široká silnice se dvěma pruhy, semafory a městskými rychlostními limity | Zcela bez problémů | Žádná skutečná výhoda |
| Cesta na letiště Gazipasa, přibližně 40 km, asi 45 minut | Otevřená pobřežní silnice stálou rychlostí, téměř bez řazení | Zcela bez problémů | Žádná skutečná výhoda |
| Cesta na letiště Antalya, přibližně 125 km, asi dvě hodiny | Dlouhá a rychlá trasa, s hustým provozem u Manavgatu a Side | Zcela bez problémů | Snazší v kolonách |
| Údolí Dim Cayi | Úzká údolní silnice, neustálá jízda na dvojku a trojku, pomalý provoz u řeky | Zvládnutelné | Znateľně snazší |
| Stoupání k soutěsce Sapadere | Dlouhé vracáky na jedničku a dvojku, rozjezdy do kopce za minibusy | Náročné | Vyplatí se rezervovat |
| Silnice ke hradu na výběžku | Krátké, prudké úseky s ostrými zatáčkami a zaparkovanými auty po obou stranách | Náročné | Vyplatí se rezervovat |
Stejný seznam se v únoru a v srpnu chová úplně jinak. Vyberte měsíc, ve kterém cestujete.
Převodovku si můžete vybrat bez omezení. Letovisko je klidné, celkem je uvedeno 719 vozů a podíl automatů snadno pokryje poptávku. Rezervujte týden předem, vybírejte podle ceny a čtvrti vyzvednutí a převodovka nebude tím, co vás omezí.
Vedlejší sezona je pohodlné období a také chvíle, kdy začíná záležet na vašich preferencích. Dva až tři týdny předem stačí. Pokud k převodovce přidáváte další požadavek, například vůz bez zálohy uvedené na kartě nebo vyzvednutí v Mahmutlaru, rezervujte dříve než u manuálu, protože vybíráte z 39 vozů místo 100.
Právě pro tento měsíc tato stránka existuje. Levný vozový park se nevyprázdní rovnoměrně. Manuály na konci seznamu stále zůstávají, zatímco automaty mizí, protože každý návštěvník, který chce dvě pedály, soutěží o stejnou menšinu. Čtyři až šest týdnů předem je zde běžná doba, nikoli přehnaná opatrnost.
Není to beznadějné, protože trh nabízí 719 vozů, ale budete muset ubrat z filtrů. Počítejte s tím, že si ponecháte automatickou převodovku a vzdáte se něčeho jiného: ceny, čtvrti, modelu nebo možnosti bez zálohy. Vezměte automat, který se objeví, a přestaňte stránku obnovovat.
Přehled nahoře na této stránce je již nastavený na automatickou převodovku. Zvolte data a uvidíte vozy, které jsou právě nyní v Alanya skutečně rezervovatelné.
Vyhledat dostupné vozy