阿兰亚自动租车：100辆车中的39辆及其重要性

车队构成

前一百辆车中有三十九辆自动挡

上方的列表已经筛选为自动挡。在我们统计的当天，Alanya 搜索加载的第一页有 100 辆车，日租价格在 23 至 39 欧元之间，其中 39 辆会自动换挡，另外 61 辆不会。

这个比例正是本页面的重点。这里的自动挡并不是高于普通车队的豪华升级配置，而是在一个异常便宜且车型高度统一的车队中占少数，而这部分车最先被订完。搜索时还值得记住三个数字：Alanya 总共有 719 辆车，其中 100 辆显示在第一页，而这 100 辆中有 43 辆完全不冻结信用卡额度。

你想要双踏板，并不是因为海岸公路

D400 是这片海岸最容易驾驶的道路。有意思的地方都在它的上坡方向。

D400 沿着整个度假区延伸，从西部的 Avsallar 和 Konakli，经过 Oba、中心区、Tosmur、Kestel 和 Mahmutlar，一直到 Kargicak。道路宽阔、路面良好，而且基本平坦。没人会因为这条路需要自动挡。如果整个假期只是沿着度假区转转、去一天海滩，列表中最便宜的手动挡就够用了，你也可以在这里停止阅读。

内陆地区像是另一个国家。转入 Dim Cayi 山谷，或者继续前往 Taurus 山麓的 Sapadere Canyon 后，道路不再像普通公路，而变成一连串发卡弯。你会长时间使用一挡和二挡，在旅游小巴后面沿坡起步，一侧是落差，另一侧是岩壁。

这正是陌生离合器会把愉快的一天变得紧张的场景。咬合点从来不会和你自己的车相同，挡位比例取决于供应商买了什么，而不是你习惯什么，而你要在一条勉强只有一条半车道宽的弯道上同时适应这两点。预订自动挡并不是为了在平路上更舒适，而是为了从这趟旅程中唯一真正会考验你的道路上，少面对一个变量。

第一次爬坡前

下坡，而不是上坡

列表中的每辆自动挡车都有低速挡范围或运动模式。下坡时选择它，让发动机制动车辆，不要连续二十分钟踩着刹车。

进入内陆前先加油

燃油以里拉计价，加油站位于海岸公路上，而不是山谷深处。爬坡前把油箱加满，不要指望峡谷附近有加油站。

车身宽度比动力更重要

发卡弯很窄，而且你会在弯道上遇到旅游小巴。小型自动挡两厢车才是合适的工具。幸运的是，列表中的大多数车型正是这种车。

你从未适应过的离合器

租车的离合器咬合点从来不会和你自己的车相同。在河流上方的陡弯处学习适应离合器并不理想，这正是选择双踏板车的全部理由。

车型名称不会告诉你变速箱类型

前 100 辆车中有 32 辆 Fiat Egea，这说明这里几乎是一个由单一车型组成的小镇。Egea 有手动挡和自动挡版本，另外 7 辆 Egea Cross 也是如此。13 辆 Renault Clio 同样两种版本都有。5 辆 Renault Taliant 也一样。因此，仅从列表上的车型名称，完全无法判断交车时会拿到哪种踏板配置。

真正能告诉你答案的是车辆卡片上的变速箱一栏，也是付款前值得再检查一次的字段。两辆看起来相同、价格也相近的银色 Egea，可能恰好就在这一栏不同，而照片永远不会暴露这一点，因为供应商拍摄的是车型，而不是具体车辆。

列表中的其他车型则更容易判断。7 辆 Fiat Fiorino 和 3 辆 Fiat Doblo 是为载货空间购买的小型厢式车，通常为手动挡。4 辆 Citroen C-Elysee 和 4 辆 Hyundai i20 是普通小型车，手动挡和自动挡都有。按品牌统计，市场上有 Fiat 49 辆、Renault 19 辆、Hyundai 7 辆、Ford 6 辆、Citroen 6 辆、Dacia 5 辆、Peugeot 3 辆和 Volkswagen 3 辆，这是一支为价格而非选择组建的车队。

在围绕它们安排行程前，有两个缺席的类别很重要。这个时间段完全没有高档车、敞篷车或电动车，因此这里没有哪个细分车型默认配备自动挡，这正是自动挡占比为 39 辆而不是 70 辆的原因。100 辆车中有 99 辆可坐五人，恰好只有 1 辆是七座车。六人同行不要假定 Alanya 一定有自动挡多人座车等着你，因为在我们查看当天，第一页所有变速箱类型加起来也只有一辆七座车。

筛选为自动挡后会发生变化的四件事

可选车从 100 辆降到 39 辆

你不再是在整整一页车中挑选。之后每增加一个筛选条件，无论是卡片上不冻结额度、在偏远地区取车，还是指定一对日期，都会从 39 辆而不是 100 辆中继续筛选。缩减速度会比大多数人预想得快，最后添加的筛选条件通常就是清空列表的那个。

