€
€
·
TUR
Geen Aanbetaling of Lage Aanbetaling — Alanya, Turkey
0 / 04
Goedkope Autoverhuur in Alanya:Wat EUR 23 per Dag Biedt
De eerste honderd auto's aan deze kust kosten tussen EUR 23 en EUR 39 per dag. Dit is waarom, en wat het verschil oplevert.
Side-by-side hire
Pick two or three, then compare
·
|
|
|
| € | |
| € | |
A dash means that option is not offered for this car.
That is every matching car in the fleet. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
€
De prijslijst lezen
De hele eerste pagina past binnen zestien euro
Er staan 719 auto's vermeld in Alanya. Bij de eerste zoekopdracht van een bezoeker worden er honderd geladen, en al die honderd kosten tussen EUR 23 en EUR 39 per dag. Zestien euro is het verschil tussen de goedkoopste en de duurste auto op de pagina. Op de meeste Europese huurmarkten is diezelfde eerste pagina drie keer zo breed, omdat ze begint met een kleine hatchback en eindigt met een stationwagen, SUV of iets met een premiumbadge op de neus.
De spreiding is hier klein omdat het wagenpark beperkt is. In die honderd auto's zit geen enkele premiumauto, cabriolet of elektrische auto. Twee ervan lijken op een SUV. Negenennegentig bieden plaats aan vijf personen en precies één aan zeven. Negenveertig dragen een Fiat-badge. Wanneer elke aanbieder langs hetzelfde stuk weg min of meer dezelfde auto heeft, kan geen van hen een meerprijs vragen voor de auto zelf. De concurrentie draait dan om het dagtarief en de voorwaarden die eraan verbonden zijn.
Dat is belangrijk om te begrijpen voordat je iets op prijs sorteert. In Alanya kun je je niet omhoog kopen in het wagenpark. EUR 39 betalen in plaats van EUR 23 levert je geen grotere motor of mooier interieur op, omdat die simpelweg niet op de pagina staan. Je krijgt er een nieuwere auto, een automaat of een boeking waarbij niets op je kaart wordt geblokkeerd voor. Bepaal welke van die drie je echt wilt, en die zestien euro lijkt niet langer een prijsverschil maar een keuzemenu.
Wat een kust vol Fiat Egea's betekent voor je boeking
Eén model is goed voor bijna een derde van de pagina. Tweeëndertig van de honderd auto's zijn een Fiat Egea, en als je de Egea Cross, de Fiorino en de Doblo meetelt, komt bijna de helft van wat je in Alanya kunt boeken uit dezelfde fabriek.
In de praktijk kies je geen autoklasse. Je kiest een versnellingsbak, een borg en een bouwjaar. Dat is een echt voordeel als je voorbereid was op de gebruikelijke upsell aan de balie, want er is hier geen premiumklasse waar je naartoe wordt gestuurd.
Het is precies in één geval een probleem. Als je zeven zitplaatsen nodig hebt, staat er in de eerste honderd auto's maar één zevenzitter, en die zal een week voor een ophaaldatum in juli waarschijnlijk niet meer beschikbaar zijn. Boek die vroeg of plan met twee kleinere auto's.
De badges op de eerste honderd auto's
Geteld in de livefeed voor Alanya, ophalen over twee weken, zeven dagen.
Fiat
49 auto's
Renault
19 auto's
Hyundai
7 auto's
Ford
6 auto's
Citroen
6 auto's
Dacia
5 auto's
Peugeot
3 auto's
VW
3 auto's
De overige twee auto's dragen badges die elk één keer voorkomen.
De honderd auto's die een zoekopdracht daadwerkelijk oplevert
719
auto's vermeld in Alanya in total
EUR 23-39
de volledige dagtariefbandbreedte op pagina één
43 of 100
waarbij niets op je kaart wordt geblokkeerd
0
premiumauto's, cabriolets of elektrische auto's
Gemeten in de livefeed van de leveranciers voor Alanya, Turkey, voor een huurperiode van zeven dagen die over twee weken begint. De beschikbaarheid verandert dagelijks, dus zie dit als de vorm van de markt en niet als een offerte.
De modellen die je aangeboden krijgt, gerangschikt naar hoe vaak ze voorkomen
Vijfenzeventig van de honderd auto's zijn een van deze acht. De andere vijfentwintig verschijnen elk één of twee keer. Als een vermelding je verrast, is die dus echt zeldzaam aan deze kust en niet zomaar een nieuwkomer.
