Automatische Autoverhuur in Alanya: 39 van 100 Auto's

Samenstelling van het wagenpark

Negenendertig automaten bij de eerste honderd auto's

De bovenstaande lijst is al beperkt tot auto's met automatische transmissie. Op de dag dat we telden, stonden op de eerste zoekpagina voor Alanya 100 auto's tussen EUR 23 en EUR 39 per dag, waarvan er 39 zelf schakelden. De overige 61 deden dat niet.

Die verhouding is het uitgangspunt van deze pagina. Een automaat is hier geen luxe-upgrade bovenop een normaal wagenpark. Het is een klein deel van een uitzonderlijk goedkoop en opvallend uniform aanbod, en juist dat kleine deel raakt het eerst op. Nog drie cijfers om mee te nemen in je zoekopdracht: in totaal staan er 719 auto's vermeld voor Alanya, daarvan verschijnen er 100 op de eerste pagina en bij 43 van die honderd wordt helemaal niets op je kaart geblokkeerd.

De kustweg is niet de reden waarom je twee pedalen wilt

De D400 is de gemakkelijkste weg om hier te rijden. Alles wat interessant is, ligt ervandaan omhoog.

De D400 loopt over de hele kuststrook, van Avsallar en Konakli in het westen via Oba, het centrum, Tosmur, Kestel en Mahmutlar tot aan Kargicak. De weg is breed, goed onderhouden en vrijwel vlak. Niemand heeft ooit een automaat nodig gehad voor deze weg, en als de kuststrook plus een dag aan het strand je hele vakantie is, voldoet de goedkoopste handgeschakelde auto op de lijst prima en kun je hier stoppen met lezen.

Het achterland voelt als een ander land. Sla landinwaarts af naar de Dim Cayi-vallei of rijd door naar de Sapadere Canyon in de uitlopers van het Taurusgebergte, en de weg houdt op een gewone weg te zijn en wordt een reeks haarspeldbochten. Je rijdt lange stukken in de eerste en tweede versnelling, terwijl je achter een toeristenminibus op een helling optrekt, met aan de ene kant een afgrond en aan de andere een rotswand.

Dat is precies de situatie waarin een onbekende koppeling van een leuke dag een gespannen dag maakt. Het aangrijpingspunt zit nooit waar je het gewend bent, de overbrengingsverhoudingen zijn wat de verhuurder heeft ingekocht in plaats van wat jij gewend bent, en je leert beide kennen in een bocht die nauwelijks anderhalve rijstrook breed is. Een automaat boeken gaat niet om comfort op vlakke wegen. Het gaat erom één variabele weg te nemen op de enige weg van de reis die echt iets van je vraagt.

Voor de eerste klim

Naar beneden, niet omhoog

Elke automaat op deze lijst heeft een lage gearing of een sportstand. Selecteer die tijdens de afdaling en laat de motor de auto afremmen, in plaats van twintig minuten op de rem te rijden.

Tank voordat je landinwaarts rijdt

Brandstof wordt in lira afgerekend en de tankstations staan langs de kustweg, niet in de valleien. Vul de tank vóór de klim in plaats van te hopen op een pomp bij de canyon.

Breedte is hier belangrijker dan vermogen

De haarspeldbochten zijn smal en je komt er toeristenminibussen tegen. Een kleine automatische hatchback is het juiste gereedschap, wat goed uitkomt, want daaruit bestaat het grootste deel van het aanbod.

De koppeling die je nog nooit hebt gevoeld

Het aangrijpingspunt van een huurauto zit nooit waar dat van je eigen auto zit. Een steile bocht boven een rivier is een slechte plek om het te leren, en dat is het hele argument voor die tweede pedaalset.

De modelnaam vertelt je niet welke versnellingsbak je krijgt

De Fiat Egea vormt 32 van de eerste 100 auto's, waardoor dit praktisch een stad van één model is. De Egea wordt met beide versnellingsbakken verkocht, net als de Egea Cross, die nog eens 7 auto's vertegenwoordigt. De Renault Clio, met 13 auto's, is er ook in beide uitvoeringen. De Renault Taliant, met 5 auto's, eveneens. Alleen de modelnaam in een advertentie lezen vertelt je dus helemaal niets over de pedalen die je krijgt.

Wat je wel duidelijkheid geeft, is de transmissieregel op de kaart zelf, en dat is het enige veld dat je twee keer moet controleren voordat je betaalt. Twee boekingen voor wat eruitziet als dezelfde zilveren Egea tegen ongeveer dezelfde prijs kunnen precies op die regel verschillen. De foto verraadt het nooit, omdat verhuurders het model fotograferen en niet de individuele auto.