39

每 100 辆车中的自动挡数量

根据 Alanya 的实时列表统计，取车日期为两周后，租期为七天。

价格区间基本不变

第一页所有车辆的日租价都在 23 至 39 欧元之间。无论变速箱类型带来多少价格差异，它都不会超出这个区间的宽度。

提前预订不再是可选项

没人会很早预订 Alanya 的手动挡 Egea，因为总会有另一辆手动挡 Egea。39 辆自动挡像是大市场内部一个独立且小得多的市场，盛夏时最先被订完的就是它们。在这个页面上，你需要预订的是变速箱，至于车型，则选择随之提供的那一辆。

路线提示

变速箱真正派上用场的地方，逐条道路说明

距离为大致估算，以下每条路线都位于 D400 上或紧邻 D400。

路线	驾驶感受	手动挡	自动挡
度假区海岸线，Avsallar 至 Kargicak	平坦、宽阔、双车道，有红绿灯和城镇限速	完全没问题	没有真正优势
Gazipasa 机场路线，约 40 公里，大约 45 分钟	开阔的海岸公路，车速稳定，几乎不需要换挡	完全没问题	排队时更轻松
Antalya 机场路线，约 125 公里，大约两小时	路线较长且车速较快，在 Manavgat 和 Side 附近有拥堵路段	完全没问题	排队时更轻松
Dim Cayi 山谷	狭窄的山谷道路，持续使用二挡和三挡，河边交通缓慢	可以应付	明显更轻松
前往 Sapadere Canyon 的上坡路	持续的发卡弯，主要使用一挡和二挡，在小巴后面坡道起步	费力	值得为此预订
半岛上的城堡道路	短而陡，弯道紧凑，两侧都有停放的车辆	费力	值得为此预订

预订时间决定剩下哪种变速箱

同一份列表在二月和八月的表现完全不同。选择你出行的月份。

冬季和春季

变速箱可以随意选择。度假区很安静，总共有 719 辆车，自动挡占比也很充足。提前一周预订，按价格和取车区域选择，变速箱类型不会成为限制因素。

六月和九月

肩季是最舒适的时间段，也是驾驶习惯开始变得重要的时候。提前两到三周就够了。如果除了变速箱外还要叠加第二个要求，比如卡片上不冻结额度，或在 Mahmutlar 取车，那么就要比预订手动挡更早，因为你是在 39 辆而不是 100 辆中选择。

八月

这就是本页面存在的月份。便宜的车队不会均匀地被订完。列表末尾仍会有手动挡车，而自动挡不会，因为每一位想要双踏板的游客都在争夺同一小部分车辆。这里提前四到六周预订很正常，并不算谨慎过度。

同一周预订

并非毫无希望，因为市场上有 719 辆车，但必须放弃筛选条件。你可能需要保留自动挡，同时放弃其他条件：价格、区域、车型或免押金选项。出现自动挡就直接预订，不要继续刷新页面。

将列表筛选为自动挡

本页顶部的列表已经设置为自动挡。选择日期后，看到的就是当前 Alanya 可预订的车辆。

搜索可用车辆

预订自动挡前，人们通常会问什么

可以，但有一个条件：你确认的预订中，变速箱一栏必须写明 automatic。变速箱属于你预订的车辆类别，而不是备注在旁边的偏好，因此供应商不会像更换车身颜色那样，在交车时随意替换。真正可能变化的是具体车型，因为自动挡 Fiat Egea 的预订可能会变成同级别的另一辆自动挡车。如果你面前的车有三个踏板，那就不是你预订的车辆，应该在签署任何文件前提出。

并不像大多数地方那样贵。第一页的 100 辆车日租价从 23 欧元到 39 欧元不等，这个狭窄区间同时包含手动挡和自动挡，因此两者的差价不可能超过整个区间。自动挡在这里真正让你付出的不是更多钱，而是更少选择：你是在 39 辆而不是 100 辆中挑选，而列表中最便宜的车辆通常是手动挡。

对大多数游客来说，是的，原因很具体。海岸线后方的上坡路、Dim Cayi 山谷以及通往 Sapadere Canyon 的道路，都是一连串需要使用一挡和二挡的发卡弯，中间还夹着坡道起步。驾驶熟悉的车时，这些都不难；但在一辆只开了一个小时、离合器还不熟悉的租车里，所有这些都会更难。自动挡能消除这个变量，让你专心应对道路。下坡时使用低速挡范围，不要只依靠刹车。

Egea 占前 100 辆车中的 32 辆，因此它是你最可能拿到的车型，而且手动挡和自动挡版本都有。automatic 一词涵盖不止一种变速箱，而列表并不总会说明具体类型。其中一些是双离合变速箱，在陡弯处松开并重新踩下油门时可能会短暂迟疑，因此给车辆一点反应时间，不要猛踩踏板。无论是哪一种，它都有两个踏板，而这正是你付钱购买的部分。