32 van 100
Fiat Egea
Een compacte sedan met een kofferbak waar twee grote koffers in passen. De standaardauto van deze kust, en de auto die je waarschijnlijk krijgt.
13 van 100
Renault Clio
Kleine hatchback. Handiger dan de Egea in de straatjes achter de haven, maar krapper met vier volwassenen aan boord.
7 van 100
Fiat Fiorino
Een kleine bestelwagen met zitplaatsen. Goedkoop per dag, veel ruimte en langzaam op de beklimmingen richting de uitlopers van het Taurusgebergte.
7 van 100
Fiat Egea Cross
De verhoogde Egea. Iets meer bodemvrijheid voor het onverharde laatste stuk naar de Sapadere Canyon.
5 van 100
Renault Taliant
Een Clio eronder, een sedan-kofferbak erbovenop. Een verstandige middenweg als de Egea's op zijn.
4 van 100
Citroen C-Elysee
Nog een compacte sedan in dezelfde klasse. In deze feed meestal handgeschakeld.
4 van 100
Hyundai i20
De kleinste van de vaste modellen. Goed voor twee personen die binnen de resortzone blijven.
3 van 100
Fiat Doblo
De grotere bestelwagen. Het dichtst bij echte ruimte dat je vóór de enige zevenzitter zult vinden.
Wat de tariefklassen kosten voor drie en zeven dagen
De linkerkolom toont de werkelijke bandbreedte op de pagina, omgerekend zodat het verschil van zestien euro makkelijker te beoordelen is. De rechterkolom toont het patroon binnen deze bandbreedte, geen belofte voor een specifieke auto: de feed verandert dagelijks.
| Dagtarief | 3 dagen | 7 dagen | Wat de volgende stap doorgaans oplevert |
|---|---|---|---|
| EUR 23 | EUR 69 | EUR 161 | De onderkant van de bandbreedte. Handgeschakeld, vijf zitplaatsen en meestal een borg die op de kaart wordt geblokkeerd. |
| EUR 27 | EUR 81 | EUR 189 | Dezelfde klasse en dezelfde versnellingsbak. Wat je wint is een nieuwer bouwjaar of het verdwijnen van de borg. |
| EUR 31 | EUR 93 | EUR 217 | Ongeveer het punt waarop een automaat in deze feed betaalbaar wordt. |
| EUR 35 | EUR 105 | EUR 245 | Automaat en geen borg tegelijk, niet een grotere of snellere auto. |
| EUR 39 | EUR 117 | EUR 273 | De bovenkant van pagina één. Nog steeds een compacte auto met vijf zitplaatsen, maar wel de nieuwste erop. |
Over een volledige week bedraagt het verschil tussen de goedkoopste auto in Alanya en de duurste op dezelfde pagina EUR 112. Dat is echt geld, maar ook minder dan wat één vermijdbare toeslag je kan kosten. De volgende sectie gaat daarover.
Na het dagtarief
Waar het geld werkelijk naartoe gaat zodra het tarief vastligt
Nu de auto zelf tussen EUR 23 en EUR 39 kost, bepalen drie andere zaken wat de week kost. Geen ervan staat in het opvallende prijsbedrag, en alle drie zijn zichtbaar voordat je boekt.
Geen kosten, maar wel geld dat je niet kunt uitgeven
Drieënveertig van de honderd auto's op pagina één blokkeren helemaal niets. Bij de andere zevenenvijftig wordt bij het ophalen een bedrag op je kaart gereserveerd, waarbij de leverancier de hoogte bepaalt. De reservering wordt na het terugbrengen van de auto opgeheven, maar dat is een bankproces en gebeurt niet direct. Tijdens een reis van twee weken kan het geld dus een groot deel van de tijd onbeschikbaar zijn. Als je kaart ook voor hotels, restaurants en de terugvlucht wordt gebruikt, filter dan eerst op auto's zonder borg en vergelijk alleen die. Het dagtarief dat je bespaart door een reservering te accepteren, is vaak kleiner dan het ongemak ervan.
De regel die ongemerkt meer kan kosten dan het dagtarief
Hier circuleren twee beleidsvormen. Vol-vol betekent dat je een volle tank ophaalt en de auto met een volle tank terugbrengt. Dat is eenvoudig langs de D400, omdat er van Avsallar tot Kargicak om de paar kilometer een tankstation staat. Vol-leeg betekent dat je vooraf een tank koopt en dat de brandstof die erin achterblijft een cadeau is voor de volgende huurder. Dat is bijna onmogelijk goed in te schatten als je alleen naar het strand en terug rijdt. De pompprijzen in Turkey worden in lira vermeld en bewegen mee met de wisselkoers. Controleer ze dus op de dag zelf en niet op basis van de vakantie van vorig jaar. Bij zo'n goedkope auto kan één volle tank meer kosten dan een volledige huurdag. Daarom verdient de brandstofregel minstens evenveel aandacht als het opvallende tarief.