De rest van de lijst laat zich voorspelbaarder indelen. De Fiat Fiorino met 7 auto's en de Fiat Doblo met 3 zijn kleine bestelwagens die voor laadruimte worden gekocht en meestal handgeschakeld zijn. De Citroen C-Elysee met 4 en de Hyundai i20 met 4 zijn gewone kleine auto's die in beide uitvoeringen bestaan. Per merk ziet de markt er als volgt uit: Fiat 49, Renault 19, Hyundai 7, Ford 6, Citroen 6, Dacia 5, Peugeot 3 en Volkswagen 3. Dit is een wagenpark dat voor de prijs is samengesteld, niet voor de keuze.

Twee afwezigheden zijn belangrijk voordat je je plannen erop afstemt. In dat venster is er helemaal geen premium-, cabrio- of elektrische voorraad, dus er is hier geen segment dat standaard automatisch is. Precies daarom ligt het aandeel automaten op 39 en niet op 70. En 99 van de 100 auto's bieden plaats aan vijf personen. Precies één auto biedt plaats aan zeven personen. Een groep van zes moet er niet van uitgaan dat er in Alanya een automatische personenbus klaarstaat, want op de dag dat we keken, stond er op de hele eerste pagina slechts één auto met zeven zitplaatsen, ongeacht de versnellingsbak.

Vier dingen die veranderen zodra je filtert op automaten

Het aanbod krimpt van 100 naar 39

Je zoekt niet langer in de volledige eerste pagina. Elke extra filter die je toevoegt, zoals niets dat op de kaart wordt geblokkeerd, ophalen in een van de buitenwijken of een exact paar reisdata, snijdt nu in 39 auto's in plaats van 100. Het aanbod wordt veel sneller kleiner dan mensen verwachten, en de laatste filter die je toevoegt is meestal degene die de lijst leegmaakt.

39

automaten per 100 auto's

Gemeten op de actuele lijst voor Alanya, met ophalen over twee weken en zeven huurdagen.

De prijsklasse blijft gelijk

De volledige eerste pagina ligt tussen EUR 23 en EUR 39 per dag. Wat de versnellingsbak ook kost, het verschil blijft binnen de bandbreedte van die prijzen.

Vroeg boeken is niet langer optioneel

Niemand boekt vroeg een handgeschakelde Egea in Alanya, want er staat altijd nog een andere handgeschakelde Egea. De 39 automaten gedragen zich als een aparte en veel kleinere markt binnen de grote markt, en in het hoogseizoen zijn het de auto's die als eerste verdwijnen. Op deze pagina reserveer je dus de versnellingsbak, en het model is wat erbij komt.

Route-informatie

Waar de versnellingsbak er echt toe doet, route per route

De afstanden zijn bij benadering en elke onderstaande route loopt over of net naast de D400.

Route	Hoe het rijden is	Handgeschakeld	Automaat
De kuststrook, van Avsallar tot Kargicak	Vlak, breed, twee rijstroken, verkeerslichten en snelheidslimieten binnen de bebouwde kom	Prima te doen	Geen echt voordeel
Rit naar de luchthaven van Gazipasa, ongeveer 40 km, circa 45 minuten	Open kustweg met een constante snelheid en bijna geen schakelmomenten	Prima te doen	Geen echt voordeel
Rit naar de luchthaven van Antalya, ongeveer 125 km, circa twee uur	Lang en snel, met drukke stukken bij Manavgat en Side	Prima te doen	Makkelijker in de files
Dim Cayi-vallei	Smalle valleiweg, voortdurend in de tweede en derde versnelling, langzaam rivierverkeer	Goed te doen	Merkbaar makkelijker
De klim naar Sapadere Canyon	Aanhoudende haarspeldbochten in de eerste en tweede versnelling, optrekken op hellingen achter minibussen	Zwaar werk	De moeite waard om hiervoor te boeken
De kasteelweg op het schiereiland	Korte, steile en krappe bochten met aan beide kanten geparkeerde auto's	Zwaar werk	De moeite waard om hiervoor te boeken

Wanneer je boekt, bepaalt welke versnellingsbak overblijft

Dezelfde lijst gedraagt zich heel anders in februari dan in augustus. Kies de maand waarin je reist.