De grootste afzonderlijke variabele bij een auto van EUR 23
De luchthaven Gazipasa-Alanya ligt ongeveer 40 km ten oosten van het centrum, zo'n 45 minuten via de D400, en voor een auto die rond Alanya wordt opgehaald en teruggebracht, wordt normaal helemaal geen verplaatsingstoeslag gerekend. De luchthaven van Antalya ligt ongeveer 125 km naar het westen, zo'n twee uur over dezelfde weg, en daar landen de meeste langeafstandsvluchten. Ophalen op de ene plek en inleveren op de andere is een enkele reis. Leveranciers rekenen daarvoor een vast bedrag om een chauffeur terug te sturen, niet per kilometer. Die toeslag wordt per leverancier bepaald en kan meerdere huurperiodes kosten. Neem hem dus vanaf het begin mee in je vergelijking. Als beide vluchten via Antalya lopen, is de eerlijke vraag of je de auto de hele reis nodig hebt of alleen in het midden ervan.
Bekijk hoe EUR 23 eruitziet op jouw data
Het bovenstaande overzicht toont livevoorraad voor Alanya, geen opgeslagen prijslijst. Stel je data in, filter vervolgens op geen borg en vergelijk het brandstofbeleid van de twee of drie auto's die overblijven.
Beschikbare auto's zoekenVragen over prijzen in Alanya
Twee redenen, en geen daarvan is een korting. Het wagenpark hier is beperkter: de honderd auto's die een eerste zoekopdracht oplevert, bevatten helemaal geen premium-, cabriolet- of elektrische auto, en negenenveertig ervan dragen een Fiat-badge. Een leverancier kan geen extra geld vragen voor een klasse die hij niet aanbiedt. De tweede reden is het type klant. De luchthaven van Antalya ontvangt de langeafstandspassagiers, dus leveranciers rekenen op klanten die al een boeking en een vluchttijd hebben. Leveranciers langs deze kust concurreren met elkaar op één stuk van de D400. Zoek dezelfde data in beide steden op en vergelijk naast het dagtarief ook het brandstofbeleid en de voorwaarden voor het inleveren.
De basisdekking die de leverancier verplicht moet hebben, is inbegrepen. Bij dit tarief mag je er niet van uitgaan dat er meer inbegrepen is. EUR 23 is het laagste dagtarief binnen de bandbreedte die een eerste zoekopdracht oplevert, gemeten bij een huurperiode van zeven dagen. Het verschil tussen die auto en een auto van EUR 31 zit vaak juist in de dekking: het eigen risico dat je na een kras moet betalen en de vraag of ruiten, banden en de onderkant überhaupt zijn gedekt. Open de voorwaarden van de specifieke auto voordat je besluit dat de goedkopere optie ook echt goedkoper is.
Per dag meestal wel, omdat leveranciers hier weektarieven hanteren voor een boeking van zeven dagen en de bandbreedte van EUR 23 tot EUR 39 op deze pagina precies over zeven dagen is gemeten. In absolute zin is de winst bescheiden: het volledige verschil tussen de goedkoopste en duurste auto bedraagt zestien euro per dag. Een beter dagtarief verandert je totaal dus met tientallen euro's, niet met honderden. De borg en het brandstofbeleid maken meer verschil. Vergelijk beide periodes in de bovenstaande zoekopdracht voordat je een reis verlengt alleen om een bepaald tarief te bereiken.
We publiceren geen maandgemiddelde, omdat elk afzonderlijk cijfer voor zo'n wisselvallig wagenpark een gok zou zijn die zich als data voordoet. Wat structureel is, is het seizoen: dit is een zomerkust, de vraag op de kuststrook piekt tussen juni en september en dezelfde bandbreedte van honderd auto's is buiten de schoolvakanties het grootst en het minst onder druk. De betrouwbare methode kost twee minuten. Voer je data in via de bovenstaande zoekopdracht en probeer daarna dezelfde reisduur een maand eerder en een maand later. De feed is live, dus hij geeft antwoord voor jouw data en niet voor een gemiddelde.