Winter en voorjaar

De versnellingsbak is vrij te kiezen. De kuststrook is rustig, er staan in totaal 719 auto's vermeld en het aandeel automaten is ruimschoots voldoende. Boek een week van tevoren, kies op prijs en ophaalwijk, en de transmissieregel zal niet de beperkende factor zijn.

Juni en september

Het tussenseizoen is de comfortabele periode en het moment waarop gewoontes belangrijk beginnen te worden. Twee tot drie weken van tevoren is genoeg. Als je naast de versnellingsbak nog een tweede eis hebt, zoals een auto waarbij niets op de kaart wordt geblokkeerd of ophalen in Mahmutlar, boek dan eerder dan je voor een handgeschakelde auto zou doen, want je kiest uit 39 in plaats van 100 auto's.

Augustus

Voor deze maand bestaat deze pagina. Een goedkoop wagenpark raakt niet gelijkmatig op. De handgeschakelde auto's staan aan het einde van de lijst nog steeds klaar, maar de automaten niet, omdat iedere bezoeker die twee pedalen wil dezelfde minderheid auto's nodig heeft. Vier tot zes weken van tevoren boeken is hier normaal, niet overdreven voorzichtig.

Dezelfde week

Niet hopeloos, want de markt telt 719 auto's, maar je zult de filters moeten loslaten. Verwacht de versnellingsbak te behouden en iets anders op te geven: de prijs, de wijk, het model of de optie zonder borg. Neem de automaat die verschijnt en stop met de pagina vernieuwen.

Filter de lijst op automaten

De lijst bovenaan deze pagina staat al ingesteld op automatische transmissie. Kies je data en wat je ziet, is wat er nu boekbaar is in Alanya.

Beschikbare auto's zoeken

Wat mensen vragen voordat ze een automaat boeken

Ja, op één voorwaarde: op de transmissieregel van de boeking die je bevestigt, moet automatic staan. De versnellingsbak maakt deel uit van de autoklasse die je reserveert en is geen voorkeur die ergens apart wordt genoteerd. Het is dus niet iets wat een verhuurder bij het ophalen kan omwisselen zoals een kleur. Wat wel legitiem kan veranderen, is het exacte model, omdat een reservering voor een automatische Fiat Egea kan worden omgezet in een andere automatische auto uit dezelfde klasse. Als de auto voor je drie pedalen heeft, is dat niet de auto die je hebt geboekt, en je moet dat zeggen voordat je iets ondertekent.

Niet op de manier waarop ze dat op de meeste plaatsen zijn. De eerste pagina met 100 auto's loopt van EUR 23 tot EUR 39 per dag, en in die smalle band vallen beide versnellingsbakken. Het verschil tussen een handgeschakelde auto en een automaat kan dus niet groter zijn dan die bandbreedte. Wat een automaat je hier echt kost, is keuze in plaats van geld: je kiest uit 39 auto's in plaats van 100, en de goedkoopste auto's op de lijst zijn meestal handgeschakeld.

Voor de meeste bezoekers wel, en om één specifieke reden. De beklimmingen achter de kust, de Dim Cayi-vallei en de weg naar Sapadere Canyon bestaan uit lange reeksen haarspeldbochten in de eerste en tweede versnelling, met tussendoor optrekken op hellingen. Niets daarvan is moeilijk in een auto die je goed kent. Alles wordt lastiger in een huurauto waarvan je de koppeling een uur geleden voor het eerst hebt gebruikt. Een automaat neemt die ene variabele weg, zodat jij je op de weg kunt concentreren. Gebruik tijdens de afdaling de lage gearing in plaats van de remmen.

De Egea vormt 32 van de eerste 100 auto's, dus dit is de auto die je waarschijnlijk het vaakst aangeboden krijgt, en hij wordt met beide versnellingsbakken verkocht. Het woord automatic omvat meer dan één type versnellingsbak en in de advertentie staat niet altijd welke je krijgt. Sommige exemplaren hebben een versnellingsbak met dubbele koppeling, die op een steile bocht even kan aarzelen wanneer je het gaspedaal loslaat en weer indrukt. Geef de auto dus een moment in plaats van het pedaal abrupt in te trappen. Hoe dan ook zijn er twee pedalen, en daarvoor betaal je.

Meer opties voor Alanya autoverhuur

Luchthaventransfer Goedkope Aanbiedingen Geen Storting Debetkaart Volledige Verzekering Enkele reis

Automatische Autoverhuur in Alanya:39 van 100 Auto's

Pick two or three, then compare